Da li odmah morate da ugradite bezbednosni pojas na zadnje sedište?

Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, vozač i putnici u automobilu dužni su da koriste sigurnosne pojaseve.

Saobraćajna policija počela je da opominje vozače i saputnike da je vezivanje bezbednosnog pojasa obavezno, čak i za one koji sede na zadnjem sedištu. Onima koji to ne učine, preti kazna od 5.000 dinara.

Međutim, postoje i ozbiljnije posledice od novčane kazne. Naime, ukoliko automobil u kome putnici pozadi nisu vezani učestvuje u sudaru, može se desiti da oni praktično pobiju one koji sede napred, jer se "njihova tela pretvaraju u prave projektile". Mnogo je ljudi nastradalo zbog toga, upozorava Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

- Vezivanje pojasa pozadi obavezno je na teritoriji EU još od 1991. Od tada ne možete tamo da prodate automobil koji nema pojaseve pozadi. U Nemačkoj je to obavezno još od 1984. godine. Mi smo tu malčice zaostali pa tako, primera radi, u većini "Zastavinih" vozila uopšte nisu ugrađivani pojasevi pozadi – kaže Okanović.

Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, "vozač i putnici u motornom vozilu u kome su ugrađeni sigurnosni pojasevi pozadi, odnosno postoje mesta za njihovu ugradnju, dužni su da ih u saobraćaju na putu koriste na način koji je predvideo proizvođač vozila".

- Oni koji nemaju fabrički ugrađen pojas pozadi, ne moraju naknadno da ga ugrade. Putnici neće biti kažnjeni, ali ostaje osnovni problem bezbednosti. Ali ukoliko ih imate, pa ih skinete, onda se vozilo smatra tehnički neispravnim i onda je to osnov za kažnjavanje i vozača takvog vozila i njegovog vlasnika. To je posebno problem ako je vlasnik vozila pravno lice, a kazne tada idu od 60.000 do 600.000 dinara – dodaje Okanović.

Takođe, ako, primera radi, na zadanjem sedištu sedi troje ljudi, treći putnik neće biti kažnjen ukoliko ne postoji pojas kojim bi se on vezao.

- Mnoga vozila sad imaju pozadi tri pojasa, za svakog putnika, a ima i modela koji ga nemaju. Ukoliko pojas nije projektovan, treći putnik ne snosi nikakve posledice, osim toga što će u slučaju nesreće proleteti između sedišta kroz šoferšajbnu. Ukoliko neko, bezbednosti radi, reši da ugradi pojaseve naknadno, primera radi u "jugo" ili u neki automobil koji nema pojaseve pozadi, ali su mesta za njih projektovana, to nije nikakav problem. To se ne smatra za prepravku pošto ima mesta predviđena za ugradnju. Vozač to može da uradi i sam ako je vičan, ali preporuka je da ode u neki servis – objašnjava Okanović.

Nevezivanje pojasa kažnjava se novčanom kaznom od 5.000 dinara, bez obzira na to da li su se putnici nalazili na prednjem ili na zadnjem sedištu. Ukoliko je u pitanju pravno lice, kazne se opet kreću od 60.000 do 600.000 dinara.

Iz Agencije za bezbednost saobraćaja poručili su da ako želimo u Evropu, moramo prihvatiti i evropska ponašanja. Studija koju je Agencija uradila pokazuje da se naši vozači više vezuju u inostranstvu ili na Koridoru 10 nego u okolini svoje kuće.