(MAZ kamion)
Vulović transport iz Kragujevca predstavila je nedavno proizvodni program MAZ-a iz Minska (www.maz.by), najvećeg beloruskog proizvođača autobusa i kamiona. Taj automobilski zavod najveći je u Belorusiji i drugi je po veličini u Zajednici nezavisnih država, odnosno nekadašnjem Sovjetskom Savezu.
Prema rečima vlasnika Vulović transporta Zorana Vulovića niskopodni autobusi sa „mercedesovim” i „dajčevim” motorima po kvalitetu ne zaostaju za onima proizvedenim na Zapadu ili našim fabrikama, ali su dosta jeftiniji od njih.
„Kupili smo četiri autobusa ovog proizvođača i ugovorili kupovinu još deset. Mi smo prvi iz Srbije i Crne Gore koji su nabavili njihova vozila. Autobusi su koštali 75.000 evra. Ikarbusov visokopodni autobus morali bismo da platimo 120.000 evra. U tome smo videli šansu da ove autobuse plasiramo na našem tržištu, pa je Vulović transport postao zvanični diler MAZ-ovog programa za našu zemlju. I u beloruskom koncernu su smatrali da mi treba da budemo ovlašćeni zastupnici, jer već koristimo njihove autobuse”objašnjava Vulović.
Inače, najnoviji gradski MAZ-ov autobus sa carinom košta 99.500 evra, a međugradski sa „mercedesovim” motorom 122.000 evra.
Kamioni za Kolubaru
Kragujevačka kompanija ovlašćeni je zastupnik i MAZ-ovih kamiona kipera i tegljača. Kamioni iz takozvanog kiperaškog programa namenjeni su, pre svega, rudnicima uglja, građevinskim i komunalnim preduzećima i za rad u veoma teškim uslovima. Na Sajmu u Beogradu Vulović transport dobio je 125 porudžbina za MAZ-ove kipere i devet za tegljače.
„Kiper troosovinac, koji ispunjava EURO 3 standarde i ima MAN-ov motor od 410 konjskih snaga, košta 57.000 evra, a dvoosovinac sa 245 konjskih snaga sa austrijskim „magirus -dajc” motorom košta 35.300 evra”, kaže Vulović.
Rudnik Kolubara kupio je pet kipera troosovinca, a potpisan je ugovor o isporuci još 20 kamiona do kraja godine.
Ovi kamioni se po kvalitetu ne razlikuju mnogo od kamiona sa Zapada, a jedina prava razlika je u opremi enterijera kabine, koja je kod beloruskog proizvođača skromnija.
Akcije za vernost
Zanimljivo je da vlasnik Zoran Vulović namerava da svojim radnicima, a njih je trenutno šezdesetak, besplatno podeli akcije. Naime, zaposleni koji su u „Vulović transportu” od njegovog osnivanja, dobiće dvadesetak odsto kapitala preduzeća i to će im biti „nagrada za vernost”.
„Bivalo je u našem poslu veoma teških dana i sve je to valjalo izdržati. Bez lojalnosti radnika ništa ne bih mogao da uradim. Pored toga što ću ih podelom besplatnih akcija nagraditi, uveren sam da će taj čin doprineti da oni bolje rade i da više brinu o firmi. To naravno znači i podelu odgovornosti, ali i dividendi ako kompanija bude ostvarivala profit”, kaže Zoran Vulović.
Na ovaj potez vlasnik Vulović se odlučio jer su zaposleni u trenutku kad je firma bila u škripcu pristali da rade za minimalac.
„Posle većih investicija krenuo je posao sa MAZ-om, ali nastao je vakuum u kome novac od tog posla, odnosno prodaje autobusa, još nije počeo da stiže. Mogli smo da rasprodamo autobuse, zatvorimo preduzeće i otpustimo radnike ili da svi pređemo na platu od 7.000 dinara. Samo je pet radnika odbilo da radi za te pare i napustilo preduzeće”, kaže Vulović.
poziv na pretplatu na 
pogledajte na www.ekonomist.co.yu
