NavMenu

Bez tramvaja preko mosta na Adi ni 2015. godine - Izrada projekta pomerena za kraj juna

Izvor: Novosti Sreda, 18.03.2015. 09:03
Komentari
Podeli
(Foto: Aleksandar Parezanović)
Metro preko Mosta na Adi sačekaće budućnost, međutim, ovom saobraćajnicom Savu neće skoro preći čak ni tramvaji. Rok za završetak projekta za izradu tramvajske pruge je pomeren za kraj juna, tako da je izvesno da ni šine ove godine neće premostiti Savu, a kamoli tramvaji.

Krivci za odlaganje posla nisu projektanti, već gradske birokrate i njihovi neusklađeni zahtevi. Naime, Sekretarijat za saobraćaj ne zahteva da tramvajska pruga bude usaglašena sa budućom trasom lakog šinskog transporta, dok Direkcija za javni prevoz predviđa da postojeće saobraćajne veze podržavaju uvođenje buduće trase metroa.

Prema potpisanom ugovoru, ponuđač je imao 200 dana za završi posao, pa je prvobitni rok za završetak posla bio 28. 11. 2014. Međutim, zbog nastalog problema koji zahteva usaglašavanje stavova po pitanju ovog projekta, pomeren je za 30. jun ove godine.

U obrazloženju za izmenu ugovora navodi se da postoji neusklađenost između raznih planova. U uslovima za izradu projekta tramvajske pruge zahteva se da ona, uključujući i vezu ka Rakovici, bude u funkciji budućeg metroa. Što znači da veza Novi Beograd - Rakovica mora da se preprojektuje, a to bi iziskivalo veliko pomeranje, pa bi projekat više koštao i zahtevao dodatno vreme za izradu.

S obzirom na to da obezbeđenje veze za Rakovicu zahteva rekonstrukciju mosta preko železničke pruge, i dodatna sredstva od četiri miliona evra, nadležna komisija smatra da je neophodno dodatno ispitati potrebu za ovim uslugama, ali i usaglasiti stavove relevantnih učesnika po pitanju projekta.

Posao izvode domaće firme

Izrada projekta tramvajske pruge na Mostu na Adi dodeljena je domaćim stručnjacima, firmama "Beograd put", "Enkod", ATM BG, "Geonet inženjering", "Geo-test" i "Mašinoprojekt-kopring".

Vrednost predviđenih radova je 8.995.000 dinara ili oko 750.000 EUR.

Trasa metroa

Petlja Radnička u tri nivoa povezuje Most na Adi, petlju Hipodrom i Radničku ulicu od Sajma do "Jugopetrola", kao i trasu beogradskog metroa. Na njenom trećem nivou predviđeno je da prolazi metro. Ipak, u početku bi bio uspostavljen samo tramvajski saobraćaj, najverovatnije na linijama 11 (Blok 45 - Sajam - Kalemegdan) i 13 (Blok 45 - Banovo brdo).

Komentari
Vaš komentar

Top priče

17.09.2024.  |  Građevina

RGZ: Ministar Vesić godinama pokušava da izazove ozbiljan poremećaj u radu katastra

Republički geodetski zavod ocenio je da "ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić svojim dugogodišnjim nečinjenjem direktno krši zakon i pokušava da izazove ozbiljan poremećaj u radu Republičkog geodetskog zavoda". - Uprkos našim upozorenjima, ministar je u dva mandata ignorisao svoje zakonske obaveze i time jasno pokazao nameru da destabilizuje ovu važnu instituciju - navodi se u saopštenju RGZ. Dodaje se

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.