Quelle: N1 | Mittwoch, 07.03.2018.| 10:36

Chinesische Zhejiang Geely Holding interessiert an FCA - Angebot kann erst nach Realisierung der Pläne für 2018 berücksichtigt werden

(Fotobibiphoto/shutterstock)
Die Chefs von Fiat Chrysler Automobiles, die eine mögliche Übernahme des Unternehmens mit Vertretern der chinesischen Holdinggesellschaft Zhejiang Geely Holding in Genf diskutierten, sagen, sie seien bereit, alle Angebote zu berücksichtigen, aber erst, wenn die Geschäftspläne für 2018 umgesetzt sind.

- Lassen Sie den Markt nur den Wert unserer Leistungen 2018 bewerten und dann zu einem bestimmten Zeitpunkt, wenn die Leute interessiert sind, sollten sie zurückkommen und reden, nicht jetzt - sagte FCA CEO Sergio Marchionne Reportern am Dienstag am Genfer Autosalon, wie Bloomberg berichtet.
- Bis dieser Prozess abgeschlossen ist und der Markt den Wert des Erreichten erkennt, ist jede Diskussion über die eventuelle Fusion oder Übernahme sinnlos - sagt Marchionne.

Der Wert der FCA-Aktien stieg um 5%, am meisten in diesem Monat. Sie wurden zu einem Preis von 16,96 EUR gehandelt. Marchionne bestätigte die Begegnung der Fiat-Führungskräften mit Vertretern der chinesischen Holding, bevor Li Shufu, Eigentümer von Geely, im vergangenen Monat die Mehrheitsbeteiligung an Daimler für 7,3-Milliarden Euro erwarb.
Dies ist die bisher größte Investition eines chinesischen Unternehmens bei einem internationalen Automobilhersteller. Li hat sich Mitte 2017 mit dem Management des italienisch-amerikanischen Automobilherstellers FCA in Verbindung gesetzt und Optionen für die Expansion außerhalb Chinas geprüft.

Sie haben zu diesem Zeitpunkt kein konkretes Angebot gemacht, da beide Seiten unterschiedliche Ansichten über den zukünftigen Wert von Fiat Chrysler hatten. Die chinesische Beteiligung erwarb ebenfalls einen Anteil an der Lkw-Sparte von Volvo für 3 Milliarden Euro.
Und während Geely und andere chinesische Autohersteller versuchen, in Europa und den USA zu expandieren, ist Marchionne ein lautstarker Befürworter der Konsolidierung und argumentiert, dass die Industrie Geld verschwendet, indem sie mehrere Versionen der gleichen Technologie entwickelt. Nachdem General Motors Co. seine Idee für eine Fusion im Jahr 2015 zurückgewiesen hatte, hat der FCA CEO die Schulden gesenkt und gesagt, der Autobauer brauche keinen Partner mehr, fügt Bloomberg hinzu.
Kommentare können ausschließlich angemeldete Nutzer eingeben.