NavMenu

Moguća fazna gradnja brzog puta od Bijeljine do Sokoca - Način finansiranja znaće se nakon izrade projekta

Izvor: eKapija Nedjelja, 18.03.2018. 19:13
Komentari
Podeli
(Foto: Val Thoermer/shutterstock.com)
Finansijski model za gradnju brzog puta od Bijeljine do Sokoca odrediće se nakon što bude završen generalni projekat gradnje, za čiju izradu je ovih dana raspisan tender, rečeno je eKapiji iz Autoputeva RS.

- U ovoj početnoj fazi razmotriće se različite varijante koridora, u okviru koga će se, u narednim fazama, utvrditi moguća trasa i dužina buduće saobraćajnice. Dužina postojećeg magistralnog puta na ovoj dionici od Bijeljine do Sokoca je oko 135 kilometara.

Prilikom odabira optimalnog rješenja, kako tehničkog, tako i finansijskog, jedna od opcija, koja se uzima u razmatranje je i fazna izgradnja, najprije zbog velike vrijednosti investicije, kažu u Autoputevima RS.

- Prethodna studija izvodljivosti, zajedno sa pratećim studijama, ponudiće odgovor na ovo pitanje, te ćemo poslije toga imati detaljnije podatke - kažu u preduzeću Autoputevi RS.

Teren na ovoj trasi ima različite reljefne karakteristike, od izrazito ravničarskih predjela na samom sjeveru (početna tačka razmatranja – Bijeljina) do brdsko-planinskih predjela. Takođe, kako su nam objasnili, u ovoj oblasti je karakterističan i sliv Drine, zajedno sa hidroelektranom Zvornik, koji nameće određena ograničenja prilikom projektovanja.

- Optimalni rokovi za završetak brze ceste biće poznati poslije izrade projekta. Na rokove će uticati i odluka da li će se radovi izvoditi u fazama i da li će se dijeliti na LOT-ove, dinamika eksproprijacije, izrada planske dokumentacije, te još mnogo elemenata, koji mogu uticati na rokove.

Sarajevo-Vardište

RS planira još jedan brzi put, na potezu od Sarajeva ka Vardištu, preko Pala, Sokoca, Rogatice i Višegrada. Izrada preliminarnih studija sa pratećim elaboratima za ovu dionicu je u završnoj fazi.


Kao i za dionicu Bijeljina-Sokolac, finansijski model će biti poznat poslije završetka izrade kompletne projektne dokumentacije.

- Sa tehničkog aspekta, dionica Sarajevo-Vardište bi trebalo da bude razmatrana kao jedna od varijanti za budući autoput Sarajevo-Beograd, posebno što se radi o evropskom koridoru (ruta 3 sa TEN-T mreže) i spaja se na Koridor 10 u Srbiji, takođe evropski koridor. Optimalno rješenje biće poznato u kasnijim fazama - ističu u Autoputevima RS.

Pošto se izrada projektne dokumentacije za ovu dionicu finansira novcem Evropske komisije, dinamika takođe zavisi od njih, odnosno od raspoloživosti sredstava. Očekuje se da u narednoj fazi, nakon završetka izrade preliminarnih studija, budu izrađeni idejni i glavni projekat.

T.B.

Komentari
Vaš komentar

Top priče

22.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

Ruski Zarubežnjeft želi još investicija u RS - U fokusu gasifikacija, solarna energija i širenje prodajne mreže

Ministar energetike i rudarstva Republike Srpske Petar Đokić razgovarao je danas u Banjaluci sa zamjenikom generalnog direktora kompanije Zarubežnjeft (Zarubezhneft) Igorom Šćelkunovim. Na sastanku je razgovarano o poslovanju kompanije Zarubežnjeft u Republici Srpskoj, mogućnostima daljeg investiranja, te je izražen interes za unapređenje saradnje. Šćelkunov je istakao da je ova ruska kompanija zainteresovana da nastavi investiranje u

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.