Registracija automobila uskoro po novom modelu - Ostaje porez po kubikaži, uvodi se više kategorija
Nakon što su mediji preneli da bi, prema najavljenoj izmeni propisa, registracija vozila od sledeće godine trebalo da se plaća na osnovu vrednosti automobila, a ne kubikaže motora, samo dan kasnije iz Ministarstva finansija su reagovali i rekli da je ministar "pogrešno shvaćen". Navodno, izmena bi trebalo da bude "samo to što će se povećati broj grupa po kubikaži, pa će nekom registracija biti niža, a nekom viša". Predloženo je, kako kažu, i da se, umesto postojećih sedam kategorija oporezivanja po zapremini motora uvede više opcionih grupa, za koje će se utvrditi novi rasponi poreza za svaku grupu.
Ministarstvo finansija u saopštenju u sredu, 21. septembra, navodi da još nije preciziran predlog novog načina oporezivanja motornih vozila koji bi trebalo da smanji rashode vlasnika i da obezbedi pravično oporezivanje. Naime, u toku je izrada Radne verzije izmena Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara i iz Ministarstva smatraju da je rano govoriti o predlogu konačnog rešenja, koje će biti na javnoj raspravi.
Takođe je istaknuto da će pre zauzimanja konačnog stava o novim zakonskim rešenjima biti analiziran i sagledan uticaj takvog rešenja na poreske obveznike, odnosno vodiće se računa da se građani rasterete suvišnog troška visokih poreskih opterećenja i da se obezbedi optimalno i pravično oporezivanje, kao i da ne izazove dodatne troškove administriranja. Ministarstvo napominje da će izmene zakona biti usklađene sa najboljom praksom u regionu i u svetu.
Pozitivne reakcije na najavljenu izmenu uredbe
Pre nego što je iz Ministarstva finansija stiglo saopštenje kojim se "pojašnjava" jučerašnja izjava ministra Vujovića, eKapija je za mišljenje o najavljenim izmenama propisa pitala Udruženje uvoznika novih automobila i delova.
- Veoma pozitivno ocenjujem odluku države koja je prepoznala potrebu da izmeni tehnološki prevaziđenu uredbu - jer kubikaža više nije merilo snage vozila - koja pri tome značajno utiče i na kupovnu moć, kao i na ubiranje dažbina od strane države. Mnogi vozači su zbog nje odustali od kupovine vozila veće radne zapremine, pa bi zato novi model za određivanje cene registracije bio efikasniji i pošteniji, kako za vlasnike, tako i za uvoznike automobila. Jednostavno, nema svrhe kažnjavati vozače starijih vozila veće kubikaže koji su svake godine plaćali astronomske cifre za registraciju - ocenjuje u razgovoru za "eKapiju" Milan Vukasović, predsednik Udruženja uvoznika novih automobila i delova.
Naime, trenutno se registracija vozila (takozvani porez na upotrebu automobila) obračunava na osnovu radne zapremine motora, pri čemu je visina poreza na motore veće od 2 litra skoro pet puta veća u odnosu na one ispod navedene granice. Zato je ovaj porez poznat i kao "porez na luksuz".
Ova uredba uvedena je 2009. godine, pozivajući se na svetsku ekonomsku krizu, a njeno ukidanje prvi put je razmatrano 2011. Prošle godine je nekoliko meseci bila aktuelna tema u javnosti.
- Građani već dugo iščekuju od Vlade Srbije ovu izmenu, jer je reč o jednom od najnepravednijih propisa ikada donetih. Njime su direktno oštećeni svi vozači koji žele da voze automobile veće radne zapremine, odnosno one iznad 2.000 kubika. Destimulisana je svaka kupovina ovakvih vozila jer je prilikom registracije za njih potrebno izdvojiti i nekoliko puta više novca nego što je to slučaj sa vozilima manje zapremine. Ovo nije prvi put da državni predstavnici ili ministarstva najavljuju promenu tog propisa, ali budući da je ovog puta informaciju saopštio sam ministar, verujem da će biti sprovedena u delo - izrazio je svoju nedoumicu, ali i optimizam, u razgovoru za eKapiju Petar Stakić sa sajta Polovni automobili.
