Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Posle posla
Početna Vesti

Manje letova i putnika sa aerodroma u Nišu - Koji su sve faktori doveli do toga

Izvor: Euronews Srbija Utorak, 16.04.2024. 08:54
Komentari
Podeli
(Foto: Nixy Jungle/Shutterstock)
Sa blizu 450.000 putnika, 2023. bila je rekordna za niški aerodrom. Međutim, već nekoliko meseci aerodrom u Nišu beleži pad broja putnika tako da ih je u prva tri meseca ove godine 16% manje u odnosu na isti period lane, što je gotovo 12.000. Istovremeno, od ponovnog pokretanja avio-saobraćaja, nije bilo manje niskotarifnih linija.

U poslednjih godinu dana ukinute su tri linije, a rukovodstvo navodi da je to zbog trenutne situacije na tržištu i očekuju da će se u letnjoj sezoni broj putnika izjednačiti sa prošlom godinom.

Direktor Aerodroma Srbije Mihajlo Zdravković objašnjava da je kompanija koja najviše posluje sa aerodromom u Nišu prizemljila oko 1,4 miliona sedišta, što je 35% flote.

On naveo da je to imalo uticaja na niški aerodrom i dodao da je ta kompanija smanjila letove na tri desetinacije.

- Ono što mi radimo jeste da ulažemo u novu infrastrukturu, kako bismo stvorili bolje uslove za putnike i time privukli određene avio-kompanije - rekao je Zdravković.

Danijel Dašić, bivši direktor Nacionalne koalicije za decentralizaciju, koja se bavila analizom poslovanja niškog aerodrima, kaže da niskotarifne avio-kompanije nisu otvorile nijednu novu liniju otkako je država bez naknade preuzela vlasništvo i upravljanje aerodromom od grada.

- Od 26 linija, koje smo imali u piku, došli smo na deset plus tri sezonske od kojih pola subvencioniše republika, što znači da građani Srbije svojim novcem iz budžeta plaćaju da bi te linije Er Srbije (Air Serbia) opstale u ovom gradu - rekao je Dašić.

Od 200 avona Vizera (Wizz Air), 45 na remontu

Bivši pomoćnik ministra saobraćaja Zoran Ilić objašnjava da generalno, ukoliko postoji potreba za povezivanjem dve destinacije, biće i interesenata među putnicima, a to će automatski biti i motiv da avio-kompanije održe ili formiraju neku novu liniju.

Navodeći da je najvažnije tržište, on kaže da ono što se dešava sa niškim aerodromom u ovom trenutku je poput korone, ne u takvoj meri, ali je uglavnom nešto što je vanredna okolnost.

- Povezano je naravno i sa samim tržištem, turističkom ponudom grada i drugim sadržajima koji region može da ponudi, jer taj aerodrom ne servisira samo građane Niša, već značajno širi reon. Jedna od tih manjkovosti koje su dovele do pada određenog broja linija su Wizz Air letovi. Od 200 aviona, sa koliko Wizz Air raspolaže, negde oko 45 je trenutno na servisu i to su servisi koji traju jako dugo. Radi se o problemu koje su imali sa motorima proizvođača Pratt & Whitney i svi avioni moraju redom, jedan po jedan, odnosno čak 45 u ovom trenutku, da se remontuju - istakao je Ilić.

On je naveo da ne može tako lako da se dovede novi avio-operator, a da prethodno nije proverio tržište, ispitao sve mogućnosti i profitabilnost.

- Low cost kompanije su vrlo specifične po svom radu, one daju jako niske cene i nekad mogu i da napune avion, a da im let nije bio profitabilan ili da idu sa polupunim avionom na letu koji je profitabilan. Zavisi naravno od cene karte po kojoj to prodaju. Aerodromi u ovakvoj situaciji, osim nužnog obezbeđenja standarda koje mora da zadovolje u skladu sa svim međunarodno obavezujućim standardima, dakle međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva, dužni su da ispune usluge. Kada ih ispune, onda je to stvar samo zaista tržišta i avio-kompanije - ukazao je Ilić.


Šta bi bilo da nema subvencija?

Dašić kaže da bi niški aerodrom bio u velikom gubitku da nema konstantnih subvencija Republike.

- Sve investicije koje je grad Niš uradio u te tri godine da bi podigao aerodrom na noge su i bile da bi sam aerodrom postao finanijski održiv. Ključno je pitanje - zašto je potrebno da država uzme aerodrom da bi ulagala u njega, da li toliko ne veruje građanima Niša, rukovodstvu - naveo je Dašić.

S druge strane, Zdravković navodi da može da se kaže da je opravdano ulaganje države i otvaranje linija od javnog interesa jer one donose putnike, ne samo Nišu, već i aerodromu Morava u Kraljevu.

Aerodrom ne bi preživeo 2020. i 2021. da nije bilo države, a o investicijama nećemo ni da pričamo, rekao je Zdravković.


Aerodrom u Nišu progledao od 2015. godine

I dok broj putnika na niškom aerodromu stagnira, kaže Dašić, rastu neki drugi aerodromi kao što je prištinski koji je, dodaje, konkurent niškom i koji je nakon godina stagnacije prvi put prešao brojku od dva miliona putnika kada je država preuzela aerodrom u Nišu.

Povodom navoda da se cela situacija oko smanjenja broja putnika na niškom aerodromu dovodi u vezu sa tim što je Vansi, vlasnik aerodroma u Beogradu i u Prištini, Ilić kaže da to apsolutno nema nikakve veze, navodeći da je svaki aerodrom potpuno slobodan za svaku avio-kompaniju koja želi da servisira bilo koji let.

- Dakle, to zaista jedno s drugim nema veze. Naravno, imalo bi veze kada bi neki od aerodroma bio zatvoren, onda bi ljudi iz tog regiona morali da krenu ka drugom aerodromu, gde bi se automatski, odnosno vrlo brzo, i avio-kompanije prilagodile tome, pa bi više servisirale to drugo tržište - napomenuo je Ilić.

Upitan o tome da neki smatraju da bi niški aerodrom možda bolje funkcionisao da je u vlasništvu grada Niša, Ilić je naveo da odluka da država preuzme vlasništvo i upravljanje aerodromom u Nišu nije na štetu građana Niša i nije uticala na avio-prevoz putnika.

- Naprotiv, taj aerodrom je proživeo i progledao od 2015. godine kada smo ga opremili da može i da radi avio-saobraćaj - kazao je Ilić.

On je podsetio da se lokalna samouprava obratila za pomoć i da je pronađeno rešenje u tome da država preuzume aerodrom u Nišu.

- Kao što je i aerodrom u Beogradu. On nije Vansijev, niti je beogradski. On je u vlasništvu Republike Srbije, a operator na njemu može biti različit. Dakle, što se tiče niškog aerodroma, došao je samo u bolje domaćinstvo, odnosno domaćinstvo koje ima malo više sredstava da ga opremi u skladu sa standardima - rekao je Ilić.

Na niškom aerodromu veruju da će investiranje u opremu, novu zgradu terminala, uređenje prilazne infrastrukture, proširenje piste dovesti nove avio-kompanije i privući veći broj putnika da lete iz te vazdušne luke.
Lokacija:
Google Maps
U blizini:

Elektronski fakultet u Nišu

2,2 km

Naučno tehnološki park Niš

2,4 km

gradska četvrt Ledena stena Palilula Niš

2,5 km

Niška tvrđava

2,6 km

Firme:
Aerodromi Srbije doo Niš Aerodromi Srbije doo Niš
Air Serbia ad Beograd Air Serbia ad Beograd
Nacionalna koalicija za decentralizaciju (NKD)
Belgrade airport doo Beograd Belgrade airport doo Beograd
Aerodrom Konstantin Veliki Niš Aerodrom Konstantin Veliki Niš
Aerodrom Morava Kraljevo Aerodrom Morava Kraljevo
Tagovi:
Er Srbija
Wizz Air
Pratt and Whitney
Vinci
Vansi
Mihajlo Zdravković
Danijel Dašić
Zoran Ilić
aerodrom Konstantin Veliki Niš
aerodrom Morava Kraljevo
linije od javnog interesa
pad u broju putnika na niškom aerodromu
niskotarifne linije
low cost kompanije
Komentari
Vaš komentar

Naš izbor

Air Serbia leti direktno od Beograda do Mostara Saobraćaj

Izvođači za gradnju Tiršove 2 tražiće se u konkurentnom postupku sa pregovaranjem - Država objavila novi tender, cena ostala ista Građevina, Zdravstvo

Shandong International gradi saobraćajnice i završava novu zgradu niškog aerodroma za 16 mil EUR Građevina, Saobraćaj

Wizz Air privremeno obustavlja letove iz Niša za Beč i Dortmund Saobraćaj

Aerodromi Srbije raspisali tender za stručni nadzor za telekomunikacionu opremu i sisteme za novu zgradu niškog aerodroma Građevina, Saobraćaj

Obustavljen tender za Tiršovu 2 - Razlog previsoka ponuđena cena radova Građevina, Zdravstvo

Gde je zapelo sa gradnjom Tiršove 2? - Ni 8 meseci od raspisivanja tendera, izvođači za posao vredan 95 mil EUR nisu odabrani Građevina, Zdravstvo

Da li će putnici kojima su u nedelju otkazani i kasnili letovi na beogradskom aerodromu dobiti nadoknadu Industrija, Saobraćaj, Finansije

