U "Auto-klasteru BiH", asocijaciji domaćih proizvođača auto-dijelova, izrazili su očekivanje da će pojedinačno i kroz regionalno povezivanje doći do novih poslova, ističući da ih nije obeshrabrio dosadašnji izostanak narudžbi od fabrike FIAT-a u Srbiji.

Krunoslav Rašić, direktor "Auto-klastera BiH", kazao je da su na Međunarodnom sajmu auto-komponenti, koji je u petak završen u Kragujevcu, nastupali zajedno sa auto-klasterima Srbije i Hrvatske, u skladu s lani potpisanim memorandumom o saradnji koji uključuje i Makedonce.

On je potvrdio da je za sada iz okruženja jedino splitska "Plastika" (nekadašnja "Jugoplastika") ugovorila posao o isporuci šest dijelova, od kanistera za pranje stakla do poklopaca, za fabriku "FIAT automobili Srbija".

Uprkos tome što ne mogu računati na status prvog dobavljača, bh. kompanije ne odustaju od FIAT-a. U "Auto-klasteru BiH" priznaju da su možda previše očekivali kada su Italijani prije tri godine ušli u Kragujevac i najavili da će u nove modele ugrađivati dijelove proizvođača iz regiona. Planovi su usporeni s intenziviranjem ekonomske krize, ali je fabrika prije mjesec dana zvanično pokrenula proizvodnju navodeći da bi do kraja godine mogli napraviti 150.000 vozila modela 500 L.

"Sistemski dobavljači FIAT-a koji su otvorili pogone u Srbiji sada traže kvalitetne poddobavljače auto-dijelova u regionu, jer im je to isplativije nego dovoziti komponente iz Češke ili Poljske. U tom smislu su u Kragujevcu uspostavili kontakte i sa firmama iz BiH koje su dostavile određene ponude, pa će vrijeme pokazati da li će doći do konkretnih ugovora", kazao je Rašić.

Prema njegovim riječima, Italijani najviše interesa pokazuju za manje dijelove od brizgane plastike i gume, kao i štancovane dijelove.

Na sajmu u Kragujevcu učestvovale su i firme iz RS - "Čajavec - Fabrika signalnih uređaja" iz Laktaša, Rafinerija ulja Modriča i FAMOS iz Istočnog Sarajeva na zajedničkom štandu Privredne komore RS.

Pero Ćorić, direktor sektora granskih udruženja Privredne komore RS, održanu manifestaciju ocijenio je skromnijom od prošlogodišnje, jer je bilo manje proizvođača, a više ponuđača i trgovaca.

"Bilo je Italijana koji su izrazili žaljenje zbog trenutne teške situacije u fabrici `Fusol`, navodeći da će doći u Nevesinje kako bi vidjeli da li se može uspostaviti proizvodnja", napomenuo je Ćorić.

Kao pozitivno je naveo dogovoreni projekat "Zapadni Balkan - inovativni auto-region", u koji je uključena i Vlada RS, gdje bi partneri bili proizvođači iz sektora auto-komponenti, mašinske industrije i novih materijala iz BiH, Hrvatske, Srbije, Crne Gore, Makedonije i Albanije.

Savo Zelić, direktor fabrike "Čajavec FSU", izjavio je da su sajam iskoristili za nastavak saradnje sa dobavljačima Industrije motora Rakovica (IMR) o isporuci signalnih uređaja za njihove traktore s obzirom na to da ta srbijanska fabrika ima ugovorene isporuke traktora za Etiopiju i druge zemlje.

Pored trenutnih sajamskih aktivnosti, u "Auto-klasteru BiH" najavljuju da će sa kolegama iz Srbije, Hrvatske i Makedonije, aplicirati kod fondova Evropske unije i njemačkog GIZ-a za zajedničke promotivne akcije, organizaciju poslovnih susreta, saradnju u oblasti inovacija i standardizacije.

Smatraju da bi u doglednom periodu mogli biti atraktivni, prije svega njemačkoj auto-industriji koja traga za bližim kvalitetnim i troškovno povoljnijim dobavljačima umjesto trenutno dominantnih kineskih. Proizvođači iz zemalja bivše Jugoslavije trenutno uglavnom isporučuju dijelove za sistemske dobavljače auto-giganata "Volkwagen", "Peugeot-Citroen", BMW, "Renault" i ruski "Avtovaz".

Teška godina za evropske gigante

Agencije prenose da je većina auto-kompanija u Evropi uzdržana u procjeni poslovanja u ovoj godini nakon pada prodaje i zabrinuta zbog finansijske krize, imajući u vidu da je nezaposlenost u evrozoni porasla na 10,9 odsto, najviši nivo od 1999. godine.

Tražnja za novim automobilima u EU je negativna šesti uzastopni mjesec, s padom od sedam odsto u poređenju s martom minule godine. Od januara do marta zabilježen je pad isporuka od 7,7 odsto.

Većina proizvođača, kao što su "Peugeot-Citroen" (PSA), FIAT ili "Renault", bilježi loše finansijske rezultate. Francuska alijansa PSA predviđa "vrlo teško" drugo tromjesečje, naglašavajući da tražnja nastavlja da slabi na domaćem i vrlo važnom tržištu južne Evrope. "Renault" je upozorio na lošije od očekivanog stanja prodaje vozila na tržištu Francuske i širom Evrope, gdje su ukupne isporuke pale 8,6 odsto. FIAT je naveo da je prodaja u regionu smanjena za 26 odsto, a Uprava kompanije je upozorila da će obim isporuka ove godine dostići najniži nivo od 1983. Proizvođači luksuznih vozila, BMW i "Mercedes" uzdržani su u prognozama, iako su objavili visoku zaradu u prvom tromjesečju 2012.