Predstavljena prva kalijum-jonska baterija: Inovacija bez skupih metala

Istraživački tim Group1 razvio je prvu kalijum-jonsku cilindričnu bateriju, obećavajući ekonomičniju i sigurniju alternativu baterijama koje koriste litijum, kobalt, i nikl.

Istraživački tim Group1 iz Teksasa razvio je inovativnu kalijum-jonsku cilindričnu bateriju. Ova inovacija donosi velike prednosti, uključujući oslobađanje od kobalta, nikla, bakra i litijuma. Ovi skupi materijali, koji su često prisutni u baterijama koje napajaju električna vozila i druge uređaje, obično zavise od složenih stranih lanaca snabdevanja.

Još bolje, Group1 reklamira svoju tehnologiju kao superiornu u odnosu na nadolazeće litijum-gvožđe-fosfatne i natrijum-jonske baterije. Prvi tip razvijaju Volvo i njegovi partneri, uključujući Geely. Prednosti verzije na bazi kalijuma uključuju poboljšanu sigurnost i veću energetsku gustinu, prema informacijama sa zvaničnog sajta Group1.

- Uzbuđeni smo što predstavljamo prvu 18650 kalijum-jonsku bateriju na svetu - izjavio je Aleksander Žiro, izvršni direktor kompanije Group1 iz Ostina. U izveštaju je dalje objašnjeno da je "18650 form faktor najrasprostranjeniji i najdizajniraniji format ćelija."

Lideri ove kompanije predstavili su svoje otkriće tokom konferencije Beyond Lithium-Ion u Oak Ridge Nacionalnoj laboratoriji u julu. Posetioci su saznali kako je Group1 razvio bateriju od malih coin-cell paketa do cilindričnog tipa, koji je najčešći u većini elektronskih uređaja, prema objavljenom izveštaju.
Katoda od kalijuma ima veliki kapacitet

Ključna komponenta ove tehnologije je glavni proizvod kompanije, Kristonit. To je katoda od kalijuma i "Prusijanske bele", supstance koja ima nisku cenu i visok teorijski kapacitet u baterijama, prema ACS Publications. Ipak, ovaj izveštaj takođe pominje izazove sa performansama ovog materijala.
Prijavi se na nedeljni Benchmark newsletter

Međutim, tim iz Group1 je uveren u svoju sposobnost da prevaziđe ove izazove. - Ova inovacija predstavlja godine posvećenog istraživanja i razvoja proizvoda - rekao je Žiro u izveštaju.

Ostale komponente baterije uključuju grafitne anode, separatore i elektrolit napravljen od "komponenti nabavljenih sa tržišta", navodi Group1. Kada baterija funkcioniše, joni se kreću između anode i katode kroz supstancu koja se zove elektrolit.

Delovi za kalijumsku bateriju kompanije Group1 "omogućavaju superioran životni vek i izvanredne sposobnosti pražnjenja… Takođe pomaže u smanjenju pritiska na lanac snabdevanja i podržava domaću proizvodnju ključne baterijske tehnologije", stoji u saopštenju.

Stručnjaci na sajtu kompanije navode da vide ovu bateriju kao potencijal za napajanje električnih vozila, ali i kao ključno rešenje za skladištenje energije, što je potrebno za čuvanje obnovljive energije za kasniju upotrebu. Skladištenjem energije iz sunca, talasa i vetra možemo smanjiti količinu zagađujućih gasova koji dospevaju u atmosferu. Group1 ima za cilj da obezbedi potrebnu baterijsku podršku kako bi sve to funkcionisalo, piše TheCooldown.

- Distribucijom uzoraka našim partnerima i proizvođačima ćelija, postavljamo temelje za široku primenu ove transformativne tehnologije - rekao je Žiro.

Group1 Teksas

Aleksander Žiro

prva kalijum jonska baterija