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Dem Bau der Autobahn durch den Südbanat einen Schritt näher - Erstellung eines Raumplans für Straße von Pancevo bis Rumäniengrenze beginnt

Quelle: eKapija

Freitag, 21.04.2023.

13:01

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Abbildung (FotoVal Thoermer/shutterstock.com)

Die Versammlung der AP Vojvodina hat den Beschluss über die Erstellung eines Raumplans für das Sondergebiet des Autobahninfrastrukturkorridors E-70, Abschnitt Pančevo-Vršac-Grenzübergang mit Rumänien (Vatin) angenommen.

Aus dem Haushalt der AP Vojvodina wurden 36,1 Mio. Dinar für die Ausarbeitung des Raumordnungsplans und des Bewertungsberichts über die Umweltauswirkungen des Plans bereitgestellt, die Frist für die Ausarbeitung des Plans beträgt sechs Monate.

Wie auf der Website der Stadt Vršac angegeben, umfasst das von diesem Raumordnungsplan abgedeckte Gebiet die Katastergemeinden innerhalb der lokalen Selbstverwaltungseinheiten der Städte Pančevo und Vršac sowie die Gemeinden Kovin, Alibunar und Plandište und umfasst eine Fläche von rund 980 km2.

Die Initiative zur Entwicklung dieses Raumplans wurde vom Öffentlichen Unternehmen Straßen Serbiens auf der Grundlage der bereits vorbereiteten vorläufigen Machbarkeitsstudie mit dem Generalprojekt der Autobahn E-70 für den Abschnitt Pančevo-Vršac-Staatsgrenze initiiert.

Die technische Dokumentation wurde vom CIP-Institut aus Belgrad erstellt, und das Ministerium für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur gab einen positiven Bericht ab.

Im Laufe dieses Jahres ist geplant, die Erstellung der technischen Dokumentation für diese Strecke fortzusetzen.

Nach der Fertigstellung wird der Raumordnungsentwurf 30 Tage lang in Vršac, Pančevo, Kovino, Alibunar, Plandište sowie im Provinzsekretariat für Stadtplanung und Umweltschutz in Novi Sad zur öffentlichen Einsichtnahme ausgestellt.

Zur Erinnerung: das öffentliche Unternehmen Straßen Serbiens kündigten im September 2021 eine Ausschreibung für die Erstellung der vorläufigen Machbarkeitsstudie mit dem allgemeinen Projekt der Autobahn E70 Pančevo-Vršac-Grenze zu Rumänien an. Es wurde festgestellt, dass die zukünftige Straßentrasse eine Fortsetzung der zukünftigen Umgehungsstraße um Belgrad (Dobanovci - Ostružnica - Bubanj Potok - Vinča - Pančevo) ist und die kürzeste Straßenverbindung von Rumänien über Serbien und Montenegro mit Korridor X und mit Süditalien und Albanien, d. h. mit dem Mittelmeerbecken darstellen wird.

Im Binnenverkehr wird die Autobahn die Wirtschaft des südlichen Banats mit Belgrad, den zentralen Regionen Serbiens, Montenegros und dem Hafen Bar verbinden.

Der Vertrag über den Bau der Autobahn Belgrad - Timisoara wurde Mitte 2022 vom serbischen Minister für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur, Tomislav Momirović, und dem rumänischen Minister für Verkehr und Infrastruktur, Sorin Mihail Grindeanu, unterzeichnet, hieß es weiter das Regierungsportal.

Die Vertragsparteien verpflichteten sich, eine Verbindung zwischen den beiden Ländern durch direkte Verbindung der Autobahn Belgrad - Vatin (Staatsgrenze), die auf serbischer Seite 65 Kilometer lang und auf rumänischer Seite die Autobahn Timisoara - Moravica (Staatsgrenze), rund 78 Kilometer lang sein wird .

An der Kreuzung der beiden Autobahnen werden die Vertragsparteien Grenzübergänge auf dem Territorium der beiden Länder errichten.

Weitere Projekte im Bereich Straßeninfrastruktur können Sie in unserer interaktiven Karte einsehen, klicken Sie HIER.

Unternehmen

Skupština Autonomne Pokrajine Vojvodine

Grad Vršac

JP Putevi Srbije Beograd

Saobraćajni institut CIP d.o.o. Beograd

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine Novi Sad

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