Tunel Zenica gradi 120 radnika - Kakva je dinamika radova na dionicama autoputa u zeničkoj regiji? (FOTO)
Izvor: eKapija
Utorak, 09.02.2021.
13:41
Komentari
Tunel Zenica u izgradnji (Foto: JP Autoceste FBiH)
Poddionica Vranduk – Ponirak, koja je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever, ukupne je dužine 5,3 km i značajniji objekti na poddionici su mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2 te istoimeni tunel.
- Na gradilištu se trenutno provode aktivnosti na svim objektima kao i na otvorenom dijelu trase. Na trasi se izvode iskopi, zaštite kosina, izgradnja šipova i izrada potpornih zidova, dok se na pojedinim dijelovima trase vrše dodatne istražne bušotine. Specifičnost trase je tlocrtno i visinski razdvojen lijevi i desni kolnik autoceste zbog činjenice da se autocesta proteže kroz jako strme padine, a obzirom da se autocesta nalazi u većem dijelu u zasjeku, isprojektiran je značajan broj visokih potpornih zidova koji se rade tehnologijom armirane zemlje. Uz radove na trasi izvode se i radovi na deponiji Malinjak - saopštili su iz Autocesta FBiH.
Na mostovima Vranduk 1 (dužina 390 m) i Vranduk 2 (dužina 340 m) u tijeku su radovi na upornjacima i rasponskim konstrukcijama na stubnim mjestima.
Izvođač radova na izgradnji poddionice Vranduk – Ponirak je konzorcij Azvirt L.L.C iz Azerbejdžana i Hering iz Širokog Brijega, dok nadzor nad izvođenjem radova vrši konzorcij DRI upravljanje investicij iz Slovenije i Divel iz Sarajeva. Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Vranduk – Ponirak je 76.592.799 EUR s PDV-om, a sredstva su osigurana putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).
Na poddionici Ponirak – Vraca koja je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever, dominantan objekt je tunel Zenica koji čini preko 90% trase autoceste.
- Tunel Zenica izvodi se kao dvocijevni tunel, ukupna dužina desne tunelske cijevi je 3.371,9 m, a lijeve cijevi 3.324,1 m. Tunel prolazi ispod planine Vepar i imaće devet prolaza za pješake, dva prolaza za motorna vozila i dvije zaustavne niše, a gradi se po NATM modelu (nova austrijska tunelska metoda) koja je jako pogodna s obzirom na očekivane promjene geoloških i geotehničkih uvjeta. Na izgradnji tunelu radi 120 radnika, a radovi se odvijaju 24 sata. Radovi na probijanju tunela izvode se istovremeno s južne i sa sjeverne strane - pojašnjavaju u Autocestama FBiH.
Sa sjeverne strane, u mjestu Ponirak, radove izvodi Euro – Asfalt, dok radove s južne strane izvodi turska kompanija Cengiz insaa Sanayi ve Ticaret.
Do sada je na sjevernoj strani tunela Zenica iskopano 830 metara lijeve i 900 metara desne tunelske cijevi, a na južnoj strani izveden je iskop, primarna podgrada i betonska obloga obje tunelske cijevi u dužini od 870 metara, mjereno od izlaznog portala uključujući i poprečne prolaze.
Kako se dalje ističe najveći problem u izgradnji tunela Zenica predstavlja prisustvo podzemnih voda u velikim količinama, međutim, niti složeni geološki uvjeti nisu narušili planiranu dinamiku radova.
Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Ponirak – Vraca je 59.408.825 EUR bez uključenog PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske investicijske banke (EIB) u visini od 50 mil EUR i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 19 mil EUR koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Firme:
JP Autoceste FBIH d.o.o. Mostar
EURO ASFALT d.o.o. Sarajevo
Hering d.d. Široki Brijeg
Divel d.o.o. Sarajevo
Tagovi:
DRI
Cengiz insaa Sanayi ve Ticaret
Azvirt
OFID
Evropska investiciona banka
WBIF
zanička obilaznica
dionica Vranduk Ponirak
viodnica Ponirak Vraca
tunel Zenica
tunel Vranduk
gradnja mostovi Vranduk
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.