NavMenu

Koridor 5C dobija nove kilometre, probijen tunel Zenica dug 3,36 km (VIDEO)

Izvor: Klix Četvrtak, 04.11.2021. 16:19
Komentari
Podeli
(Foto: Val Thoermer/shutterstock.com)
Desna cijev tunela Zenica, najdužeg na dionici Koridora 5C kroz Bosnu i Hercegovinu, danas je probijena što je veliki uspjeh radnika koji su radili 24 sata dnevno na četiri napadna mjesta, ulazima i izlazima iz tunela te čelima tunelskih cijevi.

Tunel Zenica nalazi se u sklopu poddionice Ponirak-Vraca te je nastavak trase autoceste od Zenice prema Doboju, a današnji događaj predstavljao je uspjeh za svakog radnika pojedinačno koji se proteklih mjeseci borio s brojnim izazovima koje su imali prilikom gradnje ovog tunela.

Ovaj tunel je sa svojih 3,36 km dužine trenutno najduži iskopani tunel na autocesti Koridora 5C u BiH. Njegovim završetkom i puštanjem u promet put između Zenice i Žepča biće kraći za više od pet kilometara.

Ahmed Mušija, predstavnik investitora JP Autoceste FBiH za medije je detaljno upoznao o procesu probijanja tunela te izazovima s kojima su se susreli na ovoj dionici.

- Bez radnika ne bi bilo ništa. Ovdje je bio veoma težak teren za gradnju. Imali smo ogromne količine vode. U jednoj sekundi smo imali 60 litara vode. Pohvalio bih radnike koji su stvarno radili, probili smo 3.600 metara. Sada idemo na sekundarnu oblogu, a ovaj tunel će skratiti put Zenica-Žepče tačno za 6,5 km - kazao je Mušija te dodao da je gradnja tunela i autoceste proces.

Dodao je da su radili s izuzetno mladim inžinjerima što je veoma bitno na za mlade ljude koji će moći navesti učešće na ovom projektu kao svoju referencu.

- Ulaz u tunel je bio iznad sela Ponirak. Bilo je blata, prašine, ljudi su trpili, nisu pravili probleme i na tome im se zahvaljujem. Napravit ćemo im i novi vodovod kao zahvalnost, ali i kao obavezu našu prema lokalnoj zajednici u sklopu Ugovora o prijateljskom okruženju - dodao je Mušija.

Predstavnik izvođača radova kompanije Euro-Asfalt Miroslav Tadić je kazao da o veličini projekta najbolje govore činjenice na terenu.

- Za iskop koji smo napravili potrošili smo preko 130 tona eksploziva. Do ove prve faze, za osiguranje primarne podgrade potrošili smo 30.000 metara kubnih betona, više od 1.200 tona armature. Sve to govori o kompleksnosti projekt - izjavio je Tadić.

Iz Euro-Asfalta su dodali da su prosječno kopali oko 4,2 metra dnevno te da su brojne poteškoće usporile čitav proces, ali i da će do kraja novembra biti probijena i lijeva cijev tunela Zenica.

Tunel Zenica se izvodi kao dvocijevni tunel. Prolazi ispod planine Vepar i imaće devet prolaza za pješake, dva prolaza za motorna vozila i dvije zaustavne niše.

Irfan Unal, nadzorni inžinjer, je govorio o kvalitetu radova u tunelu Zenica.

- Radi se o veoma kvalitetnom načinu izvođenja radova u tunelu Zenica. Naši supervizori iz Turske koji su bili na brojnim tunelima i autoputevima u Turskoj sve su prenijeli i ovdje na ovom terenu. Možemo vidjeti da je sve teklo po planu i sve se uradilo u zadanom vremenu u skladu s ugovorom i projektom. Zajednički rad je ono što je značajno. Nadzor je insistirao na disciplini i stajali smo na raspolaganju svima. Timski rad, disciplina i harmonija je bitna što je od značaja za rad na tunelu - zaključio je Unal.

Iskop i podgrađivanje tunela su izvedeni standardnom metodom NATM (Nova austrijska tunelska metoda). Iskop je vršen u heterogenoj stijenskoj masi (tzv. Fliš), pri čemu su obje tunelske cijevi prolazile kroz različita stanja materijala, od slabijih stijena gdje je primijenjen mašinski iskop do veoma čvrstih stijena gdje su primijenjene tehnike miniranja "drill and blast".

Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

Najavljen tender za prvu deonicu brze pruge Beograd-Niš od Velike Plane do Paraćina

Delegacija Evropske unije u Srbiji najavila je raspisivanje tendera za izgradnju jednog dela brze pruge Beograd-Niš za 1. jul ove godine. Naručilac posla je Infrastruktura železnice Srbije, a tender se odnosi na deonicu Velika Plana-Paraćin. Kako je navedeno u prethodnom obaveštenju o raspisivanju tendera, pruga Beograd-Niš dužine 230 km je strateška za državu i njenu povezanost sa evropskim železničkim mrežama, a troškovi

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.