Können private Investoren Probleme mit Parken in Belgrad lösen - Stadt bereit, Partnerschaft mit Bürgern einzugehen

Das öffentliche Unternehmen für Parkraumbewirtschaftung "JKP Parking servis" hat den bisher einzigen Vertrag über die geschäftlich-technische Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Titan Developments abgeschlossen. Der Vertrag betrifft das Management eines Parkhauses in der Baba Visnjina Straße in Belgrad. Interessierten Investoren wurde unlängst ein Projekt der öffentlich-privaten Partnerschaft für den Bau von vier Tiefgaragen im Stadtzentrum (Studentenplatz, Platz der Republik, Vlajkoviceva Straße und Fruskogorska Straße) im Gesamtwert von rund 50 Mio. EUR, wie wir in der Stadtverwaltung erfahren.

Mehrere potenzielle Partner wohnten der Präsentation bei, viele einheimische und ausländische Unternehmen mit der reichen internationalen Erfahrung in diesem Bereich. Es wurde aber nicht bekannt gegeben, wann wir die Ausschreibung des Auftrags erwarten können. Alle potenziellen Investoren können mit gleichen Bewerbungsbedingungen rechnen.

- Interessierte Partner haben uns schon zahlreiche Vorschläge gegeben - wie das Projekt best- und schnellstmöglich zu realisieren. Alle Vorschläge sollten analyisiert werden, und die akzeptierte Modelle allen geboten werden.

Garagen, die diesmal analyisiert wurden, befinden sich im Stadtzentrum, wo der Parkplatzmangel am größten ist. Durch ihren Bau würde die Anzahl der Parkplätze im Zentrum um rund 2.000 erhöht werden. Die Stadt erinnert daran, dass in dieser Zone bald ein Einkaufszentrum mit dem Hotel in der Rajiceva Straße mit einer öffentlichen Tiefgarage mit mehr als 400 Parkplätzen bald fertiggestellt wird. Die Eröffnung wird, nämlich, für den September geplant.

Neben Investoren will die Stadt die öffentlich-private Partnerschaft auch Bürgern bieten, und, wie der Stadtmanager Goran Vesic angekündigt hat, sollte das Projekt der Tiefgarage unte rder Kneza Milosa Straße eben auf diese Weise realisiert werden. Die Baugenehmigung für den Wiederaufbau dieser verkehrsreichen Straße sollte Belgrad noch eine Tiefgarage mit mehr als 400 Parkplätzen schenken, wurde Anfang August erteilt. Der Auftrag für den Wiederaufbau sollte bis Ende des Jahres ausgeschrieben werden.

- Wir wollen unseren Mitbürgern bieten, Parkplätze in öffentlichen Garagen langfristig, bzw. auf eine Laufzeit von 20-30 Jahren zu mieten. Viele Metropolen wie Barcelona oder Mailand haben auf diese Weise die Finanzeirung für den Bau von Tiefgaragen gesichert. Sie Befinden sich auf öffentlichen Flächen, weshalb man sie lieber vermieten, als verkaufen will - präzisiert man in der Stadtverwaltung.

Man will den Bau noch einiger Garagen in der Stadt auf diese Weise finanzieren (in der TAkovska Straße, zwischen der Fakultät für Rechtswissenschaft bis zur Tschechischen Botschaft, Njegoseva Straße). Personenkraftwagen werden immer mehr zum Luxus im Stadtzentrum, aber es gibt Bürger, die bereit sind, die Parkplätze langfristig zu mieten, wie die bereits durchgeführten Umfragen zeigen. Geplante Tiefgaragen sollten genug Kapazitäten dafür bieten.

Die Garage Uni business services in der Marsala Birjuzova Straße ist schon 12 Jahre tätig, und wie man uns gesagt hat, maximal besetzt.

- Wir bieten rund 100 Parkplätze, und sind bis zu 110% besetzt. Diese Investition lohnt sich maximal, wenn man langfristig arbeiten will - unterstreicht man.

Es gibt keine präzisen Informationen darüber, wie viele es private Parkhäuser und Garagen in Belgrad gibt. Das öffentliche, von der Stadt gegründete Unternehmen für Parkraumbewirtschaftun Parking Servis weist nur darauf hin, dass nur es für die Erhebung von Parkgebühren auf dem Territorium der Stadt Belgrad zuständig ist. Das steht explizit in der Entscheidung über öffentliche Parkplätze. Die Gebühren werden aufgrund einer von der Stadtverwaltung von Belgrad bestimmten Preisliste erhoben.

- Das Gesetz verbietet aber keinesfalls die Grüdung von privaten Parkplätzen auf Perzellen im privaten Besitz der Bürger. Im Unterschied zu Parking servis ist ihre Tätigkeit durch keine Entscheidung oder Regelung geregelt. Wir wissen eigentlich weder, wie viele es solche Parkplätze/Garagen in Belgrad sind, noch, ob sie im Einklang mit dem Gesetz arbeiten. Sie bieten ihre Dienstleistungen häufig zu viel höheren Preisen als Parking servis, nutzen aber dabei unsere Kennzeichen und Logo. Wir haben nicht gegen private Garagen, sind aber der Meinung ,dass sie die gleichen Normen erfüllen müssen - sagt man im öffentlichen Unternehmen.

Vertreter von Uni business servis unterstreichen, dass sie als Garage registriert sind.

- Wir üben unsere Geschäftstätigkeit regulär aus. Das Parken wird bei uns pro Stunde bezahlt, aber die meisten Kunden entscheiden sich lieber dafür, Parkplätze für einen Monat zu mieten.