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EBWE Kredit für Serbische Eisenbahnen bis Ende 2011 - 200 Mio. Euro für Eisenbahnkorridor 10

Quelle: Beta Samstag, 07.05.2011. 16:35
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Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) sollte bis Ende 2011 zusätzliche 200 Mio. Euro für den serbischen Abschnitt des Eisenbahnkorridors 10 gewähren, gab EBWE-Direktor für Infrastruktur, Thomas Maier, am 6. Mai bekannt.

Der Kredit ist für Serbische Eisenbahnen bzw. für die Rekonstruktion und Modernisierung der Eisenbahnstrecken des Verkehrskorridors 10 vorgesehen, erklärte Maier vor dem Treffen mit dem serbischen Infrastrukturminister Milutin Mrkonjić.

- Wir verhandeln bereits über den neuen Kredit und ich hoffe, dass das Projekt bis Ende des dritten Quartals dieses Jahres unserem Direktorium präsentiert und bald danach unterzeichnet wird - sagte Maier.

Er erinnerte daran, dass die EBWE in den vergangenen zwei Jahren 350 Mio. Euro für unterschiedliche infrastrukturelle Projekte in Serbien gewährt hat, 200 Mio. davon für die Eisenbahn (je 100 Mio. für zwei Projekte) und 150 Mio. Euro für Straßen des Verkehrskorridors 10.

Einsparungen erzielt bei Projekten, bewilligt für den Straßenkorridor 10, in Höhe von 50 Mio. Euro sollten für die Erneuerung der bestehenden und für den Bau von neuen Straßen genutzt werden.

Der neue EBWE-Kredit im Wert von 200 Mio. Euro, der fünfte in den letzten 10 Jahren, ist für die Finanzierung von drei Projekten des serbischen Eisenbahnverkehrsunternehmen bestimmt, sagte Dejan Lasica, Assistent des serbischen Infrastrukturministers.

- Der größte Teil des Darlehens - 105 Mio. Euro - werden wir in die Rekonstruktion der 15 km langen Eisenbahnstrecke Stalać-Đunis investieren. Es handelt sich um einen der größten Engpässe zwischen Belgrad und Niš - so Lasica.

35 Mio. Euro seien, laut ihm, für die Modernsieirung der 15 km langen Strecke zwischen Belgrad und Resnik bestimmt.

Der Rest der Summe - ca. 60 Mio. Euro - sollten für die Sanierung der gefährlichsten und langsamsten Abschnitte des Verkehrskorridors 10 genutzt werden - dort wo Züge maximal 20-30 km/h farhen können.

Mrkonjić hofft, dass die Realisierung von ersten zwei Projekten, finanziert durch russischen Kredit von 800 Mio. US-Dollar, am 1. September dieses Jahres beginnt. Es handelt sich um die Fertigstellung der Strecken Valjevo-Loznica und Belgrad-Pančevo.

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