Gleismesswagen der Deutschen Bahn hat die Tests auf der Neubaustrecke Belgrad-Novi Sad beendet

Der Gleismesswagen des Unternehmens Deutsche Bahn Systemtechnik hat die Tests einer 200 Stundenkilometer langen Strecke zwischen Belgrad und Novi Sad abgeschlossen, aber die Tests werden mit Testläufen neuer doppelstöckiger Stadler-Züge fortgesetzt, die Mitte März im regulären Betrieb auf der Strecke stehen werden - gab das Serbische Eisenbahninfrastrukturunternehmen bekannt.

Im vergangenen Monat hat ein spezieller deutscher Gleismesswagen zum Testen von Hochgeschwindigkeitsbahnen mehr als 400 Fahrten auf verschiedenen Abschnitten zwischen Belgrad und Novi Sad durchgeführt, heißt es in der heutigen Mitteilung.

Wie angegeben, wurde ein erheblicher Teil dieser Fahrten mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern durchgeführt, und die Tests wurden bei verschiedenen Wetterbedingungen, weiter und in der Nacht durchgeführt.

Nach nur vier Testtagen erreichte dieser Sonderzug der Deutschen Bahn auf der serbischen Eisenbahn eine Rekordgeschwindigkeit von mehr als 200 Stundenkilometern.

Während der Prüfung blieb die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs vollständig erhalten, es gab keine Verkehrsstörungen und sie wurden erfolgreich und planmäßig abgeschlossen.

Es wurde angekündigt, dass die Experten dieses deutschen Unternehmens in der Folgezeit einen Bericht und eine Analyse über die auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Novi Sad durchgeführten Tests erstellen und diese an die serbische Eisenbahninfrastruktur liefern werden.

Der Gleismesswagen der Deutschen Bahn führte phasenweise und abschnittsweise dynamische Tests der Hochgeschwindigkeitsstrecke durch, darunter die Prüfung der Geometrie neu gebauter Hochgeschwindigkeitsgleise, Kontaktnetzparameter, installierter Hochgeschwindigkeitsausrüstung, Kompatibilität von Ausrüstungen und Systemen, und andere Bauarbeiten.

Damit hat das Unternehmen Deutsche Bahn Systemtechnik seine Arbeiten an der ersten Hochgeschwindigkeitsstrecke in Serbien abgeschlossen, aber die Tests zwischen Belgrad und Novi Sad gehen weiter, heißt es in der Mitteilung.

Auf diesem Abschnitt, der Mitte März auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad-Novi Sad im regulären Verkehr sein wird, finden täglich und mehrmals täglich Testfahrten der neuen Stadler-Doppelstockzüge mit Geschwindigkeiten von 200 Stundenkilometern statt und prallel werden andere Tests von der serbischen Eisenbahninfrastruktur durchgeführt.

Bereits nächste Woche sollen die Testfahrten der Hochgeschwindigkeitszüge von Stadler mit täglich vielen Abfahrten und Fahrten intensiviert werden, heisst es in der Mitteilung.

Auf diese Weise werden Tests der Bahnzusammensetzung für den Verkehr mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern durchgeführt und Lokführer sammeln die notwendige Erfahrung, um diese modernen und zeitgemäßen Züge zu betreiben.

Es wird hinzugefügt, dass die Eingewöhnungszeit für das gesamte Hochgeschwindigkeitsbahnsystem bevorsteht, von den Infrastrukturkapazitäten über die Fahrzeuge bis hin zu den Mitarbeitern, damit die Hochgeschwindigkeitsbahn Mitte März vollständig für den regulären Verkehr bereit sein wird.