NavMenu

Seobe, epizoda 2022: Beogradska autobuska stanica

Izvor: RTS Utorak, 05.07.2022. 09:22
Komentari
Podeli
(Foto: Senka Trivić)
I dalje nije poznato kada će se glavna autobuska stanica preseliti iz centra grada na Novi Beograd, odnosno kada će biti završena. O tome ne odlučuje Grad već Odbor direktora Beogradske autobuske stanice (BAS) koji čini 11 direktora. BAS u svom vlasništvu ima 3,3 odsto akcija, a ostatak je u rukama malih akcionara.

Ugovor o gradnji autobuske stanice u Bloku 42 između BAS-a i Grada potpisan je 2017. godine. Kamen temeljac je postavljen 2018. godine, a radovi su se zahuktali 2019. godine.

- Mi imamo građevinsku dozvolu koja je izdata u decembru 2021. godine i u kojoj piše da mi za tri godine treba da prijavimo radove, a za pet godina da dobijemo upotrebnu dozvolu, znači imamo još četiri pune godine da završimo - kaže predsednik Nezavisnog sindikata BAS-a Slobodan Kovrlija.

Za izgradnju stanice, BAS je uzeo kredit od 12 miliona od banke, a ostatak je trebalo da finansira iz sopstvenih sredstava. Godine prolaze, troškovi rastu, pojavili su se i dugovi. Zbog pandemije koronavirusa izgubili su oko 35 odsto prihoda.

- Sada su se na našoj parceli, gde smo mi već sagradili jedan deo, pojavila tri vlasnika, porodica Martinović, koji traže upis. Znači, deo koji smo mi uradili radimo na nečijem zemljištu. Ni Grad Beograd nije uradio sve svoje obaveze, a ni mi zbog poznate situacije sa koronom nismo izvršili sve svoje obaveze - ističe Kovrlija.


Svako ko ima 311 akcija može da učestvuje u radu Skupštine akcionara i da glasa. Sa 9.000 akcija može da menja pravilnike. Odluke donosi bord direktora, a potvrđuje Skupština ancionara, takva su pravila u Akcionarskom društvu BAS.

Preduzeće srednje veličine u kojem 30,1 odsto akcija ima Grad, 10 odsto je u vlasništvu PIO fonda, a ostatak pripada radnicima BAS-a i onima koji su akcije ovog preduzeća kupovali na berzi.

Najviše ih imaju oni koji su najduže u BAS-u, a najmanji broj akcija koje ima neko od zaposlenih je devet.

Mali akcionari se nadaju da će sa menadžmentom firme i Gradom naći zajedničko rešenje. Dok se to ne dogodi, putnici će na put i dalje sa stare stanice, između gradilišta i ograde.

Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.