Quelle: Tanjug | Mittwoch, 20.11.2019.| 14:32
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Budget von 168 Mio. Dinar für neues Belgrader Hafenprojekt - Standort wahrscheinlich in der Nähe der Pupin-Brücke

Der geplante Standort des neuen Hafens von Belgrad (FotoPrintscreen Google Maps)



Nach dem Entwurf des Haushaltsplans für 2020 sollen 168 Mio. Dinar für die Planung eines neuen Hafens in Belgrad bereitgestellt werden. Die ersten Arbeiten sollen Ende 2021 erfolgen, teilte das Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur Tanjug mit.

Dies wird einer der größten und modernsten intermodalen Verkehrsknotenpunkte auf dem westlichen Balkan sein, mit einer Umladekapazität von drei bis fünf Millionen Tonnen verschiedener Ladungsarten, und es wird höchstwahrscheinlich nicht weit von der Pupin-Brücke entfernt sein, sagte der stellvertretender Minister für Wassertransport, Veljko Kovacevic.

- Die Frist für die Fertigstellung des neuen Hafens läuft bis Ende des nächsten Jahres oder bis Ende des ersten Quartals 2021 - teilte Kovacevic mit.

Er sagte Tanjug, dass der genaue Ort noch gesucht werde sowie dass der Ort vor der Pupin-Brücke das größte Potenzial habe. Geplant ist auch der Bau eines Industrietechnologieparks in Borca mit Partnern aus China.

Auf die Frage nach dem aktuellen Hafen sagt Kovacevic:

- Das Problem des gegenwärtigen Hafens ist im Allgemeinen Stadtplan von Belgrad gelöst. Es sieht die Entwicklung von kommerziellen Funktionen vor. Wer und wie dieses Projekt durchzuführen ist, hängt von Vereinbarungen und der Beilegung des Streits zwischen dem Hafen von Belgrad und der Stadt Belgrad ab. Als Staat mischen wir uns hier nicht ein. Für uns ist es wichtig, durch den allgemeinen Stadtplan von Belgrad zu sagen, dass der Hafen bis zum Bau des neuen Hafens an seinem derzeitigen Standort weiterarbeiten wird, um die Verbindung vom Fluss aus zu ermöglichen.

Nach vorläufigen Schätzungen beläuft sich der Gesamtwert des Baus des Hafens von Belgrad nach Angaben von Kovacevic auf rund 180 Mio. EUR, wovon 90 Mio. EUR auf den Wert der Hafeninfrastruktur entfallen.

Er sagt, dass das Konzept des Staates für die Entwicklung der Häfen in Serbien darin bestand, dass der Staat in die Entwicklung der Infrastruktur investiert und dem Hafenkonzessionär die Konzession für den Bau der Suprastruktur und das Management des Hafens erteilt.

- Serbien beabsichtigt, ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank und wahrscheinlich der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung in Höhe von 90 Mio. EUR aufzunehmen und die Hafeninfrastruktur aufzubauen. Die verbleibenden Mittel sollten durch Investitionen eines Hafenkonzessionärs gesichert werden - sagte Kovacevic.

Der Staat hat von der EU bereits ein Stipendium in Höhe von einer Million Euro erhalten, auf dessen Grundlage eine vorläufige Machbarkeitsstudie mit einem allgemeinen Projekt für den neuen Hafen vorbereitet wird, sodass der Wert des Planungsprojekts fast drei Millionen Euro beträgt.

Der neue Hafen, so Kovacevic, wird ein moderner intermodaler Verkehrsknotenpunkt sein, der die Straße und den Schienenkorridor X mit dem Wasserstraßenkorridor Rhein-Donau verbinden wird.

Der neue Hafen in Belgrad wird über alle Terminals verfügen, die ein moderner Hafen haben soll, einschließlich eines Container-, eines RoRo-, eines Schüttgut- und eines Ölterminals.
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