Quelle: RTS | Sonntag, 15.12.2019.| 18:03
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Baubeginn für den Morava-Korridor - 112 Kilometer Autobahn zwischen Pojate und Preljina

Illustration (FotoLIUSHENGFILM/shutterstock.com)
Neun Tage nach der Unterzeichnung des Vertrags über den Bau des Morava-Korridors mit Bechtel-Enka im Wert von 745 Mio. EUR begann der Bau dieser Strecke offiziell. Die künftige Autobahn wird 112 Kilometer lang sein und die Arbeiten sollten in vier Jahren abgeschlossen sein.

Die Zeremonie in Jasika, einem Ort in der Nähe von Krusevac, war der Beginn der Bauarbeiten für die Autobahn Pojate-Preljina, die die Korridore X und XI verbinden wird, dh eine halbe Million Menschen, die in Zentralserbien leben.

Der Morava-Korridor besteht aus drei Abschnitten: Pojate-Krusevac (27,83 km), Krusevac-Adrani (53,88 km) und Adrani-Mrcajevci-Preljina (30,66 km).

Der serbische Präsident Aleksandar Vucic erklärte, unter anderem, dass der Abschnitt zwischen Pojate und Krusevac in zwei Jahren, der Abschnitt Cacak-Kraljevo in drei Jahren und die gesamte Autobahn in vier Jahren fertiggestellt werden sollen.

Die Route verbindet alle größeren Städte in Zentralserbien mit einer Gesamtbevölkerung von über einer halben Million Einwohnern - Cacak, Kraljevo, Vrnjacka Banja, Trstenik, Krusevac, Stalac und Cicevac sowie den Korridor X und die Milos-Veliki-Autobahn (Korridor XI).

Der Direktor des Morava-Korridors, Andy Millunzi, sagte, dass der Morava-Korridor die erste 5G-Autobahn sein würde.

- Der Morava-Korridor wird auch ein wichtiges und massives Hochwasserschutzsystem haben, und dies ist das erste Mal, dass ein solches System auf dem Balkan gebaut wird - betonte Millunzi.

Die neue Autobahn wird für 242.000 Menschen im Bezirk Rasina von großer direkter und indirekter Bedeutung sein, da durch ihre Fertigstellung nahezu alle Wirtschaftsbereiche, insbesondere die Industrie, aufgewertet werden könnten.

Die modernste Autobahn wird „an den drei Flüssen“ gebaut. Das Projekt umfasst auch die Regulierung der Flussbetten auf einer Länge von 68 Kilometern, die Installation von TK-Geräten und die Implementierung neuer Technologien.

Der Bau eines TK-Korridors entlang der Autobahn erfordert modernste optische und digitale Kabel, kostenlose WLAN-Stationen, moderne Verkehrssteuerung, intelligente Verkehrssysteme und andere Funktionen.

Die erste digitale Autobahn in Serbien wird die bisher breiteste des Landes sein und insgesamt 1,6 Meter breiter sein als die derzeitige.

Die Autobahn ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern ausgelegt. Insgesamt werden 11 Kreuzungen und 130 weitere Bauwerke errichtet, darunter 71 Brücken, 23 Überführungen, fünf Unterführungen und 31 Durchlässe.
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