Uvoz polovnih automobila iz EU i dalje bez carine
Skoro svi ovlašćeni prodavci polovnjaka, kaže sagovornik "Novosti", imaju ugovore sa proizvođačima vozila po kojima mogu da izdaju neophodne potvrde da je vozilo proizvedeno u Evropskoj uniji.
Ima i onih uvoznika koji tvrde da će posle BMW i "Audija" i drugi nemački proizvođači prestati da izdaju neophodne potvrde jer one jedino nama u Evropi trebaju. A, pretpostavlja se da će ubrzo i proizvođači iz ostalih zemalja EU prestati da daju te potvrde. To bi onda značilo da će na polovna putnička vozila biti plaćana carina od 12,5%, a na privredna 10% pa bi krajnji kupci za toliko više plaćali i automobile.
Sa problemom su upoznati i u Srpskoj asocijaciji uvoznika novih automobila, koji nemaju poteškoća kod oslobađanja od carine za uvoz novih vozila iz EU, ali imaju puno razumevanja za novonastalu situaciju.
- Radi se samo o jednom papiru koje potvrđuje da je vozilo proizvedeno u EU, međutim, nije teško da se ustanovi zemlja porekla. Smatram da će se ovaj problem veoma brzo rešiti - kaže dr Milan Vukasović predsednik ove asocijacije.
Carina na vozila, bilo polovna ili nova, shodno važećim zakonskim propisima se ne plaća za vozila proizvedena u zemljama Evrope. Međutim, mnoge japanske i južnokorejske kompanije imaju fabrike u Evropi koje delove nabavljaju iz pogona vam EU.
- Dešavalo nam se da celu seriju nekog modela koji je proizveden u evropskoj fabrici ne možemo da uvezemo bez plaćanja carine, jer je većina delova poreklom iz matične, a ne zemlje u EU. U Evropi to nikoga ne zanima. Njima je važno gde se auto finalizuje, a ne odakle stižu delovi. Zato i ne čudi što će svi da prestanu da izdaju potvrde o zemlji porekla, jer je to samo nama izgleda važno- ističe Anđelka Brzulja, iz kompanije "Hyundai".
Prošle godine je u Srbiju uvezeno više od 100.000 polovnih vozila od kojih je ogromna većina bila oslobođena plaćanja carinskih dažbina, jer su proizvedena u Evropi. Jedini uslov je bio da zadovoljavaju minimum "evro 3" ekološki standard motora.
Na carini po starom
U Upravi carina kažu da od strane Evropske komisije nisu dobili nikakvu informaciju da će doći do obustave izdavanja dokaza o poreklu za upotrebljavana motorna vozila EUR-1.
Ipak, u Upravi carina su za "Novosti" istakli da ukoliko dođe do prestanka izdavanja obrasca EUR-1, postoji i alternativa, a to je "izjava o poreklu" koju izvoznik unosi u fakturu, dostavcu, ili bilo koji drugi komercijalni dokument koji dovoljno detaljno opisuje proizvode o kojima je reč i tako omogućava njihovu identifikaciju.
Tu izjavu na fakturi može sačiniti ovlašćeni izvoznik (bez obzira na vrednost robe) ili bilo koji izvoznik (za robu čija vrednost ne prelazi 6.000 EUR.
Agencija nenadležna
Da bi uvezli polovno vozilo u Srbiju, neophodno je da ono prođe i strogu zakonsku proceduru i uvoznik se prvo obraća Agenciji za bezbednost saobraćaja za dobijanje dozvole za ispitivanje vozila, a zatim, nakon provere i za dozvolu za uvoz.
Međutim, kako su "Novostima" potvrdili u Agenciji za bezbednost saobraćaja problem sa EUR-1 obrascem nije u njihovom domenu.
- Prema Pravilniku o ispitivanju vozila, kontrolisanje motornih i priključnih vozila koja se uvoze kao upotrebljavana, obuhvata kontrolisanje dokumentacije, identifikaciju vozila, kontrolu homologacionih oznaka, kontrolu ispunjenosti propisanih uslova u skladu sa zakonom. Zakon koji uređuje ovu oblast je Zakon o bezbednosti saobraćaja.
Top priče
18.04.2024. | Finansije, IT, Telekomunikacije
Hrvatski Aircash stiže u Srbiju
Aircash, prvi hrvatski viševalutni gotovinski novčanik koji radi u državama Evropske Unije i u Švajcarskoj i ima million korisnika, najavio je dolazak na tržište Srbije. Ovo je za Bloomberg Adria potvrdio Hrvoje Ćosić, direktor kompanije. Izdavalac Aircash Mastercard prepaid kartice je licencirana institucija za elektronski novac s licencom Hrvatske narodne banke koja važi u svim državama EU. Upisani su u EU registar institucija za
18.04.2024. | Saobraćaj
Jovanović: Razmotriti kupovinu Siemens tramvaja proizvedenih u Kragujevcu za GSP Beograd
18.04.2024. | Saobraćaj
18.04.2024. | Energija, Turizam, sport, kultura, Zdravstvo
Planira se bušenje istražne termalne bušotine u Selters banji
18.04.2024. | Energija, Turizam, sport, kultura, Zdravstvo
eKapija+
19.04.2024. | Finansije
Kompanija Marsh McLennan Adria organizovala Adria Forum o globalnim rizicima
19.04.2024. | Finansije
18.04.2024. | Vesti
CBRE potvrdio lidersku poziciju osvojivši tri priznanja na 19. dodeli SEE Real Estate Awards
18.04.2024. | Vesti
18.04.2024. | Vesti
Sporazumni prestanak radnog odnosa - Novine u sudskoj praksi?
18.04.2024. | Vesti
18.04.2024. | Građevina
Nova dimenzija života u delu Beograda koji se budi iz sna (FOTO)
18.04.2024. | Građevina
18.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Culinary Crossroads - Serbia meets Japan
18.04.2024. | Turizam, sport, kultura
17.04.2024. | Saobraćaj
Milšped Group uspostavlja direktnu železničku liniju između Kine i Srbije
17.04.2024. | Saobraćaj
Poslovne šanse
19.04.2024. | Industrija
Jagodina nabavlja trpezarijske stolice za Dom kulture u MZ Kovačevac
18.04.2024. | Energija, Turizam, sport, kultura, Zdravstvo
Planira se bušenje istražne termalne bušotine u Selters banji
18.04.2024.. | Energija, Turizam, sport, kultura, Zdravstvo
18.04.2024. | Energija, Građevina
Zbog RHE Bistrica izmeštaće se dva državna puta - EPS traži projektanta, potrebna i aktuelizacija studije opravdanosti gradnje
18.04.2024. | Energija, Građevina
17.04.2024. | Vesti
U planu uređenje parka Jezero u Kolutu
17.04.2024. | Vesti
17.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Gradiće se parking na Jastrepcu u okolini Kruševca
17.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
16.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Grad Sombor oprema Turistički info centar - Evo kako bi mogao da izgleda (FOTO)
16.04.2024. | Turizam, sport, kultura