Szeged Tram-Train wird nach Subotica fahren

Die ungarische Regierung plant, Szeged zum Zentrum der Region Südliche Große Tiefebene (ungar.: Dél-Alföld) zu machen. Dies ist unter anderem der Zweck des Baus des regionalen Straßenbahnnetzes mit dem Zentrum in Szeged. Die Investition deckt auch die serbische Stadt Subotica ab, sagte Janos Lazar, Fides-Abgeordneter und Entwicklungskommissar der Regierung, gegenüber dem Promenaden-Portal von Hodmezovasarhely.

Lazar sagte, dass das Ziel des Baus der Verknüpfung zwischen Straßenbahn und Eisenbahn (Tram-Train) darin bestehe, die stagnierenden Gemeinden in der Region auf das Niveau mittelgroßer, starker Städte zu heben und mit der erhöhten Lebensqualität Menschen zu ermutigen, in ihren Geburtsorten zu bleiben. Eine wichtige Voraussetzung dafür ist der Transport, denn wenn sie leichter in eine große Stadt gelangen können, wo sie die benötigten Dienstleistungen finden, müssen sie nicht dorthin ziehen. Ein leichterer Zugang macht das Leben in einer kleinen Stadt attraktiver. Lazar sagte, dass es auch wichtig sei, dass ein elektrisches Transportsystem die Emission von Schadstoffen reduziert. Dies wird auf der gradsubotica-Website berichtet.

Die Tram-Train-Routen sollen jedoch nicht nur auf ungarischer Seite gebaut werden. Sie sollen auch Szeged mit Subotica verbinden. Dies würde im ersten Schritt erfolgen, da Investitionen auf einer breiteren Ebene geplant sind. Langfristiges Ziel ist der Bau der Südbahn, die Debrecen, Bekescsaba, Szeged, Subotica, Baja und Pecs verbinden soll. Der Bau werde im nächsten Jahr durch eine symbolische Verbindung von Szeged und Subotica beginnen, sagte Lazar.


Der Kommissar riet der ungarischen Regierung außerdem, dringend mit dem Wiederaufbau der Eisenbahnstrecke Budapest-Szeged zu beginnen, deren Zustand sehr schlecht ist. Ziel ist es, die Reisezeit zwischen den Zentren dieser beiden Städte auf eine Stunde und 45 Minuten zu verkürzen. Ein weiteres wichtiges Projekt ist die Verbindung von Debrecen und Szeged. Die Autobahn 47 soll vierspurig ausgebaut werden.

- Die Tram-Train-Technologie ist sehr interessant, da umsteigefreie Direktverbindungen zwischen innerstädtischen Straßen- beziehungsweise Stadtbahn-Systemen und regionalen Eisenbahnstrecken geschaffen werden. Der Bau in Szeged wird eine Art Test sein, denn wenn er sich als effizient erweist, kann er als Beispiel für die Neuorganisation des Verkehrs an der Peripherie von Budapest dienen. Es ist also nicht verwunderlich, dass Brüssel und die Regierung den Bau unterstützen Investition - sagte Lazar.

- Schätzungen zufolge würde die Straßenbahn zwischen Szeged und Vasarhely den täglichen Pendelverkehr für fünf- bis zehntausend Menschen angenehmer machen. Die Investition macht gute Fortschritte. Dies ist ein komplexes technisches und technologisches Projekt. Eisenbahnwaggons werden gebaut und im Jahr 2020 ausgeliefert. Wir arbeiten daran, das System im Herbst 2021 in Betrieb zu nehmen - sagte Lazar.

Der Bau des Straßenbahnabschnitts Szeged-Subotica wird nach Fertigstellung des Abschnitts Szeged-Hodmezovasarhely beginnen. Es ist wichtig, die Fristen einzuhalten, da mit Beginn des Umbaus der Eisenbahnstrecke Subotica-Budapest der Verkehr auf die Strecke Subotica-Szeged-Budapest verlagert werden soll. Sollte es aus irgendeinem Grund zu Verzögerungen kommen, wird der Wiederaufbau des Eisenbahnabschnitts Belgrad-Budapest ebenfalls verschoben.

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Fides