Izvor: Tanjug | Sreda, 24.03.2021.| 15:24
Izdvojite članak Odštampajte vest

Najavljen nastavak investicija u avio-saobraćaj - Pred poslanicima Predlog zakona o Zajedničkom evropskom vazduhoplovnom području

(Foto: saiko3p/shutterstock)
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infarstrukture Tomislav Momirović izjavio je u parlamentu da se tokom ove godine ne želi stati sa investicijama u aviosaobraćaj, te da će značajna sredstva biti uložena u aerodromsku infrastrukturu u Srbiji.

Momirović, koji pred poslanicima obrazlaže o uspostavljanju Zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja, rekao je da će se usvajanjem tog akta omogućiti da Direktorat civilnog vazduhoplovstva i drugi nadležni organi očuvaju i unaprede bezbedno odvijanje vazdušnog saobraćaja.

Ministar je ukazao na katastrofalne podatke po vazdušni saobraćaj usled pandemije korona virusa, ali i istakao da je Srbija od 2013. do 2019. godine mnogo investirala u razvoj aviosaobraćaja i postigla odlične rezultate.

U tom smislu, naveo je da je na kraju 2013. godine ukupan broj putnika na beorgadskom aerodromu bio 3,5 miliona, a na kraju 2019. godine šest miliona, dok je Konstantin Veliki u Nišu 2013. zabeležio ukupno 21.700 putnika, a 2019. čak 420.000.

Momirović je izneo podatak i da se obim saobraćaja u Srbiji povećao sa 500.000 na 750.000 aviona.

Kako je rekao, dolaskom korona virusa broj putnika i preleta se rapidno smanjio, svuda u svetu, pa je taj broj na aerodromu Nikola Tesla pao za 69%, a u Nišu za 63%.

On je podsetio da je Vlada Srbije 2018. zaključila ugovor o koncesiji sa francuskim Vinci Airports, koji je tada platio 501 mil EUR, dok je vrednost investicionih planova 732 mil EUR.

- Aerodrom Nikola Tesla će vrlo brzo izgledati potpuno drugačije i neće moći da se prepozna. To je bila strateška odluka koja će doprineti razvoju aviosaobraćaja i ekonomije Srbije - rekao je Momirović.

Ministar je naveo i da je Er Srbija "od leša", kakav je, kaže, bio JAT, u 2019. godini povećala broj putnika na 2,7 miliona sa 1,4 miliona iz 2014, a danas, u otežanim okolnostima, leti u 61 zemlju, redovno doprema medicinsku opremu u zemlju, a prvi put je i Srbija preko svog nacionalnog avioprevoznika pružala pomoć razvijenijim zemljama.

- U 2021. godini ne želimo da stanemo sa investicijama u aviosaobraćaj. Smatramo da će ova pošast proći, ali da ne možemo statično da čekamo da se to završi i da onda krenemo u investicije, već želimo da iskoristimo ovu priliku da investiramo dalje u našu aerodromsku infrastrukturu - rekao je Momirović pred poslanicima.

U tom smislu, rekao je da su odvojena velika sredstva za investiranje u aerodrom u Nišu, oko 18 miliona u izgradnju nove zgrade terminala, i obnovu postojeće avio-zgrade.

- Želimo da taj aerodrom ima milion putnika, čim se korona završi. Ulagaćemo u izgradnju novog tornja za SMATSA, oko 4 mil EUR. Predvideli smo potpuno novu opremu, vozilo za odleđivanje, za čišćenje snega i drugu opremu, oko 300 mil EUR. Nismo zadovoljni da aerodrom u Nišu izgleda kao danas, to nije pomoćni aerodrom. To će sutra biti jedan važan regionalni aerodrom - rekao je Momirović.

Takođe, naveo je da su predviđena velika sredstva za aerodrom Rosulje kod Kruševca, a nastavlja se i investiranje u razvoj aerodroma Morava kod Kraljeva.

- Ne želimo da budemo previše ambiciozni, da osvakom mestu pravimo komercijalne, velike aerodrome, ali mali aerodrom koji će sutra otvoriti perspektivu za taj kraj, to je cilj -rekao je Momirović.

On je rekao i da su odvojena sredstva i za aerodrom Užice.

- Želimo da ga ogradimo, da sa SDPR-om napravimo od njega moćan, potencijalno i kargo, ali i putnički mali aerodrom - rekao je ministar.

On je naveo da nije želja da se rasipa i prave iracionalni projekti, već se oni brižljivo pripremaju, kako bi mogli da se razvijaju, ako i kada ekonomske okolnosti i pandemija to dozvole.

Momirović je istakao i aerodrom kod Trebinja, u BiH, rekavši da je predviđena izrada projektno-tehničke dokumentacije, eksproprijacije i određena sredstva za poslovanje.

- Pažljivo analiziramo Trebinje kao strateški važan grad. BiH je više od bliske i prijateljske zemlje i smatramo da je taj aerodrom potreban i pažljivo ćemo investirati u njega - rekao je Momirović.


Zajedničko evropsko vazduhoplovno područje

Pred poslanicima se nalazi Predlog zakona o potvrđivanju Odluke ESAA Zajedničkog komiteta od 31. jula 2019. godine kojom se zamenjuje Aneks I Multilateralnog sporazuma između Evropske zajednice i njenih država clanica, Albanije, BiH, Bugarske, Hrvatske, Severne Makedonije, Islanda, Crne Gore, Norveške, Rumunije, Srbije i Misije privremene uprave UN na Kosovu o uspostavljanju Zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja.

Momirović je naveo da je zakonodavstvo u oblasti vazdušnog saobraćaja postiglo najviši stepen harmonizacije sa evropskim propisima.

- Predlogom zakona o kome se danas raspravlja još jednom se potvrđuje spremnost Srbije da i dalje primenjuje najviše standarde u oblasti civilnog vazduhoplovstva - rekao je ministar.

Skupština će, kaže, usvajanjem zakona omogućiti da Direktorat i ostali nadlezni organi očuvaju i unaprede sigurno i bezbedno odvijanje vazdušnog saobraćaja.

- Region Zapadnog Balkana može i mora postati deo zajedničkog vazduhoplovnog područja samo potpunom primenom EU pravila. Nadam se da ćete usvojiti zakon, jer nas on vuče napred, ka integrisanom zajedničkom tržištu, a mi imamo šta da ponudimo na tom putu - rekao je Momirović.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE