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Chinesen wollen Air Serbia, die Reaktion der EU ist ein Problem?
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Die Tageszeitung schreibt, dass die Chinesen ihre Position als großer Investor in Serbien (nach der Übernahme des Stahlwerks in Smederevo und der Kupferholding RTB Bor) durch den Kauf eines 49%-igen Anteils an der ehemaligen JAT stärken und damit „in den europäischen Fluglinienmarkt“ schleichen wollen.
Es heißt, dass „zu diesem Zweck das offizielle Peking der serbischen Regierung bereits mitgeteilt hat, es ist bereit, dass eines der chinesischen staatlichen Unternehmen die von Etihad kontrollierte Beteiligung übernimmt, da diese Gesellschaft seit langem Probleme hat, was die Spekulationen hervorruft, dass das Unternehmen die Eigentümerstruktur von Air Serbia als Verlustunternehmen verlassen will. “
- Es wäre sicher für den Staat Serbien akzeptabel, wenn eine große chinesische Fluggesellschaft Eigentümer würde und damit praktisch die Leitung von Air Serbien übernähme. Dementsprechend hätte die serbische Regierung keine Einwände gegen den Verkauf ihrer Anteile an das chinesische Unternehmen durch Etihad. Es gibt jedoch ein Dilemma in der Regierung, ob sie als Mehrheitseigner von Air Serbia diese Entscheidung treffen darf, dh ob das chinesische Unternehmen als neuer Partner akzeptiert werden kann, da befürchtet wird, dass Brüssel eine negative Reaktion darauf haben könnte - die Quelle von Danas sagte.
Die Tageszeitung sagt: „Es ist bekannt, dass die Europäische Union jeder Art von chinesischen Investition in den Ländern des „alten Kontinents“ sehr skeptisch gegenübersteht, da sie als Pekings Expansionspolitik wahrgenommen wird genauso wie Unternehmen aus diesem Land als unlauterem Wettbewerb und dem Verstoß gegen die Marktregeln, die in den Volkswirtschaften seiner Mitgliedstaaten gelten, anfällig angesehen werden.
China besitzt drei leistungsstarke Fluggesellschaften - Air China, China Southern Airlines und China Eastern Airlines.
Air Serbia ad Beograd
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