Erste Tunnelröhre für den Beli-Potok-Tunnel ausgehoben – Fertigstellung der Ortsumgehung Belgrad einen Schritt näher gekommen

Quelle: eKapija Sonntag, 22.01.2023. 21:24
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Die erste Tunnelröhre des Beli-Potok-Tunnels, eines Teils der Ortsumgehung Belgrad, wurde bereits ausgehoben, während die zweite nächste Woche erwartet wird, erklärte der Minister für Bau, Verkehr und Infrastruktur, Goran Vesic.

Er wies darauf hin, dass der Tunnel das anspruchsvollste und wichtigste Bauwerk auf Sektor 6 der Umgehungsroute um Belgrad sei, heißt es auf der Website der serbischen Regierung.

– Heute haben die fleißigen Arbeiter des Sektors 6 der Ortsumgehung Belgrad die erste Tunnelröhre des 360 Meter langen Beli-Potok-Tunnels durchbrochen. Die zweite Tunnelröhre wird nächste Woche ausgehoben – sagte Vesic und präzisierte, dass 10 Tonnen Bewehrung und 10.000 Kubikmeter Beton in den Tunnel eingebaut worden seien und dass in den Tunnelröhren selbst ein Aushub von rund 100.000 Kubikmetern durchgeführt worden sei.

Sektor 6, von Strazevica bis zum Autobahnkreuz Bubanj Potok, ist 9,6 Kilometer lang. Auf diesem Sektor wurden insgesamt vier Überführungen mit einer Länge von 870 Metern, zwei Brücken mit einer Länge von 913 Metern und der Beli-Potok-Tunnel sowie die Avala-Schleife und der Verkehrsknotenpunkt Bubanj Potok mit einer Ausfahrt in Richtung Belgrad fertiggestellt.

– Wenn wir diesen Abschnitt fertigstellen, wird die gesamte Ortsumgehung Belgrad, über 47,7 Kilometer lang, nach Bubanj Potok fertiggestellt sein, was die Voraussetzungen für eine vollständige Verlagerung des Transitverkehrs aus dem Zentrum von Belgrad, dh von der Gazela-Brücke schaffen wird – wies Vesic darauf hin.

Damit die Umgehungsstrecke vollständig fertig gestellt werden kann, muss auch der letzte Abschnitt der Umgehungsstrecke von Bubanj Potok nach Pancevo mit einer Straßen-Eisenbahn-Brücke bei Vinca vereinbart werden.

– Wenn wir uns auf den letzten 31. Kilometer einigen und alles fertigstellen, wird Belgrad nach 30 Jahren endlich seine Umgehungsstraße bekommen, mit deren Bau in den 1990er Jahren begonnen wurde – betonte der Minister.

Der Beli-Potok-Tunnel wird als offene Baugrube ausgeführt. Am Autobahnkreuz Avala laufen die Arbeiten an der Verlängerung der beiden Zweige und der Verbindung zum Kreisverkehr, und am Autobahnkreuz Bubanj Potok werden die restlichen Arbeiten an den Bauwerken durchgeführt.

Die Arbeiten am Bau der Ortsumgehung, Sektor B, von der Brücke über die Sava bei Ostruznica bis Bubanj Potok, die die Abschnitte 4 – von der Ostruznica-Brücke bis zur Orlovaca-Schleife, 5 – von der Orlovaca-Schleife bis zum Strazevica-Tunnel umfassen, und 6 – von Strazevica nach Bubanj Potok, werden von Power China durchgeführt, und der wichtigste Subunternehmer ist das aserbaidschanische Unternehmen Azvirt.
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