Quelle: eKapija | Dienstag, 10.05.2022.| 09:53
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Krieg in der Ukraine und die Logistik - "Was wird morgen passieren", eine Frage, die alle Geschäftsleute beschäftigt

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Illustration (FotoVerveridis Vasilis/shutterstock.com )
Als der Krieg in der Ukraine ausbrach, wurden die heimischen Medien mit Bildern unserer Lkw-Fahrer überschwemmt, die mehrere Tage lang an der Grenze zu Rumänien blockiert waren. Das war jedoch nur der Anfang der Geschichte über die Auswirkungen des Krieges auf die Logistik Serbiens und der ganzen Welt.

Heute, weniger als drei Monate nach Kriegsbeginn, gibt es kein Land, das die wirtschaftlichen Folgen des Konflikts nicht zu spüren bekommt. Lieferketten, die durch die Pandemie ohnehin schon stark gefährdet sind, werden erneut auf die Probe gestellt, der Transport gestaltet sich schwierig, die Inflation steigt und niemand hat eine verlässliche Antwort auf die Frage „was morgen passiert“.

Nicht selten ist es in der Geschäftswelt bisher eher die Ausnahme als die Regel, dass gültige Verträge einvernehmlich, aber auch einseitig gekündigt werden. Wie macht man unter diesen Umständen Geschäfte? Sehr schwierig, sagen sie uns in der Handelskammer Serbien.

Transportkosten steigen stetig

Je nach Dauer des Konflikts werden die Auswirkungen laut internationalen Experten bis Ende dieses Jahres und vielleicht im nächsten Jahr zu spüren sein. Forbes warnt davor, dass die Auswirkungen des Krieges langfristig im nächsten Jahrzehnt in Europa sichtbar sein werden, während die Vereinigten Staaten und der Rest der Welt deutlich weniger darunter leiden werden.

Wir haben bereits einen Anstieg der Lebensmittel- und Energiepreise erlebt, aber noch Schlimmeres erwartet uns – die Rentabilität kleiner und mittlerer Unternehmen wird gefährdet und die Erholung der Weltwirtschaft wird erheblich verlangsamt, glauben Analysten.

Dies sind jedoch nur Schätzungen. Sicher ist jetzt nur noch die Ungewissheit. Genau das stört die serbischen Geschäftsleute derzeit am meisten, verrät Nikola Ranković, leitender Berater des Zentrums für strategische Analysen, Analysen, Planung und Veröffentlichungen der serbischen, für das Portal eKapija.

- Die größte Belastung ist derzeit die erhöhte Unsicherheit der Wirtschaft in Bezug auf das „Was wird morgen passieren“, da die Situation unvorhersehbar und auch in kurzen Zeitabständen erheblich veränderlich ist. Die Stabilität und Normalisierung des Geschäftsumfelds wird durch die Verschärfung der Beziehungen zwischen dem Westen und Russland nicht unterstützt, so dass die angekündigten neuen Sanktionspakete das Geschäft unserer Unternehmen sowie ihren Zugang zu diesem Markt weiter zu erschweren drohen. Die Situation ist kurzfristig praktisch unvorhersehbar - erklärt unser Gesprächspartner.

<span class="VIiyi"><span class="JLqJ4b"><span class="Q4iAWc">Hohe Inflation bedroht Geschäft
Hohe Inflation bedroht Geschäft (FotoPixabay.com/Geralt)

Ihm zufolge ist derzeit das Geschäft unserer Unternehmen mit Russland und Weißrussland erheblich behindert, während das Geschäft mit der Ukraine praktisch eingestellt ist. Wie erwartet steigen die Transportpreise. Da der Transport über das Schwarze Meer für den Zugang zum russischen Markt gesperrt ist, stehen nun deutlich teurere Alternativen in Form von Straßen- und anderen Verkehrsarten zur Verfügung.

- Der Warentransport nach Russland funktioniert weiterhin mit zunehmendem Risiko bei der Frachtabfertigung durch EU-Transitländer, da die Waren einer strengeren Kontrolle durch die EU-Regulierungsbehörden unterliegen. Verschärft wird die Situation durch die Blockade bestimmter Grenzübergänge, die die Wartezeiten an den Grenzen, aber auch die Transitzeit erhöhen. Die Transportkosten steigen angesichts stark gestiegener Ölpreise, Wartezeiten an den Grenzen, Unsicherheit über das Funktionieren von Grenzübergängen sowie zahlreiche Schwierigkeiten bei der Einstellung und Kostenberechnung von Fahrern, die bereit sind, in diesem Markt zu fahren, aufgrund von erhöhtem Risiko und Unfähigkeit Waren versichern im Transport - erklärt Ranković.

Energie- und Bausektor sind am stärksten gefährdet

Die Probleme der serbischen Geschäftsleute unterscheiden sich kaum von den Herausforderungen der ganzen Welt. Wachsende Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Rohstoffen, Ersatzgeräten und Ersatzteilen durch hohe Einkaufspreise, hohe Inflation, einseitig gekündigte Altverträge und schwer zu schließende Neuverträge mit kurzen Fristen, Vorschussklauseln und langen Lieferzeiten. Das sind die Posten, die Unternehmer jetzt im Geschäft berechnen müssen, verrät unser Gesprächspartner. Der Krieg betrifft alle Branchen, von Chips über Lebensmittel bis hin zu Autos. Allerdings sind nicht alle Wirtschaftszweige gleichermaßen gefährdet.