- Pri tome bi odluka pozitivno uticala na uvoznike novih vozila, pogotovo onih malo većih od 2.000 kubika, koji su u proteklom periodu osetili značajan pad tražnje na tržištu. Svakako bi se efekti osetili i na uvozu polovnih vozila, a kupci bi bili ravnopravniji - ističe Vukasović.
Ukoliko se država odluči da registraciju ubuduće naplaćuje prema vrednosti automobila, postavlja se pitanje kako bi se ta cifra obračunavala. Kod novih automobila postoji faktura kao dokaz, dok je kod polovnih vozila jedan od načina za određivanje vrednosti svakog vozila bilo korišćenje AMSS kataloga, koji se već koristi za procenu prilikom uvoza i naplate poreza na prenos vlasništva. Jedna alternativa je i naplata prema snazi motora, što se primenjuje u Hrvatskoj, dok se kod nas trenutno snaga motora koristi za određivanje cene obaveznog osiguranja.
- Mislim da je šteta što stručna javnost nije bila, ili barem mi to ne znamo, uključena u pronalaženje najboljeg modaliteta naplate poreza, ali i ova najava da će se obračunavati po vrednosti vozila bila bi pravednija od kubikaže. Možda nije loše uzeti u obzir i starost automobila kao parametar, odnosno napraviti određenu kombinaciju ova dva podatka i na osnovu toga konačno definisati ovaj poreski propis - zaključuje Petar Stakić i dodaje da je važno napomenuti da postoje male šanse i da se donošenjem novog propisa cena registracije automobila do 2.000 kubika smanji.
- Veća je verovatnoća da će ona ostati ista, ali će zato značajno pojeftiniti registracija automobila iznad 2.000 kubika, tako da građani Srbije konačno više neće odustajati od takvih vozila zbog preskupe registracije.
Prilikom određivanja godišnjeg poreza, praksa u drugim zemljama je različita, pa se u obzir uzimaju i radna zapremina i snaga motora, kao i starost vozila, Euro norma... U nekim slučajevima visina poreza čak zavisi od težine i dimenzija automobila, a sve važniji faktor je i emisija ugljen-dioksida.
M.A.
Top priče
27.04.2024. | Agro
Selo Samarinovac u opštini Žitorađa, sa oko hiljadu stanovnika, jedno je od najvećih proizvođača povrća na jugu Srbije. Godišnja proizvodnja iz godine u godinu raste, a poseban zamah dobija nakon elektrifikacije oko 500 hektara oranica 2021. godine, koju je finansirala država. Jedna od najvećih "fabrika hrane na otvorenom" nalazi se na jugu Srbije. U stotinama plastenika i na plodnim oranicama gaje se paprika, paradajz, krastavac, a
27.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Nova privredna zona u Prokuplju sprema se za investitore - Počela gradnja trafostanice
27.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
eKapija+
26.04.2024. | Industrija
DS Smith kreira ambalažu koja se 100% reciklira - Vaš ulaz u cirkularnu ekonomiju
26.04.2024. | Industrija
25.04.2024. | Energija
Univerexport nosilac investicije od 6 mil EUR u obnovljive izvore energije
25.04.2024. | Energija
25.04.2024. | Agro, Energija, Industrija, Građevina
Prijavite se na Javni poziv za inovativna rešenja za zelenu tranziciju srpske privrede i društva!
25.04.2024. | Agro, Energija, Industrija, Građevina
Poslovne šanse
28.04.2024. | Industrija, Građevina
Sombor prodao 21 ha zemljišta u Industrijskoj zoni
27.04.2024. | Građevina, Finansije
Odobren projekat izgradnje mini postrojenja za preradu pijaće vode u kikindskim selima - Vrednost investicije 384 miliona dinara, grad traži banku za kreditiranje
27.04.2024.. | Građevina, Finansije
27.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Gradiće se regionalni fudbalski centri u Novom Sadu i Nišu
27.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
26.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Za rekonstrukciju i izgradnju objekata kulture 6,3 mil EUR
26.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
26.04.2024. | Industrija, Saobraćaj
Kovin nabavlja dva turistička vozića
26.04.2024. | Industrija, Saobraćaj
26.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Sprema se velika rekonstrukcija fudbalskih terena u Srbiji
26.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura