Uskraćena mogućnost preregistracije - vlasnici autobusa sa crnogorskim tablicama uskoro ostaju bez posla
Privatni prevoznici iz Srbije koji su pre nekoliko godina kupili autobuse sa crnogorskim registarskim tablicama ne mogu da ih preregistruju, a za manje od dve nedelje, kada ističe rok za preregistraciju, neće više moći da izađu u saobraćaj jer će policija imati pravo da im autobuse oduzme.
Vlada Srbije pre tri meseca usvojila je Uredbu o preregistraciji putničkih vozila sa CG tablama, a rok za prelazak na srpske tablice ističe 21. jula. Međutim, Uredba se ne odnosi na vozila koja su u posedu pravnih lica, već samo fizičkih, pa tako vlasnici nekoliko stotina autobusa sa crnogorskim oznakama (koliko procenjuju da ih ima) neće moći da preregistruju vozila.
Vlasnik jednog od "crnogorskih" autobusa iz Rume, Dejan Brzak, kaže za "Danas" da je autobus kupio 2005. i da mu je u Ministarstvu ekonomije rečeno da se Uredba o preregistraciji ne odnosi na privredne subjekte.
- Saopštili su nam da da ništa ne mogu da učine do daljnjeg. Prevoznici koji su, poput mene, autobuse kupili u tadašnjoj državi Srbija i Crna Gora sada ne mogu da preregistruju vozila. To mogu da učine samo fizička lica ali ne i pravna - kaže Brzak.
Ištvan Buzaš, prevoznik iz Rume, poseduje dva autobusa sa crnogorskim tablicama, koje je kupio pre četiri godine i sada, kaže, ima veliki problem jer uskoro sa njima neće moći da izađe na ulicu.
- Proteklog vikenda vozio sam putnike u Crnu Goru i na granici su nam pravili problem i pitali me da li znam da sa njihovim tablicama ne mogu da prevozim putnike iz Srbije. Pokušali smo da saznamo u Ministarstvu ekonomije da li će obezbediti neko rešenje za naš problem, ali još uvek se ništa ne dešava - kaže Buzaš.
U Ministarstvu ekonomije rečeno nam je da rok za preregistraciju vozila ističe 21. jula i da preregistracija za vozila u vlasništvu pravnih lica nije predviđena uredbom.
- Pravo da preregistruju vozila imaju samo ona fizička lica, koja su imala ovlašćenje nadležnih crnogorskih institucija zaključno sa 1. januarom 2008. godine. Kupovinom vozila sa crnogorskim tablicama građani su kršili zakon, a o pravnim licima da i ne govorimo - kažu u tom Ministarstvu.
Pitanje koje muči prevoznike, od kojih će neki ovih dana ostati bez osnovnih sredstava za rad, kao i radnih mesta, jeste zbog čega je vlasnicima putničkih automobila "oprošteno" to što su kupili automobile za koje su platili dažbine u Crnoj Gori, a njima nije. Kako saznajemo, jedan od razloga jeste i činjenica da su privatni prevoznici, za razliku od običnih građana, proteklih godina ostvarivali zaradu zahvaljujući vozilima uvezenim preko Crne Gore. Kupovinom autobusa sa crnogorskim tablicama izbegli su da plate PDV i carinu u Srbiji i tako bili nelojalna konkurencija prevoznicima koji su uvozili autobuse po redovnoj proceduri.
Kamiondžije nemaju isti problem
U Udruženju "Međunarodni transport" kažu da se vlasnici kamiona nisu žalili na probleme koje imaju vlasnici autobusa.
- Treba reći da oni koji su kupovali vozila u Crnoj Gori nisu smeli to da rade. Takođe, činjenica je da srpski prevoznici imaju interes da vozila registruju u Crnoj Gori jer im je tamo na raspolaganju više dozvola nego što su realne potrebe. S druge strane, prevoznici iz Crne Gore nemaju interes da vozila registruju u Srbiji jer ovde nema dovoljno dozvola za sve - kaže za "Danas" predsednik udruženja Neđo Mandić.
Promena tablica i u Novom Pazaru
Vlasnici automobila sa crnogorskim tablicama iz Novog Pazara i okoline od danas će moći da procenu i preregistraciju vozila obave u carinskoj ispostavi u tom gradu, rečeno je u kabinetu gradonačelnika. Uprava carina će u Novom Pazaru pojačati punkt tako da će Novopazarci i građani koji imaju vozila sa crnogorskim tablicama proceduru preregistracije moći da obave brzo i na jednom mestu. Procenjuje se da samo u Novom Pazaru ima oko 6.000 vozila sa crnogorskim tablicama, a njihovi vlasnici su do sada za preregistraciju morali da idu u Kraljevo i Lapovo, što je njihove troškove povećavalo i do 300 EUR po vozilu.
(Npomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Danas" od 08.07.09.)
Top priče
Knjaz Miloš u punom vlasništvu grupe Mattoni 1873
Mattoni 1873, najveći proizvođač mineralne vode i bezalkoholnih napitaka u Centralnoj Evropi, preuzeo je od kompanije PepsiCo manjinski udeo (46,43%) u Knjaz Milošu, postavši jedini vlasnik. Vrednost transakcije je gotovo 90 mil EUR, navedeno je na sajtu kompanije Knjaz Miloš. Grupa Mattoni 1873 posluje u osam zemalja, sa 3.400 zaposlenih, 11 proizvodnih pogona i 39 brendova, kao što su Knjaz Miloš, Mattoni, Magnesia, Szentkirályi,
eKapija+
25.04.2024. | Energija
Univerexport nosilac investicije od 6 mil EUR u obnovljive izvore energije
25.04.2024. | Energija
25.04.2024. | Agro, Energija, Industrija, Građevina
Prijavite se na Javni poziv za inovativna rešenja za zelenu tranziciju srpske privrede i društva!
25.04.2024. | Agro, Energija, Industrija, Građevina
25.04.2024. | Građevina
Ovo su pobednici nacionalnog nivoa takmičenja Saint-Gobain Architecture Student Contest 2024
25.04.2024. | Građevina
Poslovne šanse
26.04.2024. | Industrija, Saobraćaj
Kovin nabavlja dva turistička vozića
26.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Sprema se velika rekonstrukcija fudbalskih terena u Srbiji
26.04.2024.. | Građevina, Turizam, sport, kultura
26.04.2024. | Građevina, Saobraćaj, Zdravstvo
Zbog izgradnje nove zgrade ginekologije u Nišu gradiće se i parking garaža na tri nivoa
26.04.2024. | Građevina, Saobraćaj, Zdravstvo
26.04.2024. | Industrija, Građevina, Saobraćaj
Balkan 2020 u Kikindi planira gradnju objekta za tehnički pregled vozila i magacina brze pošte kurirske službe Bex Express
26.04.2024. | Industrija, Građevina, Saobraćaj
25.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Zlatibor dobija rekreaciono jezero na lokaciji "Krst" - Raspisan tender za izradu dokumentacije za izgradnju brane Miladin Pećinar
25.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
25.04.2024. | Industrija
Beogradsko Narodno pozorište nabavlja baletske špic patike
25.04.2024. | Industrija