NavMenu

Kada se Volkswagen zakašlje, Nemačka dobije grip - Šta će biti sa srpskom autoindustrijom

Izvor: RTS Ponedeljak, 30.09.2024. 11:06
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Unsplash / Erik Mclean)Ilustracija
Koliko će se turbulencije u evropskoj autoindustriji odraziti na naše tržište i koliko će se na našim putevima osetiti neizvesnost koja je zabrinula sve u zapadnom delu Evrope? Jedna političarka opozicionog CDU-a, rekla je da kada se Folksvagen (Volkswagen) zakašlje, onda Nemačka dobije grip. Toliko je važan automobilski sektor u Nemačkoj.

Razumljivo je da se onda postavlja pitanje da li srpska privreda može da "oboli", uzimajući u obzir situaciju u nemačkoj autoindustriji.

Ljubodrag Savić sa Ekonomskog fakulteta u Beogradu kaže da je do nedavno svaki drugi automobil bio proizveden u Nemačkoj, ta zemlja je motor privrede Evrope, a srpska privreda je povezana sa Nemačkom.

Savić je ocenio da je jedan od glavnih uzroka problema u nemačkoj autoindustriji napravila - pandemija.

- Autodelovi su se proizvodili u Istočnoj Evropi ili na Dalekom istoku gde su jeftini, a sklapali se u Evropi. Sa zatvaranjem granica zbog pandemije sve to je stalo - kaže Savić.

Kao drugi razlog zbog čega je nemačka industrija u krizi navodi rat u Ukrajini i prekid korišćenja jeftinih ruskih sirovina.

Napomenuo je da je treća stvar koja je doprinela problemima izuzetna uloga sindikata u Nemačkoj. Kako kaže, studije su pokazale da ako je ostvarena dobit od 8%, četiri odsto ide vlasnicima, a četiri radnicima.

Folksvagen je objavio planove za smanjenje troškova, koji predviđaju i potencijalno zatvaranje fabrika u Nemačkoj prvi put u istoriji. Ipak, otpuštanje radnika u Folksvagenu je teže sprovesti nego u drugim kompanijama.

- Ako se srazmera ne poštuje na ulicama ćete imati tri miliona ljudi. Nemačka nije osvojila tehnologiju električnih automobila, Kinezi su otišli mnogo dalje - rekao je Savić.

Ocenjuje da će problemi trajati duži period.

- Nemačka autoindustrija je opterećena problemima, Kinezi nemaju te probleme. To je konkurencija koja je nerešiva za Nemačku - smatra profesor Ekonomskog fakulteta.

Prethodno je i ZF, jedan od najvažnijih proizvođača auto delova u Nemačkoj, saopštio da planira da do kraja 2028. godine ukine između 11.000 i 14.000 radnih mesta u toj zemlji. I dok se čeka epilog planova za Folksvagen, pre svega zbog pregovora sa sindikatima, očigledno prvo stradaju dobavljači, odnosno komponentaši.


Srbija za razliku od SFRJ komponentaš

Savić je istakao da smo u SFRJ imali industriju koja je pravila cele proizvode, a sada je Srbija - komponentaš.

- Komponentaši rade kad postoje potrebe, kada ne postoji potreba onda fabrike prestaju sa radom. Osetićemo posledice krize u nemačkoj autoindustriji, jer najveći deo komponenata koji se proizvode u Srbiji je za velike firme, odnosno Folksvagen. Ako oni imaju problema imaćemo i mi problem - istakao je Savić.


Gubi se trka sa Kinom

I Mercedes Benc (Mercedes Benz), BMV i Porše (Porsche) takođe su morali da smanje svoja očekivanja za finansijsku godinu i to ukazuje da se gubi trka sa azijskim zemljama, pre svega sa Kinom.

- Kina dolazi na evropsko i svetsko tržište. Žestok, divlji, kapitalizam gde su prava radnika u Kini drugačija. Nema ekoloških normi kao u Evropi. Mnoge stvari koje su u Evropi standard, u Kini nisu. U Kini radnici rade 12 sati uz manje nadnice. Samo neko ko je zaljubljen u nemačku industriju odabraće nemački automobil. To su sve faktori koji Kinezima daju prednost - naveo je Savić.
Komentari
Vaš komentar

Top priče

10.10.2024.  |  Energija

Uskoro paraf na projekat vredan skoro 1,5 mlrd USD - Hyundai najavio potpisivanje ugovora o gradnji 1 GW solarnih elektrana sa Vladom Srbije

Glavni ugovor sa Vladom Srbije za gradnju solarnih elektrana kapaciteta 1 gigavat u Srbiji biće potpisan kasnije ovog meseca, najavila je kompanija Hyundai Engineering. Sajt Business Korea koji je preneo ovu vest, podseća da je Hyundai Engineering, u konzorcijumu sa svojom američkom filijalomHyundai Engineering America i solarnom kompanijom UGT Renewables, prošlog novembra izabran kao preferirani ponuđač za projekat koji obuhvata

eKapija+

Vidi sve
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.