EBRD-Darlehen von 30 Mio. EUR für Sanierung beschädigter Eisenbahninfrastruktur
Das wurde an einem Treffen zwischen dem Generaldirektor des öffentlichen Eisenbahnverkehrsunternehmens "Železnice Srbije" Dragoljub Simonović und dem EBRD-Direktor für Serbien, Matteo Patrone vereinbart.
- Die Serbische Bahn wird sich maximal um den Erwerb der notwendigen Dokumentation für die Reparatur von beschädigten Strecken bemühen, damit die EBRD ein Darlehen für den Wiederaufbau und die Modernsieirung der Eisenbahn für neue Projekte genutzt werden kann - heißt es in einer Mitteilung der Serbischen Bahn.
Das Darlehen ermöglicht den Wiederaufbau von mehreren, durch Hochwasser beschädigten Abschnitte des Verkehrskorridors 10 und Strecken Belgrad-Bar und Ruma-Šabac-Zvornik.
"Železnice Srbije" verliert täglich bis eine Mio. Euro nach der Unterbrechung des Güterverkehrs auf der Strecke Ruma-Zvornik. Man musste auf mehreren Teilstrecken des Eisenbahnkorridors 10 die Geschwindigkeiten maximal reduzieren.
- Sehr betroffen ist die Strecke Belgrad-Bar, wo wir Umleitungen nutzen müssen, insbesondere jetzt, während der Sommersaison - sagte er und fügte hinzu, dass sich die Serbische Bahn maximal um die Modernisierung des Verkehrs auf internationalen Strecken bemühen wird.
Der Kredit für die Modernisierung von mehr als 100 km Strecken des Eisenbahnkorridors 10 wird ansonsten schrittweise realisiert, sagte Patrone.
Die Serbische Bahn hat, außerdem, die Reparatur von Lokomotiven und Eisenbahnwagen sowie die Einrichtung von neuen und bestehenden Bahnstationen des Belgrader Eisenbahnknotens initiiert, die mit bereits gewährten Krediten zu finanzieren sind. Das würde zur Erhöhung der Anzahl der Pasagiere und zur weiteren Entwicklung von "BG voz" und "Beovoz" beitragen, heißt es in der Mitteilung.
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