MINISTARSTVO PRIVREDE: Rukovodstvo "Želvoza" odgovorno za probleme radnika

Težak položaj radnika smederevskog "Želvoza" isključivo je odgovornost rukovodstva preduzeća koje neodgovornim postupanjem nije ispunilo nijednu od preuzetih obaveza, a koje su preduslov za ispunjenje zahteva radnika, uključujući isplatu socijalnog programa, povezivanje radnog staža i overu zdravstvenih knjižica, saopštilo je danas Ministarstvo privrede, povodom situacije u ovom preduzeću i zahteva radnika, koji su sinoć prenoćilli u zgradi Skupštine grada Smedereva.

- Ministarstvo privrede još jednom napominje da je jedini način rešenja ovih nagomilanih problema završetak restrukturiranja preduzeća. To podrazumeva završetak izrade "ličnih karata" preduzeća, čišćenje preduzeća od dugova konverzijom duga u kapital, izradu poslovnih planova za 2014. godinu, kao i ispaltu socijalnih programa kroz Tranzicioni fond, nakon čega će preko Fonda za razvoj dobiti obrtna sredstva potrebna za ostvarenje plana. Ova pravila su ista za svih 153 preduzeća u restrukturiranju, pa i za "Želvoz". Izuzetaka neće biti - stoji u saopštenju.

Kako se navodi, ministar privrede Saša Radulović je 8. novembra 2013. održao sastanak sa rukovodstvom "Želvoza", na kom je dogovoreno da rukovodstvo izdradi i dostavi Agenciji za privatizaciju i Ministarstvu privrede Plan poslovanja za 2014. godinu i Plan tehnološkog viška, kao i da se podnese zahtev za isplatu socijalnog programa.

- Rukovodstvu je napomenuto da taj Plan tehnološkog viška ne sme da bude na dobrovoljnoj osnovi, jer bi veliki broj radnika u pedesetim i šezdesetim godinima, sa velikim radnim iskustvom i znanjem o tehnološkom procesu, rado prihvatio socijalni program, a tada fabrika ne bi mogla da posluje punim kapacitetom. Rukovodstvu je i tom prilikom traženo da završe izradu "lične karte" kako bi moglo da se završi restrukturiranje preduzeća. Rukovodstvo "Želvoza" nije u dogovorenom roku podnelo ni potpunu "ličnu kartu", niti Plan tehnološkog viška i kompletnu dokumentaciju za socijalni program, tako da po programu, koji je važio do kraja 2013. godine, radnici sada, zbog neodgovornosti rukovodstva, ne mogu računati na otpremnine po tim uslovima, jer su ta sredstva predviđena budžetom za 2013. godinu - navedeno je.

- Za dalje restrukturiranje "Želvoza" i svih preduzeća u restrukturiranju koristiće se sredstva predviđena Tranzicionim fondom u iznosu od 20 milijardi dinara. Ministarstvo privrede ta sredstva predvidelo je budžetom za 2014. godinu. Sredstva su predviđena za isplatu zaostalih zarada na nivou minimalca i povezivanje staža radnicima, kao i za otpremnine za tehnološki višak u svim preduzećima u restrukturiranju. Međutim, osnov za početak funkcionisanja Tranzicionog fonda je donošenje seta zakona, koji je trebalo da budu usvojeni do kraja 2013. godine. U pitanju su Zakon o privatizaciji, Zakon o izmenama i dopunama zakona o stečaju, Zakon o izmenama i dopunama zakona o Agenciji za privatizaciju i Zakon o izmenama i dopunama zakona o Agenciji za osiguranje i finansiranje izvoza. Tom dinamikom, Ministarstvo privrede planiralo je da se sa tim isplatama krene od početka godine. Nažalost, sa donošenjem tog seta zakona se kasni, navodi se.

- Po stupanju ovih zakona na snagu, izvršiće se finansijsko restrukturiranje preduzeća kroz unapred pripremljeni plan reorganizacije (UPPR), nakon čega će, na osnovu poslovnog plana za 2014. godinu, preduzeća u restrukturiranju dobiti obrtni kapital za poslovanje. Podsećamo da su za sačinjavanje UPPR-a preduslov "lične karte" preduzeća sa fer procenom vrednosti kapitala. Nažalost, rukovodstvo "Želvoza" kasni i po tom pitanju - zaključuje Ministarstvo privrede.