U ovoj kompaniji ekskluzivno za Dnevnik kažu da je predviđeno da se krajem godine nemačkom gradu Bremenu isporuči u Kragujevcu proizvedenih 47 ovih tramvaja, od 77 koliko ih je nemački grad ukupno naručio od Simensa.
– U slučaju da Grad Beograd raspiše javnu nabavku za železnička vozila, Siemens mobility će svakako evaluirati i eventualno dostaviti svoju ponudu - kažu u Simensu, komentarišući učestale medijske navode da i gradske vlasti u Beogradu planiraju da naruče određeni kontingent tramvaja od kragujevačkog proizvođača tih vozila.
U kragujevačkom Simensu, u kojem se u dve fabrike, pored tramvaja Avenio, proizvode i delovi za druga železnička vozila, trenutno je angažovano oko 800 zaposlenih. Posebno su, ističu, ponosni na inženjerski centar kompanije, "koji privlači vrhunske inženjerske talente iz cele Srbije".
- Centar trenutno zapošljava dvocifreni broj inženjera koji nameravamo u budućnosti da značajno povećamo - tvrde u ovoj kompaniji.
Napominju da je, trenutno, glavni cilj kompanije "završna montaža i puštanje u rad određenih šinskih tramvaja Avenio za odabrane projekte (kupce), takođe i proizvodnja komponenti za druga železnička vozila".
Postoji kažu, "plan Vlade Srbije da industrijsko područje Kragujevca poveže železničkom vezom, što bi doprinelo njegovom daljem razvoju".
Prema saznanjima nadležnih u kompaniji, u idejnoj fazi je i izgradnja Severne obilaznice oko Kragujevca, koja bi prolazila pored Mind parka, čime bi taj industrijsko-tehnološki kompleks bio povezan sa četvorokolovoznom saobraćajnicom kojom Kragujevac "izbija" na Koridor 10, a čija bi 16 godina duga izgradnja trebalo da bude okončana krajem ovog meseca, ali i sa brzom saobraćajnicom kojom bi Kragujevac, kod Mrčajevaca, trebalo da bude vezan sa Moravskim i Koridorom 11.