Izvor: Tanjug | Subota, 18.05.2019.| 21:26
Izdvojite članak Odštampajte vest

Poslednja deonica južnog kraka Koridora 10 puštena u saobraćaj

(Foto: Integral inženjering)
Poslednja deonica autoputa na južnom kraku Koridora 10 kroz našu zemlju, u dužini od 26,3 kilometara u Grdeličkoj klisuri puštena je u saobraćaj u subotu, 18 maja.

Autoput je svečano otvorio predsednik Srbije Aleksandar Vučić kod mosta Vrla koji je bio osvetljen u bojama srpske zastave, a svečanosti otvaranja autoputa prisustvovao je veliki broj građana, članova Vlade Srbije, diplomatskog kora, predstavnika lokalnih samouprava i upravnih okruga, privrednika i drugih gostiju.

- Južni krak Koridora 10 je za nauk kako u budućnosti da radimo, kako da možemo da savladamo sve teškoće. Malo ko zna šta imamo u Grdelici, Vladičinom Hanu, Vranjskoj banji a sad su nikad bliža i mnoga druga divna mesta. Ovo će biti prilika ne samo za dobar tranzitni saobraćaj već je južni krak Koridora 10 važan i zbog investitora koji će dolaziti, zbog nižih transportnih troškova ali i zbog samih ljudi, posebno u Pčinjskom i Jablaničkom okrugu - kazao je predsednik Srbije.

Srbija će sa otvaranjem deonice auotputa u Grdeličkoj klisuri imati povezan autoput od severa do juga, na celoj glavnoj trasi Koridora 10, od Batrovaca na granici sa Hrvatskom do Preševa na granici sa Makedonijom, kao i severni krak od Horgoša ka jugu.

Na ukupno 26,3 km, na veoma teškom terenu, savladano je uspešno devet velikih kosina, izgrađena petlja Predejane, dva tunela - Predejane i Manajle ukupne dužine 2,8 km i 36 mostova, ali i regulisano šest kilometara korita Južne Morave. Sa otvaranjem tog dela Koridora 10 od Niša do Soluna će moći da se stigne za oko tri sata.

Južni krak Koridora 10 kroz Grdeličku klisuru jedinstven je i po petlji Predejane, jedinoj u Srbiji, ali i na Balkanu koja se cela nalazi na mostovskim konstrukcijama iznad reke.

Koridor 10 jedan je od najvažnijih panevropskih saobraćajnih koridora koji prolazi kroz Srbiju i povezuje Austriju, Mađarsku, Sloveniju, Hrvatsku, Srbiju, Bugarsku, Makedoniju i Grčku, čija je izgradnja počela još 1970. godine u bivšoj SFRJ.

Trasa autoputa kroz Grdeličku klisuru najteža je deonica južnog kraka Koridora 10, čija vrednost iznosi 350 mil EUR. Projekat izgradnje autoputa finansirali su zajmovima Evropska investiciona banka i delom Svetska banka.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.