Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović izjavio je da prva linija metroa počinje da se gradi na proleće iduće godine.
Momirović je, obrazlažući Predlog zakona o metrou i gradskoj železnici, rekao da Srbija želi da ima racionalan pristup u izgradnji, da tehnologija bude najsavremenija, ali da, s druge strane, metro ne treba "ni da pršti od luskuza", ni da bude po uzoru na one u Indiji.
- Želimo da metro bude brz, racionalan i efikasan i da služi Beograđanima. Svi na društvenim mrežama šeruju kolone automobila, a u perspektivi gužve će biti još veće, jer se ekonomski standard duplirao u poslednjih šest-sedam godina - rekao je Momirović u Skupštini Srbije.
On je istakao da je temelj izgradnje metroa fiskalna konsolidacija koju je Srbija sprovela.
Prema njegovim rečima, metro će se graditi "po modelu pariskog metroa", a građani Beograda će izabrati kako žele da izgledaju šinske kompozicije.
Momirović je kazao da će prva linija ići od Železnika preko Makiša, Žarkova, Belih voda, Požeške, parka na Banovom brdu, Ade Ciganlije, Sajma, Mostarske petlje, Savskog trga gde će se, kaže, ukrštati sa drugom linijom.
Zatim ide Trg republike, Skadarlija, Dunav stanica, Pančevački most, železnička stanica Karabruma, Višnjička, Mirijevski bulevar, Sedma gimnazija i poslednja stanica je Mirijevo.
Druga linija, kaže Momirović, kreće od Železničke stanice u Zemunu, preko Novosadskog puta, stadiona u Zemunu, Aleksandra Dubčeka, opštine Novi Beograd, Merkatora gde će se, dodaje, ukrštati sa trećom linojom metroa za koju se sada radi idejno rešenje.
Ta treća linija će se kretati od Kvantaške pijace, Bežanije, Surčina, Arene, Ušća, Pristaništa. Trga republike, Narodne skupštine, Višegradske, Prokopa, Vitanovačke, TC Stadion, Braće Jerković, Stepe Stepanović, Trošarine, Banjice.
On je rekao da se o projektu metroa priča od 1971. godine.