NavMenu

Da li jugo i golf 2 odlaze u istoriju?

Izvor: RTS Ponedeljak, 14.05.2018. 13:55
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Ulrich Mueller/shutterstock.com)Ilustracija
Uredba koja će se primenjivati od 5. jula, po kojoj automobili stariji od 15 godina moraju dva puta godišnje na tehnički pregled, izazvala je burnu reakciju vozača. Statistika kaže da je reč o više od 50% registrovanih vozila. Inače, na tržištu je tražnja automobila starijih od 15 godina već prepolovljena.

Do sada najtraženiji automobili sa cenom do 2.000 EUR i stariji od 15 godina na pijaci u Bubanj Potoku izgubili su kupce. Oni koji kupuju gledaju vozila mlađa od 10 godina. Jugići, vartburzi i golfovi dvojke, kažu prodavci, idu u istoriju.

Kupci traže da automobil bude 100% ispravan, što mlađi i što jeftiniji.

Vlasnici automobila do 15 godina nezadovoljni su odlukom države da dva puta godišnje idu na tehnički pregled. Oni smatraju da su kriterijumi mnogo stroži nego u Evropi.

- U Nemačkoj se tehnički pregled radi na dve godine, a kod nas dva puta godišnje - istakla je jedna vlasnica automobila.

Ima onih vozača koji zbog zagađenja i bezbednosti podržavaju odluku.

- Zato što su vozila neispravna, zarđala i nebezbedna kako za same učesnike, vozače tih starijih automobila, tako i za nas - kaže vozač koji podržava odluku.

Stručnjaci odobravaju tehnički pregled dva puta godišnje i rigoroznu kontrolu izduvnih gasova, ali trošak moraju podeliti vlasnici i država.

- Ako je funkcija bezbednost saobraćaja, onda to država treba da subvencionira, to je jedna stvar, a još manje mogu da razumem da je taj tehnički pregled skuplji od tehničkog pregleda koji se obavlja normalno - rekao je Milan Vujanić iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Po sadašnjim proračunima, oko 35% vozila neće moći da obnovi registraciju bez ozbiljinih popravki koje često prevazilaze njihovu vrednost, što znači da će mnogi ostati na parkinzima ili završiti u reciklaži.

Komentari
Vaš komentar

Top priče

06.05.2024.  |  Građevina

Šta sve kineske kompanije grade u Srbiji?

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je da postoji dosta prostora za nastavak saradnje sa kineskim partnerima i da se sa kineskim kompanijama gradi u oblasti drumskog i železničkog saobraćaja, obnavlja se i izgrađuje kanalizacija. Među najznačajnijim projektima Vesić izdvaja gradnju brze pruge do Subotice, koja će biti završena do novembra i za samo 80 minuta će moći da se stigne od Beograda do

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.