Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Poslije posla
Početna Vijesti

Region Zapadnog Balkana najmanje infrastrukturno integrisan - Gotovo sve zemlje imaju ograničen kapacitet kada je u pitanju finansiranje

Izvor: eKapija Četvrtak, 09.09.2021. 11:25
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: Meder Lorant/shutterstock.com)Ilustracija
Prije deset godina bilo je teško i zamisliti da se lideri Zapadnog Balkana sastaju i pričaju o infrastrukturi i infrastrukturnim projektima. Danas, to je već normalna stvar i smatram da se krećemo u dobrom pravcu ali činjenica je da smo izgubili cijelu deceniju, poručio je ministar ekonomskog razvoja Jakov Milatović na 30. Ekonomskom forumu u Poljskoj, u okviru panela "Razvoj infrastrukture - put ka bližoj saradnji i jačanju zajedničkog tržišta ne samo na Balkanu".

- Da je Zapadni Balkan u EU, sada bismo vjerovatno pričali ne o "via Carpatia" već o "via Adriatica", konektujući tako Poljsku sa geografski najbližim morem, a to je Jadransko more - saopštio je ministar u svom izlaganju dodajući da je on jedini predstavnik Zapadnog Balkana u ovoj diskusiji te da će govoriti ne samo u kontekstu Crne Gore već i u kontekstu cijelog Regiona koji je trenutno najmanje integrisan.

Milatović je kazao da postoje tri razloga zbog čega je Zapadni Balkan najmanje infrastrukturno integrisan. Prvi je institucionalni kapacitet.

- Prije nego što sam postao ministar radio sam u Evropskoj banci za rekonstukciju i razvoj na studiji koja je ocjenjivala institucionalni kapacitet svih zemalja centralno-istočne Evrope u smislu kako one pripremaju infrastrukturne projekte i došli smo do zaključka da postoje tri grupe zemalja - one koje to rade dobro poput Poljske, Mađarske i Baltičkih zemalja, zatim one sa srednjim institucionalnim kapacitetom kao što su Grčka, Rumunija, Bugarska i Hrvatska i one sa ograničenim kapacitetima, a to su zemlje Zapadnog Balkana - naveo je ministar.

Drugi razlog slabe integracije jeste koordinacija između samih zemalja Zapadnog Balkana.

- Ovdje je Berlinski proces dao značajan doprinos u dijelu osnivanja tzv. transportne zajednice koja sada koordinira infrastrukturne projekte u našim zemljama i radi na boljoj koordinaciji sa Evropskom komisijom i to je jedna pozitivna stvar koja je odmah dala rezultate - rekao je Milatović.

Prema njegovim riječima, treći razlog su finansije.

- Gotovo sve zemlje Zapadnog Balkana imaju ograničeni kapacitet kada je u pitanju finansiranje. EU i njena uloga je bila ovdje od velike pomoći jer je kreiran takozvani Investicioni fond za Zapadni Balkan, u okviru Berlinskog procesa, koji podržava infrastrukturne projekte. Naravno, to nije dovoljno - istakao je ministar i dodao da, kako bi se zemlje Zapadnog Balkana bolje i brže povezale sa EU, sva tri preduslova moraju da budu ojačana.

Milatović je komentarisao i to kako se naš region nalazi u čudnoj situacij.

- Prije 50 godina ovaj Region je upravo bio jedini u kojem nijesu postojale granice da bi danas bila situacija takva da jedino u ovom regionu u Evropi postoje granice.

On je takođe ukazao i na to da je Hrvatska, zemlja od 4 miliona ljudi, koja je poslednja pristupila EU dobila paket podrške od 22 mlrd EUR, a cijeli region Zapadnog Balkana od šest zemalja i populacije od 20 miliona 9 mlrd EUR jer nije dio EU.

- Crna Gora je, prošle godine, poslije tridesetogodišnje vladavine jedne partije dobila novu Vladu i mišljenja sam da upravo sadašnji lideri Zapadnog Balkana mogu i moraju uraditi više kako bi se ubrzao proces integracija - istakao je.

Vezano za temu panela ministar Milatović je pomenuo i loš primjer prethodne crnogorske Vlade koja je potpisala ugovor sa kineskom kompanijom za izgradnju autoputa u iznosu od milijardu dolara (valuta koja nije zvanična u Crnoj Gori) što predstavlja 20% BDP Crne Gore i kamatnom stopom od 2% da bi sagradila put od 40 km, po 25 miliona za jedan kilometar.

Poziv za učešće ministru Milatoviću uputio je Zigmunt Berdychowski, predsjedavajući Ekonomskog foruma, a organizator ovog važnog događaja je Fondacija Instituta za istočne studije. Ovaj trodnevni događaj čija je tema "Evropa u potrazi za liderstvom" ima misiju stvaranje povoljne klime za razvoj političke i ekonomske saradnje između država članica EU i njihovih susjeda.
Firme:
Ministarstvo ekonomskog razvoja Crne Gore Ministarstvo ekonomskog razvoja Crne Gore
EBRD London EBRD London
Evropska banka za obnovu i razvoj EBRD Podgorica Evropska banka za obnovu i razvoj EBRD Podgorica
Tagovi:
Fondacija Instituta za istočne studije
Jakov Milatović
Ekonomski froum Poljska
Zapadni Balkan
infrastruktura
infrastrukturni projekti
finansiranje zemalja Zapadnog Balkana
Komentari
Vaš komentar

Naš izbor

Đurović: O ukidanju neradne nedjelje odlučiće sindikati i poslodavci Vijesti

Kreće rekonstrukcija bulevara od Tivta do Jaza vrijedna preko 50 mil EUR - Pogledajte kako će izgledati (VIDEO) Građevina, Saobraćaj

