NavMenu

(Ekonomist) Rene Milošević, Intermost – Vinci Construction - Izigrani tender ?

Izvor: Ekonomist magazin Subota, 27.10.2007. 16:34
Komentari
Podeli

Način na koji je sproveden tender za koncesiju Horgoš - Požega, a kasnije i pregovori sa prvoplasiranim konzorcijumom izazvao je sumnju kod mnogih, a ne samo kod konkurencije o tome da li su ispoštovana sva pravila, ocenjuje za Ekonomist magazin Rene Milošević, direktor Intermosta, firme-ćerke svetske građevinske korporacija Vinci Construction, jednog od učesnika na prošlogodišnjem tenderu. „Iz objavljenih delova koncesionog ugovora može se, naime, zaključiti da se uveliko odstupilo od uslova koji su postojali na tenderu, pre svega kada je reč o garancijama da će biti obezbeđena sredstva za izgradnju autoputa“, kaže Milošević dodajući da promenu predstavlja i sama činjenica da je koncesionaru ostavljen mogućnost pomeranja roka za završetak izgradnje. „Plašim se da bi izgradnja autoputa do Požege mogla da potraje kao izgradnja kineskog zida. Generalno gledano, nije toliko bitno koliko će sredstva u ovom poslu uložiti Alpina, mada je državi u interesu da investira što više, ali je veoma važno da to učini u roku, kao što je predviđao tender. Zbog dosadašnjeg iskustva Alpine sa koncesijama, međutim, postavlja se pitanje da li će moći to postići“, tvrdi sagovornik Ekonomist magazina podsećajući da „Alpina uveliko kasni“ sa radovima na izgradnji novog mosta preko Dunava kod Beške. „Da smo dobili posao kod Beške, most bi možda već bio pri kraju. Na tom tenderu možda smo bili skuplji, ali kada se u obzir uzme kašnjenje, na kraju će ispasti da smo bili mnogo jeftiniji“.

U svakom slučaju, ističe Milošević, najbitnije je da Srbija dobije autoput koji će povezati sever i unutrašnjost, kao i da građani budu zadovoljni i bezbedni. Verujem da su ministar Velimir Ilić i Vlada Srbije imali najbolju nameru, jer koncesija je dobar način da zemlja dođe do valjane infrastrukture koja će omogućiti dobar razvoj i integraciju u Evropu. Da biste privukli investitora da dođe da pravi fabriku u Užicu ili Čačku ili da biste zadržali stanovništvo na tim prostorima morate da imate dobre i bezbedne saobraćajnice. Ipak, senku na ceo posao baca sumnja da tenderska komisija nije najbolje dorasla za jedan ovako veliki međunarodni ugovor, a to je loše za imidž zemlje. Važno je, međutim samo to da se kvalitetan autoput izgradi u roku, a da li će tako biti, videćemo uskoro. Ukoliko bude tako, onda sve nesuglasice koje su pratile ovaj projekat treba zaboraviti, zaključuje Milošević.

poziv na pretplatu na

- www.ekonomist.co.yu

Komentari
Vaš komentar

Top priče

06.05.2024.  |  Finansije

Šta Srbiji donosi povećanje kreditnog rejtinga i šta on znači?

Kreditni rejting države odražava procenu njene sposobnosti da ispunjava svoje finansijske obaveze, odnosno da otplaćuje svoje dugove. Kako piše Euronews Srbije, viši kreditni rejting predstavlja veću sposobnost države da vraća svoje dugove i manji rizik za investitore. Srbija je u poslednjih deset godina povećala kreditni rejting za tri nivoa i trenutno je na jednom nivou ispod investicionog rejtinga. Prema procenama relevantnih

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.