NavMenu

Reno priprema četvrtu generaciju Twinga (VIDEO)

Izvor: autorepublika.com Petak, 09.02.2024. 09:08
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Flickr / Ivan Radic)Ilustracija
Renault (Reno) je predstavio kompaktni Twingo davne 1992. godine. Prva generacija je bila veoma popularna: tada je godišnja prodaja modela u Evropi premašivala 200.000 jedinica, ali je kasnije potražnja postepeno počela da opada.

Treća generacija Twinga predstavljena je 2014. godine, model je rezultat partnerstva Renaulta i Daimlera i njegovog brenda smart. Ranije se pretpostavljalo da će automobil biti povučen nakon što se završi životni ciklus trenutne verzije, ali je proizvođač odlučio da nastavi istoriju malog hečbeka.

Kompanija je došla do zaključka da vredi sačuvati kako prepoznatljivo ime, tako i samu ideju da na liniji bude jeftin mali gradski automobil. Budući novi proizvod je deklasifikovan u statusu koncepta sredinom novembra prošle godine. Još nema zvaničnih informacija o tome kako će izgledati serijska verzija kompaktnog hečbeka.

Verovatno će se malo razlikovati od prošlogodišnjeg koncepta. Očekuje se da će eksterijer novog proizvoda biti uređen u retro stilu, što znači da će biti mnogo referenci na prvi model prikazan početkom poslednje decenije prošloga veka.

Sudeći po renderu, novi Twingo će imati jednovolumensku karoseriju sa petoro vrata, prednji deo će biti ukrašen polukružnim farovima sa LED trakama svetla, osvetljenim aktuelnim logom brenda i velikim usisnikom vazduha od nefarbane plastike. integrisan u donji deo branika. Umetnik nije zaboravio element koji upućuje na prvi Twingo u vidu tri otvora od sjajne crne plastike, smeštenih bliže zadnjoj ivici haube.

Takođe, automobil na renderu je ostao sa neobičnim kvakama na prednjim vratima upisanim u krug. Ručice zadnjih vrata su verovatno integrisane u C-stubove. Još jedan jeftin hečbek može da dobije okvir bočnog prozora od neobojene plastike, male tradicionalne spoljašnje retrovizore i sjajne crne ukrase luka točkova. Može se pretpostaviti da će i zadnji deo biti dizajniran u stilu koncepta - sa polukružnim svetlima i masivnim plastičnim umecima.

Pretpostavlja se da dužina novog Twinga neće prelaziti 3,6 metara, stepenicu više u hijerarhiji brenda biće "stariji brat" - Renault 5 . Unutrašnjost hečbeka biće dizajnirana za pet putnika, virtuelna instrument tabla i multimedijalni sistem osetljiv na dodir biće postavljeni na prednjem panelu.

Još nema zvaničnih informacija o tehnologiji. Do sada je kompanija samo rekla da će potpuno električni Twingo četvrte generacije imati potrošnju od 10 kWh na 100 km. Prema preliminarnim podacima, prva će na tržište izaći verzija sa elektromotorom od 110 konjskih snaga, a kasnije će se pojaviti verzija sa motorom od 90 konjskih snaga. Očekuje se da će im biti ponuđena samo jedna baterija - kapaciteta 40 kWh. Verovatno će maksimalni domet sa jednim punjenjem za gradski automobil biti oko 300 km.

Novi Twingo bi trebalo da uđe na tržište 2026. i pretpostavlja se da početna cena malog hečbeka neće preći 20.000 EUR.

Komentari
Vaš komentar

Top priče

19.02.2024.  |  Industrija, Građevina

Položen kamen temeljac za dogradnju Naučno-tehnološkog parka u Nišu - U novih 9.500 m2 biće uloženo 25 mil EUR

U Nišu je položen kamen temeljac za izgradnju druge faze Naučno-tehnološkog parka u tom gradu, a predsednica Vlade Ana Brnabić najavila je da je zadatak da on bude završen do oktobra 2025. godine. Brnabić je dodala i da će u radove biti uloženo 25 mil EUR, navodi se na sajtu Vlade Srbije. Novi objekat u Nišu, koji će biti izgrađen u severozapadnom delu kompleksa NTP Niš, između višenamenske lamele Elektronskog fakulteta i

eKapija+

Vidi sve
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.