- Wir hoffen, dass im Frühjahr, also im Sommer, das Tunnelprojekt und das Brückenprojekt eintreffen und wir im Laufe des nächsten Kalenderjahres mit den Arbeiten beginnen können. In diesem Moment beginnt eines der größten Verkehrsprojekte in Belgrad, das das Verkehrszentrum der Stadt grundlegend verändern wird. All dies wird zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme der ersten U-Bahn-Linie erfolgen. Mit der Umgehungsstraße um Belgrad sind wir uns der Tatsache bewusst, dass Belgrad nach Abschluss dieses Projekts verkehrstechnisch nicht mehr dieselbe Stadt sein wird - sagte Sapic.
Er wies auch darauf hin, dass er froh sei, dass die Bauprojekte des Tunneltunnels und der neuen Save-Brücke vereint seien.
- Aus diesem Grund haben wir beschlossen, nicht mit dem Bau der Brücke zu beginnen, da wir der Meinung sind, dass die Brücke ihre volle Funktion erst dann erfüllen kann, wenn der Tunnel fertiggestellt ist. Mit der Fertigstellung einer Hauptstraße in Neu-Belgrad, dem Bau einer Brücke und eines Tunnels verbinden wir die beiden am weitesten entfernten Teile der Stadt verkehrsmäßig, weshalb wir dieses Projekt „kleine U-Bahn“ nennen. Auf diese Weise können Sie praktisch in nur wenigen Minuten und ohne Zwischenstopps vom Zentrum von Neu-Belgrad zur Slanacki-Put-Straße gelangen. Dies wird eines der Projekte sein, die das Verkehrsbild der Stadt am meisten verändern werden - sagte Sapic.
Chinas Botschafterin in Serbien, Chen Bo, betonte, dass dieses Projekt für die Entlastung des Verkehrs im Zentrum von Belgrad sehr wichtig sei.
- Serbien wurde kürzlich als Gastgeber der Expo 2027 ausgewählt, was zusätzliche Möglichkeiten für die Entwicklung Serbiens und Belgrads eröffnet. Die Hauptstadt Serbiens wird für diese Gelegenheit sicherlich eine Infrastruktur entwickeln, die neue Möglichkeiten für unsere weitere Zusammenarbeit eröffnen wird. Chinesische Unternehmen verfügen über viel Erfahrung, wenn es um den Aufbau von Infrastruktur geht. Ich möchte Sie daran erinnern, dass China Gastgeber der Olympischen Sommer- und Winterspiele sowie der Expo-Ausstellung war. Diese Unternehmen wissen sehr gut, wie man in Großstädten arbeitet, und sind bereit, ihre Erfahrungen zu teilen - sagte Chen Bo.
Finanzminister Siniša Mali sagte, dass dieses Projekt eine große und wichtige Sache für die Stadt Belgrad sowie für alle Bürger Serbiens sei.
- Dies ist ein weiteres wichtiges und kapitales Projekt, das wir beginnen und in den nächsten Jahren abschließen werden. Stellen Sie sich einen Tunnel vor, der vom Despota-Stefana-Boulevard bis zur neuen Save-Brücke führt. Auf diese Weise werden wir den Andrang an der Takovska ulica und Kneza Miloša deutlich reduzieren. Die Menschenmassen werden zurückgehen, ebenso wie die Umweltverschmutzung in unserer Stadt. Die neue Save-Brücke und der neue Tunnel sind zwei Projekte, die zeigen, wie richtig unsere Wirtschaftspolitik ist und wie sehr wir uns bemühen, kein wichtiges, großes Kapitalprojekt zu stoppen - sagte Mali.
Damit wurde die Umsetzung eines seit fast sieben Jahrzehnten in Arbeit befindlichen Projekts eingeleitet, das die Donau- und Save-Hänge verbinden wird.
Wir möchten Sie daran erinnern , dass Bürgermeister Sapic Ende Juni die Erwartung geäußert hat, dass bis Ende des Jahres ein Vertrag mit der Regierung Serbiens für den Tunnel sowie für die Straße Neu-Belgrad – Neue-Save-Brücke unterzeichnet werde.
Wie der Stadtplaner Marko Stojcic zuvor gegenüber eKapija sagte, würde der Wert des Tunnelbaus zwischen 90 und 100 Millionen Euro liegen. Ihm zufolge sieht das Planungsdokument zwei Tunnelröhren mit einer Gesamtlänge von etwa 2 km vor, mit Portalen in der Gavrila-Principa-Straße, im Bereich der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften, bzw. im Despota-Stefana-Boulevard in Richtung der Pancevacki-Brücke, unweit von der Polizeibehörde der Stadt Belgrad.