Quelle: Novosti | Dienstag, 02.06.2020.| 15:28
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Allgemeines Projekt für die vierte Brücke in Novi Sad im Wert von 127 Mio. EUR abgeschlossen - Weitere Brücken geplant

Illustration (FotoLev Kropotov/shutterstock.com)
Das allgemeine Projekt für die vierte Novi Sad-Brücke, die die Donau stromaufwärts von den bestehenden drei Brücken überbrücken und Teil der westlichen Umgehungsstraße um die Stadt sein wird, wurde kürzlich vorbereitet. Was folgt, ist das notwendige Verfahren für die Erlangung der Baugenehmigung und den Beginn des Baus.

Der Bau einer neuen Straßenbrücke an der Donau in Novi Sad gilt als eines der vorrangigen Projekte in den Plänen zur Entwicklung der Stadt, einem Projekt von nationaler Bedeutung. Der geplante Wert der Brücke mit der Umgehungsstraße um Novi Sad, wie das Projekt offiziell genannt wird, beträgt 15 Mrd. RSD. Es wurde bereits früher angekündigt, dass die Kapitalinvestition von der Republik Serbien, der Autonomen Provinz Vojvodina und der Stadt Novi Sad gemeinsam realisiert wird.

- Die Brücke wird von erheblicher Bedeutung sein, da sie vor allem den zunehmend belebten Verkehr in der Stadt entlasten und insbesondere das Problem der Staus zu Stoßzeiten auf der Sloboda-Bridge und in den Boulevards lösen wird. Gleichzeitig wird über den Evropa Blvd eine funktionierende Verbindung zwischen der Autobahn E-75 und dem künftigen Korridor Fruska Gora sowie über die Autobahn Belgrad-Sid und die Strecken in Richtung Süden Serbiens und Republika Srpska hergestellt und BiH - sagt Dusan Miladinovic, Direktor des öffentlichen Unternehmens Urbanizam des Instituts für Stadtplanung, für Novosti.

Miladinovic stellt fest, dass die Notwendigkeit der Realisierung dieses Projekts auch durch die von dem Unternehmen zu diesem Zweck in Auftrag gegebene Transportstudie bestätigt wurde. Mit fast 2,4 Kilometern wird die neue Brücke, von der die meisten tatsächlich an Land sein werden, die längste Brücke in Novi Sad und eine der längsten Brücken entlang der Donauwasserstraße sein.

Auf der Stadtseite beginnt es praktisch am Kreisverkehrsplatz beim Evropa Blvd und beim Patrijarha Pavla Blvd und endet dann über die Fischerinsel (Ribarsko ostrvo) am rechten Donauufer in der Nähe von Sremska Kamenica, wo es mit dem verbunden wird Route in Richtung Ruma und nach Westen, nach Beocin und zur kroatischen Grenze.

- Das allgemeine Projekt sieht eine konkrete Struktur vor, und es ist möglich, dass das Projekt so entwickelt wird, dass es bestimmte Metallteile enthält. Das Profil der Brücke variiert, da der Teil über dem Fluss nur reguläre Fahrspuren aufweist, während andere Teile auf beiden Seiten ebenfalls Radwege und Fußwege aufweisen - so Miladinovic.

Die Weiterentwicklung des Brückendesigns wird zu seiner Attraktivität beitragen, aber auch zur Attraktivität der gesamten Stadt, insbesondere von der Srem-Seite, dh von der Fruska-Gora-Route aus, schreibt Novosti.

Es ist geplant, in der kommenden Zeit eine weitere Straßenbrücke in Novi Sad zu bauen, die den östlichen Teil des künftigen Fruska Gora-Korridors verlängert. Das Projekt für die neue Fußgänger- und Fahrradbrücke in Novi Sad wurde ebenfalls vorbereitet. Diese Brücke würde praktisch auf den Säulen der ehemaligen Franz-Joseph-Eisenbahnbrücke gebaut, die seit dem Zweiten Weltkrieg aus der Donau herausragen.

Novi Sad würde daher in der kommenden Zeit neben den drei bestehenden Brücken ebenso viele neue auf der Donau bekommen.
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