- Die am stärksten betroffenen Bereiche der Wirtschaft sind sicherlich die Sektoren, die hauptsächlich Rohstoffe und Zwischenmaterialien im Produktionsprozess verwenden, deren Preise auf dem Weltmarkt in den letzten Wochen stark gestiegen sind (Metalle, Erdgas, Energie, Düngemittel usw. ). Dabei geht es vor allem um den Energie- und Bausektor, aber auch um alle anderen Industriebereiche wie Metall, Chemie und viele mehr. Es ist jedoch zu beachten, dass die Lagerbestände der genannten Produkte vorhanden sind, sich dies jedoch im Falle einer Verschärfung der geopolitischen Lage in Europa als großes Problem herausstellen könnte, das viel weitreichendere Folgen hätte als die jetzige Einsen. Es sei auch darauf hingewiesen, dass diese Krise „allgemeinen“ Charakter hat und nicht nur einen bestimmten Wirtschaftssektor betrifft, sondern viel umfassender und globaler wirkt – warnt unser Gesprächspartner.


<span class="VIiyi"><span class="JLqJ4b"><span class="Q4iAWc">Energie im Fokus seit Kriegsbeginn
Energie im Fokus seit Kriegsbeginn (Fotonostal6ie/shutterstock.com)

Agrar- und Lebensmittelproduzenten weniger von der Krise betroffen

Dass die Krise allgemeinen Charakter hat, bestätigen die Auswirkungen, mit denen niemand gerechnet hat. Die Internationale Schifffahrtskammer warnt vor weiteren Störungen in der Lieferkette aufgrund des kriegsbedingten Arbeitskräftemangels. Demnach machen Ukrainer und Russen 14,5 % der weltweiten Arbeitskräfte in diesem Sektor aus.

Es gibt auch etwas unerwartete Folgen für die europäische Autoindustrie, so dass BMW und Volkswagen gezwungen waren, Produktionslinien in Deutschland zu schließen, weil es an Teilen mangelte, die in der Ukraine von der deutschen Firma Leoni produziert wurden.

Es gibt jedoch weniger gefährdete Gebiete auf der Welt und in Serbien. Unser Gesprächspartner erinnert daran, dass die Erzeuger von Agrar- und Lebensmittelprodukten schon vor Ausbruch der Krise nach neuen Märkten gesucht haben, vor allem aus geschäftlichen Gründen, sodass sie als einer der von dieser Krise weniger betroffenen Wirtschaftszweige bezeichnet werden können.

- Außerdem ist Serbien ein bedeutender Produzent und Exporteur von Getreide in diesem Teil Europas und als solches unabhängig bei der Belieferung des Inlandsmarktes, daher sollten wir keine Engpässe oder Unterbrechungen bei der Versorgung dieser Produkte auf dem Inlandsmarkt erwarten. Auch die Versorgung mit Gas (bestehender Vertrag in Kraft bis Juni dieses Jahres) und Strom ist stabil und läuft reibungslos - unser Gesprächspartner weist darauf hin, dass die Handelskammer in Zusammenarbeit mit der serbischen Regierung intensiv daran arbeitet, eine angemessene Versorgung zu finden Lösungen für gefährdete Industriesegmente.

Was nach dem Krieg – folgt Staatsinterventionismus?

Daten von Interos, einem auf Supply Chain Risk Management spezialisierten Unternehmen, zeigen, dass fast 300.000 Unternehmen in den Vereinigten Staaten und Europa Lieferanten in Russland und der Ukraine haben. Der Krieg hat gezeigt, wie gefährlich er sein kann, daher gehen Experten davon aus, dass die Krise den Übergang von globalen zu regionalen Anbietern beschleunigen wird, der aufgrund des chinesisch-amerikanischen Handelskriegs und der Pandemie bereits begonnen hat. Die Vereinigten Staaten glauben, dass die hohen Transportkosten und unterbrochenen Lieferketten, zuerst aufgrund der Pandemie und dann des Krieges in der Ukraine, die Produktion von Chips zurück in die Vereinigten Staaten bringen könnten.

<span class="VIiyi"><span class="JLqJ4b"><span class="Q4iAWc">USA erhöhen Investitionen in Flughäfen
USA erhöhen Investitionen in Flughäfen (FotoRawpixel/shutterstock.com)

Zudem prognostizieren Analysten, dass die Branche selbst nicht in der Lage sein wird, alle Herausforderungen zu bewältigen, und dass sich die Regierungen viel stärker engagieren müssen. Laut Harvard Business Review investieren Bundes- und Landesregierungen in den Vereinigten Staaten verstärkt in Häfen, Flughäfen und andere Infrastrukturen.

- Der Krieg in der Ukraine hat eine große Anzahl von Ländern, die mit den Kriegsparteien Geschäfte machen, gezwungen, alternative Handelspartner zu finden, und die täglich wachsenden Spannungen zwischen dem Westen und Russland tragen zu einer erhöhten Unsicherheit auf globaler Ebene bei. Das Missverhältnis zwischen Angebot und Nachfrage ist eine grundlegende Herausforderung für die am weitesten entwickelten Volkswirtschaften der Welt, und aus heutiger Sicht wird sich dieser Prozess auch in Zukunft fortsetzen. Das Ausmaß dieser Krise ist weitreichend und man kann mit Sicherheit sagen, dass es kein Land gibt, das mehr oder weniger nicht betroffen ist oder die wirtschaftlichen Folgen dieses Konflikts nicht zu spüren bekommt - schließt Nikola Ranković, Berater im Zentrum für strategische Analyse, Analytik, Planung und Veröffentlichungen der Handelskammer Serbien,.

Marija Dedić

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