Zajednička željeznička granična stanica CG i Srbije od sredine maja Industrija, Građevina, Saobraćaj

Država ne koristi ogromne resurse optike kojima raspolaže Građevina, IT, Telekomunikacije

Kako napreduje gradnja luksuznog hotela Cruiser u Budvi - U objekat sa 5 zvjezdica biće uloženo blizu 60 mil EUR Građevina, Turizam, sport, kultura

SET 2023: Potrebno prepoznati prave investitore u razvoju infrastrukture elektroenergetskih mreža Energija, Industrija

Za modernizaciju željeznice 16,8 mil EUR Građevina, Saobraćaj

EBRD posle zemljotresa u Tursku ulaže do 1,5 mlrd EUR Finansije

Top priče

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Ellena group želi oporavak Boke i otvaranje hotela Plaža

Kompanija Ellena group iz Herceg Novog, koja je početkom aprila postala vlasnik 33% akcija u Vektra Boki, uputila je zahtjev stečajnom sudiji u Vektri Montenego (koja ima 59% akcija u Vektra Boki) Draganu Vukčeviću i stečajnom upravniku Radojici Grbi za sazivanje vanredne Skupštine akcionara "Vektra Boke". To je "Vijestima" kazao vlasnik Ellena group Danilo Matijašević. Teme vanredne Skupštine akcionara bile bi imenovanje novog upravnog

23.09.2023.  |  Vijesti

Izračunajte kolika bi vam bila plata po programu Evropa sad 2

23.09.2023.  |  Vijesti

16.04.2024.  |  Građevina

Budva naručila gradnju saobraćajnice kod gradskog groblja Podkošljun - Vrijednost posla skoro pola miliona eura

16.04.2024.  |  Građevina

14.03.2024.  |  Industrija, Saobraćaj

Na beogradskom sajmu automobila i motocikala od 21. do 27. marta očekuje se oko 280 izlagača

14.03.2024.  |  Industrija, Saobraćaj

16.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj, Turizam, sport, kultura

Nova sezona, stari problemi: Fali sezonaca, inspektora, granične policije, parking prostora, boljih saobraćajnica

16.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj, Turizam, sport, kultura

16.04.2024.  |  Saobraćaj, Finansije, IT, Telekomunikacije

Aktivna platforma toll 4 all

16.04.2024.  |  Saobraćaj, Finansije, IT, Telekomunikacije

16.04.2024.  |  Agro, Građevina

Raspisani tenderi za izgradnju kuća poljoprivrede u Beranama i Pljevljima

16.04.2024.  |  Agro, Građevina

eKapija+

Vidi sve

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

Primijetan interes britanskog tržišta za Crnu Goru

17.04.2024.  |  Turizam, sport, kultura

17.04.2024.  |  Industrija, IT, Telekomunikacije

ICT kompanije nastavljaju jačanje IT industrije u Crnoj Gori

17.04.2024.  |  Industrija, IT, Telekomunikacije

17.04.2024.  |  Finansije, Turizam, sport, kultura

Ugostitelji Crne Gore tražili ocjenu ustavnosti Zakona o PDV-u, nelogično im da plaćaju veći porez

17.04.2024.  |  Finansije, Turizam, sport, kultura

17.04.2024.  |  Saobraćaj

ŽPCG prošle godine ostvario najveći priliv i prevezao najviše putnika u međunarodnom saobraćaju od 2016. godine

17.04.2024.  |  Saobraćaj

17.04.2024.  |  Građevina

Domovi u Podgorici stari skoro pola vijeka, stotine brucoša ostalo bez kreveta

17.04.2024.  |  Građevina

16.04.2024.  |  Finansije

MMF zadržao prognozu rasta crnogorske ekonomije za ovu godinu

16.04.2024.  |  Finansije

16.04.2024.  |  Saobraćaj

Otvorene pozicije za sezonske poslove na Aerodromu Tivat

16.04.2024.  |  Saobraćaj

16.04.2024.  |  Finansije

U blokadi 20,49 hiljada kompanija

16.04.2024.  |  Finansije

Izdvajamo još...

Infrastruktura
Budva naručila gradnju saobraćajnice kod gradskog groblja Podkošljun - Vrijednost posla skoro pola miliona eura
Traži se izvođač za sanaciju lokalnog puta Pljevlja-Rađevići
Novi tender za rekonstrukciju mosta Kruče na regionalnom putu Bar-Ulcinj - Vrijednost radova porasla na 1,44 mil EUR
Blizu 765.000 EUR za sanaciju mosta Utjin potok na magistralnom putu Bar-Ulcinj
U šta ulagati?
Ove biljke su dobre za zdravlje, ali i za paorsku zaradu
Pet pravila za uspješno ulaganje u investiciono zlato
Ekološka turistička gazdinstva Crnoj Gori: Turizam u harmoniji s prirodom
Šta da uzgajate na malim površinama, a da dobro zaradite?
Poslovni savjeti
Deset pravila koja svaki zaposleni mora da zna
Da li sa vama manipulišu na poslu? - Ovu su znakovi upozorenja
Zaposleni završe samo polovinu zadataka tokom nedelje - Šta je potrebno za veću produktivnost?
Pet ključnih vještina koje mogu da unaprijede vašu karijeru frilensera
Nekretnine - vijesti
U Industrijskoj zoni u Kotoru predviđena izgradnja 250 stanova
Prodaje se imovina Atlas banke - Za zemljište i nekretnine u više crnogorskih gradova najmanje 2,45 mil EUR
Simpo prodaje poslovnu zgradu u Podgorici, početna cijena 2,17 mil EUR
U planu stanovi za zaposlene u sektoru bezbjednosti u Kolašinu - Raspisan tender za finansiranje i gradnju

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni savjeti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.