Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Posle posla
Početna Vesti

Najvažnija tankerska luka Sredozemlja - Trst na raskrsnici novog Puta svile

Izvor: Deutsche Welle Četvrtak, 10.12.2020. 08:49
Komentari
Podeli
(Foto: Songquan Deng/shutterstock.com)
Jedan sporazum između Italije i Kine stavio je Trst u centar pažnje svetske politike i ekonomije. Položaj te italijanske luke je od strateškog značaja – i to nije prvi put u istoriji da Trst igra tako važnu ulogu.

Za Habsburšku monarhiju Trst je bio glavi izlaz na more i izuzetno važan grad za taj deo Evrope. Od 1719, kada je proglašen onim što se danas zove slobodna trgovinska zona, Trst je postao važna tačka za ostatak istočne Evrope. Oko njega su se nakon Drugog svetskog rata svađale Italija i Jugoslavija, a kasnije, tokom Hladnog rata, Trst se našao na periferiji i nestao je sa globalne geostrateške karte. Važan je bio jedino stanovnicima Jugoslavije, koji su u taj lučki grad odlazili po kafu i farmerke.

Ali sada je očigledno nastupila neka nova zlatna era za taj grad na severu Italije.

- Da biste shvatili važnost tog grada morate da pogledate geografsku kartu - kaže predsednik Lučke uprave Trsta Zeno D’Agostino. - Privreda istočne Evrope beleži snažan rast, a do svih tih područja lako je doći od tršćanske luke.


Kraj izolacije?

Otkako je 2015. D’Agostino preuzeo tu funkciju, luka se svakodnevno razvija velikom brzinom. Postao je poznat u gradu, ljudi ga doživljavaju kao simbol promena u luci.

- Železnička pruga ka severu, koja je delom izgrađena još za vreme Austro-Ugarske, velika je prednost za Trst - kaže upravnik luke.

Malo koje mesto u tom delu Evrope ima toliku geostratešku važnost kao Trst. I tako je i dan-danas. Grad se pokazao i kao idealna i važna stanica na novom pomorskom Putu svile. U martu 2019. Italija je sa Kinom potpisala memorandum kojim je – kao jedina zemlja iz grupe G7 zemlja – prihvatila da bude deo kineskog projekta "Pojas i put", poznatijeg kao Novi put svile. Nakon toga je, međutim, usledila kritika iz Brisela gde na takve usamljene izlete ka Kini gledaju sa velikom skepsom.

Italijanska sinološkinja Điada Meseti objašnjava i zašto: - Ono što je u italijanskoj javnosti prodavano kao čisto komercijalna stvar, u stvari je priznavanje projekta Novog puta svile od jedne članice Evropske unije i G7 - objašnjava Meseti.

Ona u svojoj najnovijoj knjizi "U glavi zmaja" (Nella testa del Dragone) pokušava da objasni Kinu – sa ekonomske, ali i kulturološke tačke gledišta. "Kinezi su od samog početka planirali da budu ono što su sada: vodeća svetska ekonomska sila. Sprovodili su svoj ekonomski projekat i sada, kada je njihova ekonomska moć tolika, jasno je da žele da utiču na svet - kaže Maseti.


Trst kao igračka međunarodne politike?

Međunarodna luka dubokog gaza u Trstu važi kao najvažnija tankerska luka u Sredozemlju. U memorandumu se planira ulazak kineske firme CCCC (China Communications Construction Company) u vlasničku strukturu tršćanske luke. Ali za razliku od grčke luke Pirej, koja se od 2016. većinski nalazi u kineskim rukama, to sa lukom u Trstu, kako uporno naglašava Lučka uprava, nije moguće.

Sporni sporazum između Kine i Italije do danas međutim nije doneo nikakve konkretne projekte. Devet meseci nakon posete kineskog predsednika Sija Đinpinga Rimu, još uvek vlada zatišje. Ali iza kulisa odavno se pokreću poluge. - Mi u stvari već neko vreme pregovaramo s Kinezima - kaže Frančesko Parisi.

Kao predsednik uprave firme PLT, zadužen je za pronalaženje novih partnera za nastavak projekta izgradnje novog multifunkcionalnog terminala u tršćanskoj luci. - Mi ne dajemo po svaku cenu prednost Kini kao trgovinskom partneru, ali prihvatamo činjenicu da je Kina kao faktor porasla i postala trgovinski partner broj jedan.


Parisi je u sektoru logistike aktivan po čitavom svetu. Njegova firma PLT je, od osnivanja 1807, deo istorije grada. Naravno da Parisi, koji porodičnu firmu vodi kao pripadnik osme generacije, ne može da ignoriše svađu između Vašingtona i Pekinga. Uostalom i sam se seća vremena Hladnog rata i podela. - Pomisao na Hladni rat me ne napušta – kao preduzetnika, ali i kao građanina Evropske unije. Ali međunarodna trgovina može da posluži kao most između kultura i pomogne u očuvanju mira - kaže Parisi.


Unosni poslovi ili ljudska prava?

Pitanje na kojem se lome koplja glasi: da li sme da se zarađuje na poslovima sa zemljama koje krše ljudska prava? I kako se držati u sred aktuelnog trgovinskog sukoba između SAD i Kine? Politički pritisak je veliki, i poneki put je i Trst u toj globalnoj igri.

Krajem septembra ipak je objavljeno da je za projekat u luci pronađen jedan evropski partner. - Firma HHLA (Hamburger Hafen und Logistik) će preuzeti 50,01% novog multifunkcionalnog terminala u Trstu - navodi se u kratkom saopštenju za medije. Da li je reč o čisto poslovnoj odluci ili se, kao i uvek kada je Trst u pitanju, radi i o geostrategiji?

