U modernizaciju železnice biće uloženo 3 mlrd EUR - Vozovi u Srbiji ići će i do 200 na sat
Miodrag Poledica iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture kaže za eKapiju da su najvažniji projekti rekonstrukcije i modernizacije, odnosno izgradnje železničke infrastrukture, pre svega oni koji se nalaze na Koridoru 10 i koji povezuju Srbiju sa Mađarskom, Bugarskom, Makedonijom i Hrvatskom. Takođe, to su i projekti koji su vezani za tzv. rutu 4, tj. magistralnu prugu Beograd-Vrbnica-granica sa Crnom Gorom i magistralnu prugu Beograd - Vršac - granica sa Rumunijom.
Projekat rekonstrukcije i modernizacije magistralne pruge Beograd - Subotica - granica sa Mađarskom, takođe, je u žiži. Jedna deonica se finansira iz ruskog kredita (Stara Pazova – Novi Sad), a za preostale deonice pruge (Beograd Centar – Stara Pazova i Novi Sad – Subotica) u toku su pregovori sa kineskom stranom.
Prof. dr Nebojša Bojović, dekan Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, kaže za eKapiju da ćemo rekonstrukcijom postojećih i izgradnjom novih pruga dostići standarde zemalja u okruženju. On nam pojašnjava da je projektovana prosečna brzina na većini deonica oko 120 km/h, na nekima će biti 160 km/h, a na trasi ka Budimpešti vozovi će moći da "jure" čak 200 km/h.
On navodi da uporedo sa građevinskim radovima moramo obezbediti i interoperabilnost železnice - sposobnost sistema da omogući bezbedan i neprekinut saobraćaj vozova koji ispunjavaju potrebne zahteve za određenu mrežu.
Donošenjem Zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice, Direkcija za železnice obavlja Tehničke specifikacije interoperabilnosti (TSI) u skladu sa evropskim tehničkim specifikacijama.
- Primenom TSI, odnosno evropskih standarda na prugama, biće uspostavljen neprekidni saobraćaj vozova, gde će jednom lokomotivom moći da se obavlja saobraćaj po železničkoj mreži Srbije i drugih evropskih država. Na taj način neće se vršiti zamena lokomotiva na granicama, što doprinosi smanjenju vremena putovanja putnika, odnosno transporta robe. Takođe, primenom ovih normi biće obavezno obezbeđenje pristupačnosti železničke infrastrukture i železničkih vozila osobama sa invaliditetom i licima sa smanjenom pokretljivošću – objašnjava Miodrag Poledica.
Osim toga, kako navodi Poledica, značajno je istaći da se primenom ovih normi, na primer, u tunelima uspostavlja veći nivo zaštite protiv požara, uspostavlja novi sistem vođenja saobraćaja i drugo.
Na magistralnim prugama Koridora 10, ostalim magistralnim i regionalnim prugama planirna je ugradnja elektronskih signalno-sigurnosnih postrojenja na kolosecima u svim službenim mestima. Signalizacija će biti uvedena i na pružnim kolosecima zbog unapređenja bezbednosti saobraćaja vozova, poboljšanja tehnološke pouzdanosti reda vožnje i produktivnosti pruga na mreži, te unapređenja konkurentnosti Srbije.
Nova elektronska signalno-sigurnosna postrojenja imaće mogućnost primene Evropskog sistema za upravljanje železničkim saobraćajem – ERTMS (European Rail Traffic Managment System) koji se sastoji od dva osnovna elementa: ETCS (European train Control System) kao signalnog elementa sistema i GSM-R (Global System for Mobile Comunication – Railways) kao novog železničkog radio-komunikacionog sistema za razmenu podataka između železničkih vozila, pružne infrastrukture i centra upravljanja saobraćajem vozova.
- Dobra infrastruktura i inteligentna rešenja uz sinhronizaciju propisa sa Evropskom unijom dovešće privatne operatore na naše pruge. Zakonski je to sada rešeno, a savremeno upravljanje će svakako popularizovati domaću železnicu.