Top priče

28.04.2024.  |  Industrija, Građevina

Sombor prodao 21 ha zemljišta u Industrijskoj zoni

Predstavnici Sombora su pre dve nedelje potpisali ugovor o prodaji 21 hektra zemljišta u Industrijskoj zoni, gde će se graditi fabrike, izjavio je gradonačelnik Antonio Ratković. On je istakao da je za dovođenje investotora u ovaj grad značajan i početak izgradnje brze saobraćajnice, koji je krenuo prošle godine, saopšteno je na gradskom sajtu. - Pre 7-8 godina nismo uopšte imali Industrijsku zonu, ali na naše veliko zadovoljstvo, iz

25.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Ideja za aktivan dan u prirodi - Stazama Zmaja od Avale (FOTO)

25.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

28.04.2024.  |  Industrija

Bečko postojenje za tretman otpadnih voda radi po uzoru na prirodu i samo sebe snabdeva zelenom energijom - U Dunav se ispušta čista voda, kada će Beograd tim putem?

28.04.2024.  |  Industrija

29.04.2024.  |  Industrija, Građevina, Saobraćaj

Divac: Za prve četiri faze rekonstrukcije aerodroma "Ponikve" pribavljene građevinske dozvole

29.04.2024.  |  Industrija, Građevina, Saobraćaj

27.04.2024.  |  Energija, Industrija, Građevina

Nova privredna zona u Prokuplju sprema se za investitore - Počela gradnja trafostanice

27.04.2024.  |  Energija, Industrija, Građevina

29.04.2024.  |  Građevina

Đurić: Radovi na Mišeluku 3 trebalo bi da budu gotovi do kraja ove godine

29.04.2024.  |  Građevina

26.04.2024.  |  Građevina

Objavljena studija o proceni uticaja na životnu sredinu za izgradnju kompleksa Marina Dorćol

26.04.2024.  |  Građevina

eKapija+

Vidi sve

29.04.2024.  |  Građevina, Finansije

Lukavac Cement 50. rođendan dočekuje pod okriljem mađarske Talentis Grupe

29.04.2024.  |  Građevina, Finansije

29.04.2024.  |  Finansije, Turizam, sport, kultura

Goran Ivanišević i Luna Vujović predstavili novu fondaciju UNIQA SEE Future - Podrška za bolju budućnost

29.04.2024.  |  Finansije, Turizam, sport, kultura

26.04.2024.  |  Industrija

DS Smith kreira ambalažu koja se 100% reciklira - Vaš ulaz u cirkularnu ekonomiju

26.04.2024.  |  Industrija

26.04.2024.  |  Energija

Saša Mujović, ministar energetike i rudarstva Crne Gore - Voda, vetar i sunce zamena za pljevaljski ugalj

26.04.2024.  |  Energija

26.04.2024.  |  Energija, Građevina

Dragana Korica, izvršna direktorka Saveta zelene gradnje Srbije - Resursa nema, građevinska industrija mora da postane održivija

26.04.2024.  |  Energija, Građevina

26.04.2024.  |  Vesti

Održana velika konferencija kompanije MPC Properties - "MPC Echo" predstavio novi talas inovativnog poslovanja

26.04.2024.  |  Vesti

25.04.2024.  |  Finansije

Odličan početak godine Atlantic Grupe - Zaključena akvizicija Strauss Adriatica i snažan rast prodaje i profitabilnosti

25.04.2024.  |  Finansije

25.04.2024.  |  Energija

Univerexport nosilac investicije od 6 mil EUR u obnovljive izvore energije

25.04.2024.  |  Energija

Izdvajamo još...

Urbanističke priče
Oglašen javni uvid u nacrt izmena i dopuna PDR-a Suvo rudište na Kopaoniku za deo celine Centar - Blok B7
Na uvidu plan za prostor između Sadova i radne zone u Novom Sadu - Zelenilo i poslovni objekti
Šta se planira na Alibegovcu u Sremskoj Kamenici?
Šta predviđaju izmene plana za prostor između Sajlova i Veternika u Novom Sadu?
Finansiranje
Pokrajina finansira nabavku kvalitetnih priplodnih grla
Objavljeno 5 javnih poziva za subvencije za beogradske poljoprivrednike
EIB potpisala ugovore sa bankama o garancijama za kredite malim i srednjim preduzećima na Zapadnom Balkanu
Javni poziv za mere energetske efikasnosti do 29. aprila
U šta ulagati?
Pravilna setva obećava - Po kilogramu semena do 450 kilograma boranije
Evo gde 0,001% najbogatijih ulaže svoj novac
Ove biljke su dobre za zdravlje, ali i za paorsku zaradu
Sibirski limun uspeva i u Srbiji - Kako se uzgaja?
Investirati u nekretnine?
Salonski stan - Nekretnina čija vrednost ne opada
Trend visokih cena zakupa stanova u Beogradu će se nastaviti
Želite da gradite ekološku montažnu vikendicu? - Ipak se posavetujte sa arhitektom
Garaža kao garsonjera - Na Starom gradu parking mesto prodato za čak 63.000 EUR

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni saveti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.