Sinološkinja Điada Meseti želela bi da Evropska unija ima jasniji i jedinstveniji stav prema Kini. - Evropa rizikuje da postane bojno polje u sukobu između SAD i Kine. Ali Evropa bi mogla da postane treći, ravnopravni akter u toj globalnoj areni i ja se nadam da će se to i dogoditi - kaže Meseti. Za ostvarenje tog cilja potrebna je da logistika Evropske unije bude objedinjena. Saradnja Hamburga i Trsta, dobro povezanih železnicom, možda je prvi korak u tom smeru.
Firme:
China Communications Construction Company Ltd China China Communications Construction Company Ltd China
Tagovi:
Lučka uprava Trsta
amburger Hafen und Logistik Nemačka
PLT Trst
Trst
tankerska luka
Zeno D’Agostino
Pojas i put
Điada Meseti
Frančesko Parisi
Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

Najavljen tender za prvu deonicu brze pruge Beograd-Niš od Velike Plane do Paraćina

Delegacija Evropske unije u Srbiji najavila je raspisivanje tendera za izgradnju jednog dela brze pruge Beograd-Niš za 1. jul ove godine. Naručilac posla je Infrastruktura železnice Srbije, a tender se odnosi na deonicu Velika Plana-Paraćin. Kako je navedeno u prethodnom obaveštenju o raspisivanju tendera, pruga Beograd-Niš dužine 230 km je strateška za državu i njenu povezanost sa evropskim železničkim mrežama, a troškovi

27.02.2024.  |  Zdravstvo

Bolesni smo od posla, ali dijagnozu nemamo - Iako je u vrhu evropskih zemalja po sindromu "sagorevanja" na radnom mestu, Srbija još ne priznaje "burnout"

27.02.2024.  |  Zdravstvo

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

24.04.2024.  |  Finansije

Objavljena Mapa Registra mera i podsticaja regionalnog razvoja

24.04.2024.  |  Finansije

23.04.2024.  |  Građevina

Prihvaćene primedbe iz Topole na trasu puta Vožd Karađorđe

23.04.2024.  |  Građevina

24.04.2024.  |  Građevina, IT, Telekomunikacije

Platforma "Budi deo plana" korak ka formiranju jedinstvenog eProstora - Građani Srbije dobili prva obaveštenja za radove u Kragujevcu

24.04.2024.  |  Građevina, IT, Telekomunikacije

22.04.2024.  |  Saobraćaj

Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR

22.04.2024.  |  Saobraćaj

eKapija+

Vidi sve

24.04.2024.  |  Građevina

Prezentovan rad Centra za rešavanje sporova u građevinarstvu na stručnom skupu

24.04.2024.  |  Građevina

24.04.2024.  |  Finansije

Mobi banka postaje Yettel Bank

24.04.2024.  |  Finansije

23.04.2024.  |  Građevina

Predvodnici dekarbonizacije cementne industrije - Lafarge Srbija na putu karbonske neutralnosti

23.04.2024.  |  Građevina

23.04.2024.  |  Energija

Miloš Colić, direktor kompanije New Energy Solutions - Prvi zeleni megavati iz vetroparka Pupin već ove godine, u pripremi još mnogo novih projekata

23.04.2024.  |  Energija

23.04.2024.  |  Energija, Građevina

Vladan Komatović, generalni menadžer Green Energy 360 - Solarna elektrana "ključ u ruke" za mesec dana

23.04.2024.  |  Energija, Građevina

23.04.2024.  |  Industrija

Georgi Hristov, direktor kompanije Tavex zlato&srebro: Zašto je investiciono zlato poželjna investicija poslednjih godina?

23.04.2024.  |  Industrija

23.04.2024.  |  Finansije

ProCredit Banka: Nula izgovora za nula emisija

23.04.2024.  |  Finansije

22.04.2024.  |  Vesti

Miodrag Perović, Senior Development Manager, CPI Property Group - STOP SHOP Subotica do kraja godine postaje naš najveći ritejl park

22.04.2024.  |  Vesti

Izdvajamo još...

Finansiranje
Objavljeno 5 javnih poziva za subvencije za beogradske poljoprivrednike
EIB potpisala ugovore sa bankama o garancijama za kredite malim i srednjim preduzećima na Zapadnom Balkanu
Javni poziv za mere energetske efikasnosti do 29. aprila
Regionalni čelendž fond finansira projekte 11 obrazovnih ustanova u Srbiji
Investirati u nekretnine?
Trend visokih cena zakupa stanova u Beogradu će se nastaviti
Želite da gradite ekološku montažnu vikendicu? - Ipak se posavetujte sa arhitektom
Garaža kao garsonjera - Na Starom gradu parking mesto prodato za čak 63.000 EUR
Novi Sad lider po trgovanju građevinskim zemljištem - Parcela od 100 m2 košta kao garsonjera
U šta ulagati?
Evo gde 0,001% najbogatijih ulaže svoj novac
Ove biljke su dobre za zdravlje, ali i za paorsku zaradu
Sibirski limun uspeva i u Srbiji - Kako se uzgaja?
Pet pravila za uspešno ulaganje u investiciono zlato
Poslovni saveti
Stručnjak tvrdi: Ovih pet pitanja morate postaviti poslodavcu na razgovoru za posao
Kako zamoliti menadžera da vam bude mentor?
10 pravila koja svaki zaposleni mora da zna
Da li na poslu manipulišu vama? - Ovu su znakovi upozorenja

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni saveti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.