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Beschleunigung der Arbeiten an der Schnellfahrstrecke Novi Sad-Subotica und Fertigstellung bis Ende 2024 angekündigt

Quelle: Beta Montag, 16.01.2023. 12:01
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Abbildung (Fotobibiphoto/shutterstock)Abbildung
Mit chinesischen Auftragnehmern wurde vereinbart, dass die Arbeiten zum Bau des zweiten Abschnitts der Schnellfahrstrecke Belgrad-Budapest durch Serbien von Novi Sad nach Subotica vor dem geplanten Termin, dh bis Ende 2024, abgeschlossen werden sollen, gab der serbische Präsident Aleksandar Vucic bei einem Besuch vor Ort bekannt.

– Es gibt einige Probleme, aber wir werden es jetzt verstärken. Wir sollten die Arbeiten in sechs Monaten beschleunigen und mindestens halb so schnell wie in China arbeiten – sagte Vucic in Stepanovicevo, wo einer der Bahnhöfe entlang der Eisenbahn entstehen soll.

Die Eisenbahnstrecke Novi Sad-Subotica wird 108,2 Kilometer lang sein und über 49 Unterführungen, Überführungen und ähnliche Strukturen verfügen, auf der Züge mit 200 Stundenkilometern fahren werden.

Der Vertrag über die Modernisierung und den Wiederaufbau der Eisenbahnverbindung zwischen Serbien und Ungarn auf dem Gebiet Serbiens für den Abschnitt Novi Sad-Subotica-Staatsgrenze in der Nähe von Kelebija im Wert von 943 Mio. EUR wurde 2018 vom serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmen und dem Konsortium der chinesischen Unternehmen China Railway International und China Communications Construction Company unterzeichnet.

Finanziert wird das Projekt über ein Darlehen der chinesischen Exim Bank.

Der erste Abschnitt der erwähnten Schnellfahrstrecke von Belgrad nach Novi Sad, wo Züge mit 200 Stundenkilometern verkehren, wurde im März für den Verkehr freigegeben.


Der Bau des 74,9 km langen Abschnitts begann Ende 2017. Er kostete rund 935 Millionen und wurde durch chinesische und russische Kredite finanziert, so dass Unternehmen aus diesen Ländern, das erwähnte chinesische Konsortium und das russische Unternehmen RZD International, auch die Hauptauftragnehmer waren.

Der Bau der Eisenbahnstrecke Belgrad-Budapest soll insgesamt rund 4 Milliarden Euro kosten. Es ist eines der ersten Projekte innerhalb der chinesischen globalen Initiative „Belt & Road“, die als gemeinsames Projekt von China, Serbien und Ungarn vereinbart wurde.
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