Izvor: Mina | Nedjelja, 04.04.2021.| 22:07
Izdvojite članak Odštampajte vijest

Zahtjev CRBC-a za dodatna plaćanja za autoput nije opravdan - Za završetak radova potrebno još 127,6 mil EUR

(Foto: YouTube/screenshot)
Glavni izvođač radova na autoputu, China Road and Bridge Corporation (CRBC), nema pravo na opravdano produženje roka i dodatna plaćanja za završetak prioritetne dionice, pokazao je nalaz glavnog inženjera.

Glavni inženjer je, kako su Danu saopštili iz Ministarstva kapitalnih investicija, kao nadzorni organ, po ugovoru, trebalo da utvrdi da li je zahtjev CRBC-a za produženjem roka i dodatnim plaćanjima opravdan.

Na nalaz inženjera CRBC može da se žali prvo pred Komisijom za rješavanje sporova, a u krajnjem i da ide na arbitražu pred sudom u Cirihu, što bi dodatno zakomplikovalo projekat.

- Zbog toga se još nijesu stekli uslovi za definisanje novog roka za završetak radova, odnosno zaključenje novoog aneksa ugovora - kazali su iz Ministarstva.

Rok za završetak radova na autoputu je istekao 30. septembra, a Kinezi su tražili od države da produži rok za završetak radova i da im plati dodatni novac za završetak radova, smatrajući da na to imaju ugovorno parvo, usljed događaja ili okolnosti koji, prema njegovoj ocjeni, utiču na projekat, a spadaju u rizike investitora.

- Podnošenjem potraživanja jedne ugovorne strane, zbog događaja odnosno okolnosti na strani druge ugovorne strane, započinje ugovorna procedura u kojoj inženjer vrši vrednovanje i utvrđivanje podnesenih zahtjeva, nakon čega nezadovoljna strana zaštitu svojih prava može tražiti na ugovorom definisanim instancama - rekli su iz Ministarstva.

Oni su objasnili da je, u do sada završenim utvrđivanjima izvođačevih potraživanja, inženjer utvrdio da izvođač nema pravo na opravdano produženje roka i dodatna plaćanja, te se nijesu stekli uslovi za definisanje novog roka za završetak, odnosno zaključenje aneksa ugovora.

Kinezi su zahtjev za novim rokom i dodatnim plaćanjem poslali prije dolaska nove Vlade, početkom decembra.

Za završetak radova potrebno je još 127,6 mil EUR. Vlada ima taj novac u budžetu, ali ima mogućnost i da ga pozajmi ukoliko bude potrebe.

Iz Ministarstva su precizirali da je na osnovu glavnog ugovora i zaključenih aneksa ugovorena cijena od 867,9 miliona EUR, odnosno po osnovu zaključenih aneksa oko 58 miliona, što je unutar predviđene okvirne sume od deset odsto vrijednosti ugovorene cijene.

- Na osnovu dosadašnjih utvrđivanja inženjera po potraživanjima izvođača radova, nijesu utvrđena opravdana dodatna plaćanja - naveli su iz Ministarstva.

Cijena 41 kilometra autoputa prema osnovnom ugovoru je bila 809,6 mil EUR.

Iz Ministarstva su kazali da je, prema procjeni inženjera, očekivani završetak radova na autoputu krajem ove godine.

Radovi na autoputu su počeli 11. maja 2015. godine i trebalo je da se završe do 11. maja 2019. Taj rok je probijen i dogovoren je novi, 30. septembar prošle godine. Ni taj rok, međutim, nije ispoštovan.

Gligorov: Kineski kreditor za auto-put da reprogramira dug

Kineski kreditor za auto-put bi, s obzirom da je privreda Crne Gore teško pogođena pandemijom, trebalo da reprogramira dug, jer se radi o suverenom kreditu, saopštio je saradnik Instituta za međunarodne ekonomske odnose u Beču, Vladimir Gligorov.

On je komentarišući činjenicu da je potpredsjednik Vlade, Dritan Abazović, zatražio od Evropske unije (EU) pomoć za otplatu kredita koji je Crna Gora uzela od kineske Eksim banke za izgradnju prvog dijela dionice auto-puta Bar-Boljari, kazao da postoji više načina na koje bi Unija mogla da pomogne.

- Sve se na kraju svodi na nalaženje održivog načina da Crna Gora servisira dug. Rizik koji bi EU preuzela bi bio relativno mali imajući u vidu da Unija pomaže Crnu Goru finansijski. Kako će to tačno da izgleda ostaje da se vidi. Nije mi zapravo jasno zašto kineski kreditor ne bi reprogramirao dug imajući u vidu da je riječ o suverenom kreditu i da je privreda Crne Gore teško pogođena pandemijom - kazao je Gligorov Pobjedi.

On je dodao da kamatna stopa od dva odsto godišnje za ovaj kredit nije niska kamata u sadašnjim uslovima.

. To bi imalo smisla reprogramirati. Dug se u načelu mora vratiti. Mada nije sasvim izvjesno kako bi se kreditor naplatio u slučaju moratorijuma na dug. Tako da bi vjerovatno i za kreditora bilo povoljno da EU pomogne Crnoj Gori. Što je možda i razlog što sam kreditor ne nudi rješenje - rekao je Gligorov.

Abazović je pred Odborom za spoljne poslove Evropskog parlamenta (EP) rekao da je veliki problem dug prema Kini.

Prva dionica auto-puta u Crnoj Gori, koji treba da vodi od Jadranskog mora do granice sa Srbijom, trebalo je da bude završena u maju 2019. godine. Zbog probijenog roka potpisan je aneks ugovora za novim rokom 30. septembar prošle godine, koji takođe nije poštovan.

Kako je saopštila Vlada, novo probijanje roka za završetak izgradnje prve dionice auto-puta u Crnoj Gori od Podgorice do Kolašina zahtijeva potpisivanje novog aneksa ugovora između Vlade i kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC), koja je glavni izvođač radova.

Iz EU je saopšteno da su spremni da pomognu Crnoj Gori u pronalaženju rješenja za vraćanje duga kineskim bankama koji je država uzela da bi finansirala infrastrukturne projekte.

Kineska kompanija CRBC gradi prvu dionicu auto-puta, a kineska Exim banka je dala kredit Crnoj Gori od 809 miliona USD, čija otplata glavnice počinje sredinom ove godine.

Ministar finansija i socijalnog staranja, Milojko Spajić, potvrdio je da Vlada pregovara o dodatnom kreditu sa Exim bankom u iznosu od 127 miliona EUR.
Unos komentara je omogućen samo ulogovanim korisnicima.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Testiraj besplatno!
Prijavite se na naš dnevni ekonomski bilten koji će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana.
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Testiraj besplatno!
Testiraj besplatno!
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima.
Testiraj besplatno!

Ako ste već korisnik, ulogujte se:
Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE
Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE