25 neue Busse in Belgrad mit EURO VI-Motoren
Modern ausgerüstete Busse sollen im öffentlichen Verkehr in Belgrad eingesetzt werden. Sie sind mit modernen Dieselmotoren ausgestatet, welche die Stickoxid-Emissionen bis zu 67% im Vergleich zu Motoren der EURO V-Generation reduzieren und zugleich den Kraftstoffverbrauch unter KOntgrolle halten. Neben einem sicheren und komfortablen Personenverkehr können auch die Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit des öffentlichen Nahverkehrs in der Hauptstadt garantiert werden.
Jeder Bus hat eine Kapazität von 26 Sitz- und 84 Stehplätzen, sie sind mit einer Rollstuhlrampe versehen, die den Einstieg von Menschen mit Behinderungen erheblich erleichtert. Neben einem attraktiven Äußeren und Inneren sind sie mit Klimaanlagen und Überwachungskameras ausgestattet, was die Sicherheit der Passagieren erhöht. Jeder Ein- und Ausgang kann vom Busfahrer am Bedienfeld überwacht werden.
- Als Unternehmen, das der kontinuierlichen Verbesserung der Qualität des Personenverkehrs gewidmet ist, versuchen wir ständig auf Wünsche und Forderungen unserer Kunden einzugehen, mit einem Fokus auf Sicherheit, Umweltschutz und die Anwendung neuer Technologien. Nachdem wir den ersten, in Serbien hergestellten Bus mit einem EURO VI-Motor eingesetzt haben, wollen wir die Qualität des Personenverkehrs mit weiteren 25 Bussen mit Motoren der EURO VI-Generation verbessern. Im Einklang mit der globalen Strategie von Arriva - Destination Green - die auf Einsparungen in 4 Segmenten - Wasser, Kraftstoff, Abfälle und Energie abzielt, wollen wir mit der Erweiterung des Fuhrparks in Serbien zum Umwletschutz und Verbesserung der Lebensqualität der Bürger beitragen - sagt Dejan Bogunovic, Generaldirektor von Arriva Litas und fügt hinzu, dass es bereits 20% der Fahrzeuge mit EURO VI-Motoren im Fuhrpark von Arriva gebe.
Die neue, modern ausgestattete Niederflurbusse vom Typ Temsa Avenue LF (low floor) 8wurdem vom führenden türkischen Hersteller erworben, der seit 2006 in Serbien über seinen Vertreter Masinoproment präsent ist.
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