Istakao je da je ovaj tunel najzahtevniji i najvažniji objekat na sektoru 6 obilaznice oko Beograda, navedeno je na sajtu Vlade Srbije.
- Danas su vredni radnici koji rade na sektoru 6 obilaznice oko Beograda probili prvu tunelsku cev u tunelu Beli potok, koji je dug 360 metara. Druga tunelska cev biće probijena sledeće nedelje - rekao je Vesić i precizirao da je u tunel, ugrađeno 10 tona armature, kao i 10.000 metra kubnih betona, a iskop je urađen na oko 100.000 metara kubnih u samim tunelsku cevima.
Sektor 6, od Straževice do petlje Bubanj potok, dugačak je 9,6 kilometara. Na tom sektoru urađena su ukupno četiri nadvožnjaka, dužine 870 metara, dva mosta dužine 913 metara, tunel Beli potok, a radi se petlja Avala i petlja - čvor Bubanj potok, sa izlazom prema Beogradu.
- Kada završimo ovaj sektor, biće završena kompletna obilaznica oko Beograda, duga više od 47,7 kilometara, do Bubanj potoka i tada će se steći uslovi da se potpuno izmesti tranzitni saobraćaj iz centra Beograda, odnosno sa Gazele - istakao je Vesić.
Kako bi obilaznica u potpunosti bila završena, neophodno je i na tome se radi, da se ugovori poslednja deonica obilaznice, od Bubanj potoka do Pančeva, sa drumsko-železničkim mostom kod Vinče.
- Kada ugovorimo taj poslednji 31 kilometar i završimo sve, Beograd će, konačno, posle više od 30 godina, dobiti svoju obilaznicu, koja je počela da se gradi 90-ih godina - naznačio je ministar.
Tunel Beli potok radi se u otvorenom iskopu. Na petlji Avala u toku su radovi na produžetku dva kraka i veze ka petlje na kružni put, a na petlji Bubanj potok izvode se preostali radovi na konstrukcijama.
Radove na izgradnji obilaznice, na sektoru B, od mosta preko Save kod Ostružnice do Bubanj potoka, koji obuhvataju deonice 4 - od Ostružničkog mosta do petlje Orlovača, 5 - od od petlje Orlovača do tunela Straževica i 6 - od Straževice do Bubanj potoka, izvodi kineska Power China, a glavni podizvođač je azerbejdžanska kompanija Azvirt.