Quelle: eKapija | Montag, 26.10.2020.| 09:30
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So wird der Linien-Park in Belgrad aussehen - Projekt im Wert von 55 Mio. EUR wird ähnliche in New York, Paris und Valencia nachempfinden

Der Chefstadtplaner von Belgrad, Marko Stojcic, erklärte, dass der Bau des sogenanten Linien-Parks Ende nächsten Jahres beginnen sollte. Ihm zufolge wird der Park eine Fläche von 4,6 Quadratkilometern umfassen und die Arbeiten werden etwa zweieinhalb Jahre dauern, sagte Stojcic für Studio B. Der Park mit dem geschätzten Wert von rund 55 Millionen Euro sollte sich sehr positiv auf die Entwicklung von Belgrad auswirken.

- Der Linien-Park wird zehn Einheiten haben. Konzeptionelle Lösungen wurden von 55 jungen Menschen entwickelt, die sich durch das zu Beginn des Jahres durchgeführte Verfahren qualifiziert haben. Diese zehn Einheiten bilden die funktionale Einheit des Linien-Parks. Er beginnt etwa dreißig Meter von der Betonhalle entfernt und endet an der Pancevo-Brücke.

- Zu diesem Gebiet gehört die alte Eisenbahn, die seit Beginn des Projekts Belgrade Waterfront nicht mehr in Betrieb ist. Das Eisenbahnnetz ist komplett verändert, so dass wir es endlich geschafft haben, die Stadt dem Saveufer zu nähern, und jetzt machen wir dasselbe am Donauufer durch den Bau des Linien-Parks - sagt Stojcic.

Er weist darauf hin, dass auf diese Weise dieser Teil Belgrads zum ersten Mal seit seinem Bau über Fußgänger- und Fahrradkorridore an die Donau gelangen kann, berichtet Beoinfo.

- Schließlich werden alle Bereiche entlang des Linien-Parks zum Leben erweckt, es wird ein gesunder Ort zum Leben sein und schließlich wird es echte Parks geben, die New York, Paris und Valencia nachempfunden sind.

Ihm zufolge wird der Linien-Park die gesamte 4,6 Kilometer lange Struktur komplett umgestalten, da der Linien-Park einen öffentlichen Bereich einnimmt, in dem sich früher eine Eisenbahn befand.Alle Grundstücke seien Eigentum der Stadt Belgrad oder der Republik Serbien, "aber wir werden, wo immer möglich, zusätzlich Siedlungen auf beiden Seiten betreten, um sie mit den vorhandenen Freiflächen in Wohnblöcken zu verbinden."
- Die Idee ist, dass der gesamte Teil der Stadt mit einer Länge von 4,6 Kilometern und Breite von einer Kilometer irgendwann renoviert wird, und wir starten jetzt mit der ersten Einheit. Wir hoffen, dass die Beschaffung für die Ausführung von Arbeiten erfolgreich durchgeführt wird, was wiederum die Ausführung in Phasen impliziert, da wir viele Einrichtungen haben, die entfernt werden müssen. Das immobilienrechtliche Verfahren sollte Ende Januar dieses Jahres beginnen, daher wird es sicherlich zwei bis drei Jahre dauern - sagte Stojcic.

Wie er feststellt: - Wir haben an einer konzeptionellen Lösung gearbeitet, wir arbeiten an einem detaillierten Regulierungsplan, wir haben Mittel für die Erstellung von Projektunterlagen bereitgestellt, und die Verfahren dafür sollen voraussichtlich Anfang Februar eröffnet werden, sagt er und fügt hinzu, dass nach dem Abschluss der ersten Phase die Auschreibungsverfahren für die Durchführung von Bauarbeiten zu erwarten sind.

- Die Phasen hängen von den immobilienrechtliche Verfahren ab, die wir für jede einzelne Einrichtung durchführen müssen. Abhängig von dieser Geschwindigkeit werden wir sehen, welche Einheit die erste, zweite, dritte sein wird, aber es wird wahrscheinlich in zwei Phasen und vielleicht in drei Phasen durchgeführt. Die vielleicht einfachsten in Bezug auf den Bau, aber die kompliziertesten sind die ersten drei Einheiten, da sie einen Teil der Stadtmauern von Kalemegdan umfassen. Damit wir die Stadtmauer rekonstruieren können, haben wir ein Plateau in der Nähe des Nebojsa-Turms, das kulturell und historisch bedeutsam ist.

- Wir werden versuchen, dort Arbeiten durchzuführen, damit wir uns gegen Wasser verteidigen können. Wenn das Wasser hoch ist, flutet alles, also werden wir versuchen, das mit dieser Intervention zu lösen. Sicherlich hat jede Einheit ihre Probleme, vielleicht hauptsächlich im eigentumsrechtlichen Sinne, und die Herausforderung wird die Verkehrsanbindung sein, da der Linien-Park eine Kontinuität von 4,6 Kilometern hat und nirgendwo vom Autoverkehr durchschnitten wird. Das bedeutet, dass wir überall Unterführungen oder andere Überquerungswege haben werden, aber Fußgänger und Radfahrer werden auf allen 4,6 Kilometern ununterbrochen funktionieren - betonte Stojcic.
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