Quelle: eKapija | Sonntag, 29.11.2020.| 16:36
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Hafen von Pancevo Kandidat für neuen Standort des Hafens von Belgrad - Ausschreibung für die Erstellung der technischen Unterlageneröffnet, Hauptprojekt soll bis Ende des Jahres abgeschlossen werden

(FotoPixabay.com/PilotBrent)
Das Projekt des Baus des neuen Hafens von Belgrad nähert sich dem Beginn der Realisierung. Das Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur hat die Ausschreibung für die Erstellung der technischen Unterlagen für den Bau des neuen Hafens eröffnet, der Standort wurde jedoch noch nicht festgelegt.

Laut dem stellvertretenden Minister für Wassermanagement, Veljko Kovacevic, sind noch drei Optionen für den neuen Standort aktuell, aber die endgültige Entscheidung wird nach der Vorbereitung des allgemeinen Projekts und der vorläufigen Machbarkeitsstudie bekannt sein, die, wie er uns sagte, bis Ende des Jahres erwartet werden, obwohl sie ursprünglich bis August vorbereitet sein sollten.

Dennoch hat Kovacevic für unser Portal bekannt gegeben, welche Standorte in Betracht gezogen werden.

- Die Erstellung dieser Dokumente ist im Gange, da sie ich aufgrund der Wahlen und der gesamten Situation verzögert hat. Es wurden jedoch drei Standorte definiert, die möglicherweise die neue Adresse des Hafens von Belgrad sein werden, nämlich ein Standort 10 km stromaufwärts der Pupin-Brücke, ein Standort in Krnjaca und der Hafen von Pancevo als Belgrader Hafen.

Er erklärte, dass der ursprünglich in Betracht gezogene Standort in der Nähe der Pupin-Brücke, 2-3 km von der Brücke entfernt, aufgrund der Umweltschutzzone definitiv aufgegeben worden sei und dass ein neuer Standort entlang dieser Linie ebenfalls an der linken Donau-Ufer, aber viel weiter flussaufwärts definiert wurde.

Er fügt hinzu, dass der Standort auf keinen Fall von denjenigen vorgeschlagen wird, die die technische Unterlagen erstellen, sondern dass das, was im Rahmen des allgemeinen Projekts des Hafens angenommen wird, lediglich weiterverarbeitet wird.

In Bezug auf die Struktur des Hafens, die mehr oder weniger bekannt ist, werde er aus einem Terminal für Stückgut, einem Containerterminal, einem Massengüterterminal, einem Terminal für flüssige Fracht und einem RO-RO-Terminal bestehen.

Er legt fest, dass die geplanten Kapazitäten des Hafens von Belgrad das Umladen und Lagern von mindestens 2.500.000 Tonnen verschiedener Arten von Gütern ermöglichen sollen, wobei dieser Hafen die Bedingungen für die Aufnahme in das Kern-TEN-T-Netz der Flusshäfen erfüllen wird.

- Der Bau des Hafens von Belgrad und seine Definition als Trockenhafen sowie die Planung der Betriebs- und Logistikkapazitäten dieses Hafens, damit er mit großen Seehäfen in der Nachbarschaft (Constanta, Piräus, Thessaloniki, Rijeka und) kompatibel und verbunden ist Koper) sollte die Valorisierung der günstigen geografischen/Verkehrsposition dieses Hafens ermöglichen - wird es hinzugefügt.

Angesichts des Mangels an Lagerkapazitäten, dh Tanks für Öl und Ölprodukte, ist der Bau eines Terminals für Öl und Ölprodukte geplant, einschließlich einer Bunkerstation zur Versorgung von Booten mit Kraftstoff.

Die Hafeninfrastruktur sollte auch die Möglichkeit des Nachladens von Containern bieten, einschließlich Kühlcontainern.

Die Angebote können bis zum 28. Dezember eingereicht werden. Die Einzelheiten des Angebots finden Sie HIER.


Branislava Petrovic
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