Fiat 500L bleibt in Serbien - Modell aus Kragujevac wird zum Hybridauto

Die Produktion von Fiat 500L in Serbien wird fortgesetzt, sagte der CEO von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sergio Marchionne am Freitag, 1. Juni 2018.

Wie das italienische Portal Autoblog berichtet, erklärte Marchionne auch, dass der Fiat 500 ein ideales Modell sei, um "in ein 100% elektrisches Modell für Europa" verwandelt zu werden.

- Fiat 500 ist ein ideales Modell, um voll elektrisch zu fahren. Wir planen, den ikonischen Status dieses Autos zu verwenden und grüne Technologie darin einzuführen und den Anwendungsbereich des Modells zu erweitern, sagte Marchionne und fügte hinzu, dass Modelle 500X und 500L mit dem Hybridantrieb versehen werden sollen.

Nach der Vorstellung der fünfjährigen Geschäftsstrategie von FCA gab Marchionne bekannt, dass die Schulden von Fiat bis Ende Juni auf Null fallen würden und dass das Unternehmen eine größere Produktion von Elektrofahrzeugen anstrebe. Die Geschäftsstrategie bezieht sich auf den Zeitraum 2018-2020 und ist ein großartiges Finale für Marchionne, der Fiat seit 14 Jahren führt.

Fiat Chrysler werde 9 Milliarden Euro in die Entwicklung von Hybrid- und Elektroautos investieren, um den Rückstand in diesem Marktsegment aufzuholen. Gleichzeitig wird das Unternehmen die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren nicht aufgeben.

- Die Verringerung der Ölabhängigkeit ist eine der größten Herausforderungen für unser Unternehmen - sagte Marchionne bei der Vorstellung des Geschäftsplans.

Die Präsentation konzentrierte sich auf Jeep-Geländewagen, RAM-Trucks und die Premiummarken Maserati und Alfa Romeo, die zusammen den größten Teil der Einnahmen des Unternehmens ausmachen, sagte Marchionne.

Alle Modelle von Jeep, Maserati und Alfa Romeo, die in den nächsten fünf Jahren auf den Markt kommen werden, werden eine Art Elektromotor haben, während Dieselautos eliminiert werden, hieß es bei der Präsentation.

Jeep wird auch drei neue Fahrzeugtypen vorstellen: ein kleines Stadt-Geländefahrzeug für Kunden, die an Limousinen und Fünftürer gewohnt sind, ein größeres Geländefahrzeug mit drei Sitzreihen und ein extra großes Geländefahrzeug.

Der Chef von Maserati Tim Kuniskis sagte, dass die Marke beabsichtigt, mit dem elektrischen Superauto Alfieri von Tesla zu konkurrieren, der eine Beschleunigung von 0-100 Kilometer pro Stunde in ungefähr zwei Sekunden erreichen kann. Die Marke prognostiziert, dass sich der Umsatz bis 2022 auf 100.000 Fahrzeuge pro Jahr verdoppeln wird.

Maserati schließt auch eine exklusive Vereinbarung mit Ferrari für alle zukünftigen Motoren, einschließlich hybride und vollelektrische Batterien ab, während Dieselmotoren beseitigt werden sollen.

BRNABIC: Ich bin glücklich, alles deutet darauf hin, dass Fiat in Serbien bleibt

Laut Worten der serbischen Premierministerin Ana Brnabic weise alles darauf hin, dass Fiat in Kragujevac bleiben und dass sie bald mit Vertretern der italienisch-amerikanischen Firma sprechen werde.

- Alles deutet darauf hin, dass Fiat in Serbien bleibt, und wir hoffen, ihre Investitionspläne sehen zu können. Ich werde bald mit ihnen sprechen, um zu hören, was ihre genauen Investitionsentscheidungen sind, aber ich bin jetzt viel weniger besorgt über die Fiat-Arbeiter und über Kragujevac selbst als vor einem Jahr, als ich Dienst antrat und als es einen Streik in Fiat gab - sagte Brnabic.

Auf die Frage, ob die Vereinbarung mit Fiat, die in diesem Jahr ausläuft, verlängert wird, sagte die serbische Premierministerin:

- Wir sind bereit für die Gespräche, wir warten auf ein Angebot an die Arbeiter und den Staat. Wir erwarten, dass dies sowohl den Arbeitnehmern als auch dem Staat zugute kommt, und wir werden entsprechend darauf reagieren.

Gewerkschaft wartet auf präzisere Pläne

Der Präsident der Autonomen Gewerkschaft FCA Kragujevac, Zoran Markovic, sagte, er habe nicht erwartet, dass der 1. Juni nach Marchionnes Rede der D-Day für das Werk sei.

- Es wurde von globalen Plänen gesprochen, und wir warten auf einen konkreten und präziseren Plan für unsere Fabrik - sagte Markovic gegenüber Beta.

Wie er sagte, wollen die Arbeiter in Kragujevac wissen, wie groß die Produktion in der Fabrik sein wird und wie viele Arbeiter in den nächsten fünf Jahren ihre Arbeitsplätze behalten werden.

Die Gewerkschaft betont schon lange, dass die Einführung eines neuen Fahrzeugmodells in das Werk in Kragujevac notwendig sei.

- Die Kapazität unserer Anlage ligt bei 150.000 Fahrzeugen pro Jahr, und hier werden "nur" 80.000 produziert. In jeder der zwei Schichten produzieren FCA-Arbeiter jeden Tag 410 Fahrzeuge. Wir haben den ganzen Mai gearbeitet, und wir erwarten, dass es im Juni so bleibt - sagte Markovic.

Rund 2.400 Arbeiter sind bei der FCA Kragujevac beschäftigt.

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