Dispečerski centar
U cilju stvaranja uslova za ujednačeno i sinhronizovano, a posebno efikasno i delotvorno delovanje svih službi u okviru operativnog upravljanja i izvršenja saobraćaja, Infrastruktura železnice Srbije planirala je formiranje jedinstvenog operativnog centra. On će predstavljati središte praćenja, upravljanja i regulisanja saobraćaja na celom području mreže javnih pruga.
Ovakav centar omogućiće analizu, planiranje, upravljanje i kontrolu saobraćajnog procesa u onlajn režimu, u cilju obezbeđivanja donošenja pravovremenih i preventivnih odluka za upravljanje saobraćajem, pouzdanosti elemenata železničke infrastrukture, pouzdanosti informacija o kretanju vozova i sastava vozova. Cilj je dostizanje maksimalnih pokazatelja operativne efikasnosti, kao i finansijskih rezultata.
Dispečerski centar biće izgrađen u Makišu, po projektu koji će uraditi ruski Nias i domaći CIP.
Finansiranje
Vrednost projekata koji se realizuju na železnici je oko 3 mlrd EUR. Izvori finansiranja za projekte na železnici su EIB, EBRD, ruski kredit, pretpristupni fondovi IPA, WBIF, budžet RS, kao i potencijalni finansijeri/kreditori sa kojima su u toku pregovori.
Kompanije
Kako nam kažu u Ministarstvu, u modernizaciji srpskih pruga između ostalih učestvuju RŽD International, Energoprojekt Niskogradnja Beograd, Energoprojekt Viskogradnja Beograd, Energoprojekt Oprema Beograd, Huawei, ZGOP Novi Sad, Bombardier Transportion, Siemens Beograd, AŽD PRAHA i dr.
Marija Kambić
Top priče
23.04.2024. | Finansije
Mali: UK Export Finance zainteresovan za finansiranje nekoliko projekata u Srbiji
UK Export Finance (UKEF) zainteresovan je da podrži nekoliko projekata u Srbiji, najavio je ministar finansija Siniša Mali. On se sastao sa Timom Reidom, generalnim direktorom UK Export Finance. Razgovarali su o nekoliko značajnih projekata širom Srbije koje ta finansijska institucija želi da podrži. - Drago mi je što sam imao priliku da predstavim naše makroekonomske rezultate, za koje smo dobili pohvale, ali i da čujem da je UK
22.04.2024. | Saobraćaj
Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR
22.04.2024. | Saobraćaj
24.04.2024. | Finansije
Kompanija IB Interbilanz proslavila 20 godina postojanja u Srbiji
24.04.2024. | Finansije
23.04.2024. | Saobraćaj, IT, Telekomunikacije
Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete
23.04.2024. | Saobraćaj, IT, Telekomunikacije
24.04.2024. | Građevina
Parazit Habitat - Stan male kvadrature projektovan je za dvoje ljudi (FOTO)
24.04.2024. | Građevina
eKapija+
23.04.2024. | Građevina
Predvodnici dekarbonizacije cementne industrije - Lafarge Srbija na putu karbonske neutralnosti
23.04.2024. | Građevina
22.04.2024. | Energija
Jovanka Atanacković, CWP Europe - U Srbiji razvijamo 1,6 GW OIE projekata, u Crnoj Gori 400 MW
22.04.2024. | Energija
22.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Sabiana Energy Smart - Inovativna rešenja za svež vazduh u domu
22.04.2024. | Energija, Industrija, Građevina
Poslovne šanse
24.04.2024. | Građevina
U Vrbasu u planu gradnja zgrade sa 11 stanova
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Poznati datumi raspisivanja tendera za gradnju tri deonice brze pruge od Beograda do Niša
24.04.2024.. | Građevina, Saobraćaj
23.04.2024. | Građevina
Na prodaju građevinsko zemljište u Pirotu
23.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina
Objekat Medikoterapije u Nišu trebalo bi da postane vrtić - Otvoren javni poziv za rekonstrukciju
23.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Šid gradi teren za basket i mali fudbal
23.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
23.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Najavljen tender za prvu deonicu brze pruge Beograd-Niš od Velike Plane do Paraćina
23.04.2024. | Građevina, Saobraćaj