Izvor: eKapija | Nedelja, 19.08.2018.| 15:41
Izdvojite članak Odštampajte vest

Hoće li Apatinska brodogradnja izroniti? - Već tri godine nema zainteresovanih za nekadašnjeg giganta

(Foto: Xavier Fargas/shutterstock.com)
Apatinsko brodogradilište, nekada najsavremenije u Srbiji, danas nema niti jednog radnika i opet je ponuđeno na prodaju. U minulim vremenima ovo preduzeće zapošljavalo je čak 800 radnika i pravilo prekookenske brodove za Norvežane. Danas svih sedam vojvođanska brodograilišta zajedno nemaju toliki broj radnika. To je cena neuspešnih privatizacija.

Za ulaganje u ovu industriju u Srbiji, čini se, nema mnogo zainteresovanih - nije ih bilo uopšte na prvoj tendereskoj prodaju Brodogradilišta Apatin. Bugarska kompanija ABC TWO EAD iz Sofije, vlasnik brodogradilišta, 16. avgusta ponovo je oglasila prodaju po početnoj ceni od oko 2 mil EUR.

Mladen Manojlović, direktor Brodogradilišta Apatin, kaže za naš portal da zainteresovanih kupaca nema već tri godine i da se niko nije javio na prošli javni poziv.

- Poslednji zainteresovani strani investitor bio je Italijan, ali to je bilo pre nekoliko godina - kaže Manojlović.

On objašnjava da brodogradilište danas ne radi i nema svoje zaposlene, ono samo izdaje prostor zakupcima - Beoline Beograd, Interbrod Bajmok i Astra Shipyard Novi Bečej.

Zakupci na brodogradilištu zapošljavaju oko stotinak radnika. Manojlović dodaje da njihovo poslovanje ne može bude ugroženo mogućom prodajom kompanie, jer, kako kaže, proces preuzimanja traje tri meseca.

Naš sagovornik kaže da sa bugarskom kompanijom nema kontakta, nego samo sa Nacionalnom bankom Grče u okiru čije grupacije posluju.

Nešto nižu cenu na drugom javnom nadmetanju Manojlović objašnjava novom procenom vrednosti koja je bila decembra 2017. godine.

- Brodogradnja u našoj zemlji ima perspektivu dok ima stručnih ljudi, ali, zbog niske cene rada, oni sve češće idu u Hrvatsku i druge zemlje. Odeljenje za brodogradnju u Apatinu se odavno već zatvorilo tako da mladih u ovoj struci nema - zaključuje naš sagovornik.

Brodogradilište Apatin, nekada je nosilo ime Boris Kidrič. U postupku privatizacije 2003. godine kupilo ga je preduzeće Danubius building Corp Vojina Lazarevića za oko 300.000 tadašnjih nemačkih maraka kroz obveznice stare devizne štednje. Ovaj gigant doveden je do stečaja 2010. godine. Agencija za stečaj 2012. godine prodaje brodogradilište Apatin Vojvođanskoj banci, za 230 miliona dinara, na licitaciji u kojoj je učestvovao i MK Commerce koji je ponudio 130 miliona. Kako je Vojvođanska banka bila najveći poverilac brodogradilišta, ista suma je po uplati vraćena banci. Vojvođanska banka prepisala je firmu januara 2016. godine na bugarsku banku, koja takođe posluje u grupaciji Nacionalne banke Grčke.

Podsetimo, srpska brodogradnja nekada je bila jedna od glavnih izvoznih uzdanica celokupne privrede, sa godišnjom deviznom zaradom koja je dostizala i do 300 mil USD. Upravo je rečna brodogradnja Srbije decenijama pronosila slavu privrede, o čemu su najbolja svedočanstva stotine barži koje su plovile Tigrom i Eufratom, remorkeri i drugi brodovi koji su savladavali reke tadašnjeg Sovjetskog Saveza, a s potpisom srpskih majstora lađe su "osvojile" Indoneziju, Burmu, Vijetnam, Egipat, Libiju, Etiopiju...

Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.