Erster Schritt zum Bau der Schnellbahn Belgrad-Nordmazedonien – Ausschreibung für Planung und Bau des Tunnels 4 auf dem Abschnitt Stalac-Djunis im Wert von 40 Millionen Euro eröffnet

Das Serbische Eisenbahninfrastrukturunternehmen und die EU-Delegation in Serbien haben die Ausschreibung für die Arbeiten zum Bau des Tunnels 4 auf dem Abschnitt Stalac-Djunis auf der Bahnstrecke Belgrad-Nis in der Gemeinde Cicevac geöffnet.

Der Auftrag umfasst den Bau des einröhrigen zweigleisigen Tunnels 4 mit einer Länge von 3.275 Metern mit drei Evakuierungstunneln und zwei Zufahrtsstraßen sowie die vorherige Erstellung der Projektdokumentation und beinhaltet keine den Ausbau der Gleise, Elektrifizierung, Signalisierung oder Telekommunikation.

Der geschätzte Wert des von der Europäischen Investitionsbank zu finanzierenden Projekts beträgt 40 Mio. EUR ohne Mehrwertsteuer und die Laufzeit des Abkommens ist auf 4,5 Jahre begrenzt.

Bewerbungsschluss ist der 28. September, weitere Details finden Sie HIER.

Wir möchten daran erinnern, dass die Vorankündigung der Eröffnung der Ausschreibung für den Bau der Bahnstrecke Stalac-Djunis Anfang Juni veröffentlicht wurde.

Damals hieß es, die Ausschreibung werde am 5. Juli eröffnet und der Auftrag in zwei Lose aufgeteilt, von denen der erste den Bau des Tunnels 4 und der zweite den Umbau und die Modernisierung der bestehenden Bahnstrecke und den Bau eines zweiten Gleises auf dem Abschnitt Stalac-Djunis sowie den Bau von weiteren 4 Tunneln durch die Stalac-Schlucht umfasste.

Die Ankündigung, dass die Europäische Union bereit ist, den Bau einer Eisenbahn zwischen Belgrad und Nordmazedonien zu unterstützen, zu der die Eisenbahn Belgrad-Nis gehört, kam im April 2021 während des Besuchs des serbischen Präsidenten Aleksandar Vucic in Brüssel.

Wie Vucic damals feststellte, wurden fünf Optionen diskutiert, wobei Serbien Option 4 akzeptierte, mit einem Baupreis von 1,766 Mrd. EUR für Nis, aber die EU wird 600 Mio. EUR davon bereitstellen.

Später gab er bekannt, dass der Bau der Bahn bereits im Frühjahr 2022 beginnen könne und sagte, die Arbeiten würden 2026 abgeschlossen sein.

Anfang Mai kündigte Premierministerin Ana Brnabic an, dass rund 56 Prozent der Bahnstrecke Belgrad-Nis für Geschwindigkeiten von bis zu 200 Stundenkilometern ausgelegt werden sollen.

B. Petrović