Quelle: RTS | Montag, 04.11.2019.| 12:19
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Wird die alte Save-Brücke am Ende auf das Festland verlegt?

(FotoBeograd.rs)
Die Umfrage über die alte Save-Brücke dauert noch immer auf der Website der Stadt Belgrad, und der Chefstadtplaner Marko Stojcic sagt, dass der Vorschlag, den Bogen der Brücke in den Usce-Park zu verlegen, wo er verschiedene kommerzielle und touristische Einrichtungen beherbergen soll, die Mehrheit der Stimmen erhalten habe.

Marko Stojcic sagte auf RTS, dass diese Option den Bau einer neuen Fußgänger-Fahrrad-Brücke von Block 70a nach Ada Ciganlija beinhalte, während die andere Option den Umzug der Brücke an einen anderen Ort bedeutete.

Bürger können unter diesem Link für eine der beiden Optionen stimmen.

- Rund 3.500 Personen befürworten die ersten Optionen, und rund 2.500 Personen befürworten den Umzug der Brücke. Der Bau einer neuen Brücke beginnt im Frühjahr. Die alte Brücke soll aufgrund der Notwendigkeit dieser Verkehrsanbindung maximal erhalten bleiben. Wir gehen davon aus, dass die Demontage Ende 2020 beginnen und die Strecke nur für einige Monate für den Straßen- und sonstigen Verkehr gesperrt sein wird - sagte Stojcic.

Die politische Partei des Bündnisses für Serbien (Savez za Srbiju) warnt aber, dass 17% des städtischen Verkehrs über die Alte Save-Brücke führen und dass man mit schwerwiegenden Folgen rechnen muss, wenn die Brücke für den Verkehr gesperrt wird und es keine Alternative gibt. Stojcic behauptet, dass nur 10% des Verkehrs die Strecke durchlaufen und dass die entscheidende Route der Tunnel ist.

- Diese 17% beziehen sich nicht auf den Verkehr über die Brücke, sondern auf den Verkehr, der in Zukunft durch den Tunnel führen wird. Dies ist die Schlüsselsache in Bezug auf die Brücke sowie den Kreisverkehr auf der Seite von New Belgrade, dessen Zweck es ist, den Verkehr von der Branko-Brücke auf die zukünftige Save-Brücke zu lenken, die vier Fahrspuren, zwei Fahrradspuren und zwei haben wird Fußgängerwege. Es wird in den Tunnel in der Nähe der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften mit der Ausfahrt in den Despota Stefana Boulevard verlängert. Siebzehn Prozent der Autos werden diesen Tunnel passieren - sagte Stojcic.

Ihm zufolge passieren heute weniger als 10% des Verkehrs die Brücke.

Sobald die Umfrage abgeschlossen ist, können die Bürger über den linearen Park abstimmen - das Gebiet zwischen Beton Hala und der Pancevo-Brücke.

- Derzeit befindet sich dort eine ungenutzte Eisenbahn. Viereinhalb Kilometer Erholungsgebiet sollten erschlossen werden. Wir werden ungefähr zwanzig Veranstaltungen vorschlagen, und es liegt an ihnen, hinzuzufügen, was sie für die Region brauchen oder was wir anbieten - sagte Stojcic.
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