Quelle: eKapija | Mittwoch, 27.11.2019.| 18:34
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Ivan Stojanovic, Verkehrsingenieur, Leiter der Risiko- und Produktentwicklung bei der Wiener Stadtischen Versicherung - Ein verlässlicher Partner für alle Unternehmen der Transport- und Logistikkette

Ivan Stojanovic
Die Versicherung ist ein unverzichtbarer Schritt in der gesamten Transport- und Logistikkette. Eine angemessene Versicherungspolice ist eine Sicherheit für alle Teilnehmer dieser Kette. Experten raten daher, alle Benutzer über ihre Bedürfnisse, aber auch über die Risiken einer bestimmten Versicherungsart zu informieren.

Die Wiener Städtische Versicherung bietet ihren Kunden eine breite Palette an Transport- und Logistikprodukten. Wie Ivan Stojanovic, Leiter der Risikoassistenz bei diesem Unternehmen, eKapija erklärte, richtet sich jede Police nach den Bedürfnissen des Benutzers. Es warnt auch davor, dass die beiden Grundprodukte der Transportversicherung - die Transporthaftpflichtversicherung und die Transportgüterversicherung - häufig gleich angesehen werden. Es sei jedoch wichtig, auf die Unterschiede zwischen ihnen hinzuweisen.

eKapija: Was muss man in der Transport- und Logistikketten unbedingt versichern lassen?

- Der Versicherungsbedarf hängt von der Phase des Transports und der Transportart ab. So wird ein Versicherungsbedarf von den Organisatoren des Transportprozesses, der andere von den Beförderern und ein ganzes Drittel von den Transportnutzern gestellt.

Der Beförderer hat das Transportmittel, die Haftung für Schäden, die durch die Verwendung von Transportmitteln an Dritten verursacht werden, und die Haftung für Schäden, die an den transportierten Gütern verursacht werden, versichern lassen.

Andererseits hat der Eigentümer des Transportguts ein Interesse an der Sicherung des Transportguts, und der Organisator des Transportprozesses (Spediteur) muss die Verantwortung des Spediteurs usw. sicherstellen.

eKapija: Was sind die Produkte der Wiener Stadtischen für Transport- und Logistikunternehmen?

- Die Wiener Stadtische Versicherung ist stolz darauf, mit ihrem professionellen Personal und ihrer Produktpalette alle Anforderungen von Kunden zu erfüllen, die in einem Transportvorgang auftreten. Abhängig von der Art des Transports haben wir verschiedene Arten von Versicherungen.

Zum einen besteht eine Vollkaskoversicherung für Kraftfahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe und Schienenfahrzeuge. Unter dieser Versicherung versteht man die Versicherung von Fahrzeugen, wenn der Schaden durch Erkennen eines von der Versicherung eingegangenen Risikos eintritt, unabhängig davon, wer für den Schaden verantwortlich ist.

Als nächstes bieten wir eine Haftpflichtversicherung für Besitzer von Kraftfahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen für Schäden an Dritten an. Dies sind die im Gesetz über die obligatorische Transportversicherung vorgeschriebenen Versicherungsarten, die materielle und immaterielle Schäden abdecken, die durch die Verwendung von Transportmitteln an Dritten verursacht wurden.

Wir bieten eine Transportversicherung für Transportschäden und Transportversicherungen an. Durch die Versicherung der Ware kann die Ware gegen transportbegleitende Risiken wie Feuer, Explosion, Verkehrsunfall, Warenmanipulation etc. versichert werden. Darüber hinaus kann die Ware auch gegen bestimmte Risiken abgesichert werden, die von den Eigenschaften der Ware selbst abhängen, beispielsweise das Risiko der Aushärtung, Funktionsstörung, Verschwendung, Undichtigkeit und dergleichen kann kontrahiert werden.

eKapija: Was müssen Unternehmen wissen, wenn es um die Absicherung von Transportgütern und die Absicherung der Haftung von Spediteuren geht? Schließt einer den anderen ein?

- In der Praxis ist es häufig so, dass diese Arten von Versicherungen als gleich angesehen werden, d.h. Spediteure oder Eigentümer von Waren sind der Ansicht, dass die Waren versichert sind, wenn der Spediteur eine Haftpflichtversicherung abschließt, unabhängig davon, was mit ihnen während des Transportvorgangs passiert.

Eine solche Auslegung ist falsch und es ist erforderlich, zwischen diesen Versicherungsarten zu unterscheiden, um Missverständnisse zwischen dem Beförderer und dem Transportorganisator, d.h. den Personen, die zum Zeitpunkt des Eintritts des unerwünschten Ereignisses zur Verfügung über die Waren berechtigt sind, zu vermeiden.

Je nach Beförderungsart wird die Verantwortung des Beförderers durch internationale Übereinkommen festgelegt, in denen seine Rechte und Pflichten festgelegt sind. So definiert das CMR-Übereinkommen den Straßentransport von Gütern, die Haager Visionsregeln definieren die Verantwortung der Beförderer im Seeverkehr von Gütern, das COTIF im Schienenverkehr und das Warschauer Übereinkommen im Luftverkehr von Gütern.

Nach den vorgenannten Bestimmungen ist der Beförderer für den vollständigen oder teilweisen Verlust der Ware und für die Schäden verantwortlich, die vom Zeitpunkt der Abholung bis zum Zeitpunkt der Lieferung eintreten. Selbst wenn der Beförderer für die Beschädigung oder den Verlust der Ware verantwortlich ist, ist er nicht immer verpflichtet, die gesamte Menge der Ware zu ersetzen, da in allen vorstehenden Konventionen seine Haftung begrenzt ist. Nach dem CMR-Übereinkommen entspricht der Beförderer dem Wert der Waren am Abgangsort, jedoch nicht mehr als 8,33 SZR pro kg verlorener oder beschädigter Waren (SZR ist eine Einheit des Internationalen Währungsfonds). Im Seeverkehr entspricht der Beförderer 2 SZR / kg usw.

Andererseits ermöglicht die Versicherung von Transportgütern dem Eigentümer der Ware, die Ware zum vollen Wert zu sichern.

Im Falle eines unerwünschten Ereignisses und einer Beschädigung der Ware wird die Haftpflichtversicherung des Beförderers nur aktiviert, wenn der Beförderer für den Schaden haftet, während der Schaden aus der Transportgutversicherung bei einem der versicherten Risiken ausgelöst wird, unabhängig davon, ob der Beförderer für den Schaden haftet.

eKapija: Welche Dienstleistungen haben sich Ihrer Erfahrung nach bei Transport-, Logistik- und Speditionsunternehmen als die beliebtesten erwiesen?

- Es kommt auf die Tätigkeit an, die versicherungsbedürftig ist. Beim Spediteur kommen die meisten Anfragen vom Straßentransportunternehmen, da diese Art der Beförderung in unserem Land am weitesten verbreitet ist, während der Spediteur die meisten Anfragen für die Versicherung von Transportgütern hat.

eKapija: Was sind die zukünftigen Pläne Ihres Unternehmens für eine Transportversicherung?

- In der kommenden Zeit wird die Wiener Stadtische Versicherung bestrebt sein, ihre Dienstleistungen weiter zu verbessern und alle Versicherungsbedürfnisse der am Transport- und Logistikprozess Beteiligten zu erfüllen. Mit unserer vielfältigen Produktpalette und unserem hochwertigen Versicherungsschutz möchten wir unsere Kunden zu einem verlässlichen Partner machen, der ihnen hilft, die Leistung ihres Unternehmens zu verbessern und im Transport- und Logistikmarkt zu konkurrieren.
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